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本人最近的设计需要用到面对面配对的通用结构轴承（SKF称为通用配组轴承），看样本查网络，都没找到比较满意的资料，一直对其不是很了解." n. W' H# B, h6 P% d1 i5 K+ m/ \! x
3 Z) n1 b3 P/ q8 L& F 样本中提到：4 P0 f2 e# s6 X. w- f4 W
小轴向游隙和零轴向游隙是指在非安装状态下，紧配合会使成对安装轴承的轴向游隙减小，或预紧力增加。
, I1 x/ K7 P; d0 [8 | 个人理解其字面意思为:只要与轴和轴承座为紧配合（没有量化的配合公差），轴承外圈与内圈分别预紧即可实现零游隙，但具体何种配合为紧配合并没有明确给出" V6 Y* |' l' x6 P% [ @9 }
& g, ?, I/ X3 @( E. K! Q1 g 个人理解面对面和背对背的内外圈预紧力是否应该不同，才能实现零游隙
7 o* Q8 D+ ?6 {; l4 V8 N 见下图：, I/ ~. h9 I h
面对面安装时，个人感觉内圈的受力大于外圈受力才能实现预紧，而背对背安装时则相反，1 L7 u! ^" P. |, v: ~1 m
不知哪位大侠能帮忙解释一下，最好是量化的说明。
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祝大家周末愉快！0 J' v' m# X7 q2 @ r Z
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发表于 2012-5-11 16:50:37