运行上百小时后，柴油机顶面出现裂纹，怀疑缸盖毛坯

张益达

我是做柴油机的，最近发现我们的供货商提供的缸盖毛坯，运行上百小时后，顶面出现裂纹。因为其他毛坯供货商没出现此问题，所以确定就是毛坯出现了问题。
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1 U% d/ F0 x+ T请各位大侠帮帮忙，指点迷津，现在谁都找不出毛病。
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1 r6 E! n* ~3 i+ \我们的材质是HT250，这个位置是喷油器压板压力处。
  e1 z7 S/ k' |8 w7 _0 y: H/ C图上裂纹横向约10mm，纵向约8mm。


该处是喷油器压板位置，柴油机运行时，应该会受一定压力作用。
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请各位大侠帮忙指点迷津，这可能是什么原因造成的？材质？金相？内应力？

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张益达

多谢老鹰大侠！我的问题如果各位大侠哪里没看明白我再给大家解释。
/ s2 ]& j8 ?  V7 v现在两个厂都困在这了，上千台零件没法流通。

machel77

材质？金相？内应力？
可能铸造加工不合格！可以将毛坯做下探伤，看看是否铸造出了问题！
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张益达

machel77 发表于 2012-6-26 10:24
材质？金相？内应力？
9 M9 M7 P6 f8 n可能铸造加工不合格！可以将毛坯做下探伤，看看是否铸造出了问题！

不好意思大侠，是我没有说明白。
铸件来了之后，我们加工完成要将缸盖放入水中，内腔通过400000Pa的压缩空气进行水压试验。
) \+ ?5 Q& H- |# }( Z- T% n您所说的毛坯探伤是什么意思？是里面有细小裂纹但是没有透水？这种裂纹是什么原因造成的呢？您是否经历过此类事件？

再次感谢大侠指教！
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上海狐飞

铸件质量有问题吧，这么难看

machel77

0.4MPa的压力试验？之前你说有压力，是多大？还有机器运行，振动大不大！是否因为应力集中或共振引起裂纹扩大，个人之见供参考！

张益达

phophy 发表于 2012-6-26 10:42
3 M6 X1 C% F( R/ \3 H铸件质量有问题吧，这么难看

) z6 w  E/ w, C) Q/ F! f: ~0 x呵呵，内腔的确不太好，不过这是后话了，先给这个裂纹解决了它

张益达

machel77 发表于 2012-6-26 10:44
! _5 o& C% ^0 @0.4MPa的压力试验？之前你说有压力，是多大？还有机器运行，振动大不大！是否因为应力集中或共振引起裂纹扩 ...

% ~& `* ^) E* _% h3 d嗯，0.4MPa的压力试验。
5 d1 w3 N1 M( u压力就是一个压板拧上一个M8的螺栓的压力，没多大，震动我没法量化，就是一个拖拉机那样的震动，也不小。应该跟震动有关。
2 H$ ~" R* [+ p7 H7 F! @" [我想问一下就是，这个裂纹是如何产生的？铸造过程中总会出现么？
/ K. i$ S( n3 ~3 j- [1 u3 i

machel77

& W7 T6 b# V% k
1 b5 p2 g9 |$ r  k7 u/ N应该是铸造质量问题！如果担心，可以做一下探伤！是否有裂纹、砂眼等缺陷！还有你上面的那些眼是本来就有，还是？

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批量开裂，简单问题，常规的‘热裂’，很简单，先看金相组织的‘石墨形态’，看看就知道了，