运行上百小时后，柴油机顶面出现裂纹，怀疑缸盖毛坯

张益达 · 发表于 2012-6-26 10:09:33

我是做柴油机的，最近发现我们的供货商提供的缸盖毛坯，运行上百小时后，顶面出现裂纹。因为其他毛坯供货商没出现此问题，所以确定就是毛坯出现了问题。

请各位大侠帮帮忙，指点迷津，现在谁都找不出毛病。

我们的材质是HT250，这个位置是喷油器压板压力处。
图上裂纹横向约10mm，纵向约8mm。

该处是喷油器压板位置，柴油机运行时，应该会受一定压力作用。

请各位大侠帮忙指点迷津，这可能是什么原因造成的？材质？金相？内应力？

张益达 · 发表于 2012-6-26 10:19:51

多谢老鹰大侠！我的问题如果各位大侠哪里没看明白我再给大家解释。
现在两个厂都困在这了，上千台零件没法流通。

machel77 · 发表于 2012-6-26 10:24:54

材质？金相？内应力？
可能铸造加工不合格！可以将毛坯做下探伤，看看是否铸造出了问题！

张益达 · 发表于 2012-6-26 10:34:47

machel77 发表于 2012-6-26 10:24
9 u. c& m. F& F" C# A材质？金相？内应力？ 4 q o6 Q- b& E
可能铸造加工不合格！可以将毛坯做下探伤，看看是否铸造出了问题！

不好意思大侠，是我没有说明白。
铸件来了之后，我们加工完成要将缸盖放入水中，内腔通过400000Pa的压缩空气进行水压试验。
您所说的毛坯探伤是什么意思？是里面有细小裂纹但是没有透水？这种裂纹是什么原因造成的呢？您是否经历过此类事件？

再次感谢大侠指教！

上海狐飞 · 发表于 2012-6-26 10:42:23

铸件质量有问题吧，这么难看

machel77 · 发表于 2012-6-26 10:44:20

0.4MPa的压力试验？之前你说有压力，是多大？还有机器运行，振动大不大！是否因为应力集中或共振引起裂纹扩大，个人之见供参考！

张益达 · 发表于 2012-6-26 10:45:14

phophy 发表于 2012-6-26 10:42 % p9 J4 |% \- j; g2 C
铸件质量有问题吧，这么难看

呵呵，内腔的确不太好，不过这是后话了，先给这个裂纹解决了它

张益达 · 发表于 2012-6-26 10:48:26

machel77 发表于 2012-6-26 10:44 % u; P! E7 x. V
0.4MPa的压力试验？之前你说有压力，是多大？还有机器运行，振动大不大！是否因为应力集中或共振引起裂纹扩 ...

嗯，0.4MPa的压力试验。
压力就是一个压板拧上一个M8的螺栓的压力，没多大，震动我没法量化，就是一个拖拉机那样的震动，也不小。应该跟震动有关。
我想问一下就是，这个裂纹是如何产生的？铸造过程中总会出现么？

machel77 · 发表于 2012-6-26 11:00:18

本帖最后由 machel77 于 2012-6-26 11:03 编辑

应该是铸造质量问题！如果担心，可以做一下探伤！是否有裂纹、砂眼等缺陷！还有你上面的那些眼是本来就有，还是？

2266998 · 发表于 2012-6-26 11:11:50

批量开裂，简单问题，常规的‘热裂’，很简单，先看金相组织的‘石墨形态’，看看就知道了，

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