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大型减速机切螺栓,你也来分析分析

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发表于 2012-5-9 17:37:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
立磨用大型减速机,螺旋伞齿轮的安装法兰(法兰再齿轮轴上)处,螺栓被切断。轴颈和孔径的接触面变成图片中那样的了。会是什么原因呢?

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发表于 2012-5-9 17:45:57 | 显示全部楼层
维修以后,未按规定程序预紧,导致螺栓直接受剪
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发表于 2012-5-9 18:03:21 | 显示全部楼层
一楼说的有道理!
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 楼主| 发表于 2012-5-9 18:31:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 翔梦随风 于 2012-5-9 18:35 编辑 # \5 A# }* X6 K
2266998 发表于 2012-5-9 17:45
6 C: m5 `  I$ a8 _3 N, s2 n8 k" f( L8 g维修以后,未按规定程序预紧,导致螺栓直接受剪
$ _  o1 i5 F( y- R
$ V, y; Z' }. c
请教998大侠,这个法兰上,有一半是上螺栓的,螺栓都像图中那样用铁丝穿好了。另一半是销子,厂家说销子是冷装的。就算没有加预紧力,有铁丝穿着,也不至于有太大的转动吧?厂家说是因为振动超过允许范围,导致螺栓先松了,然后两个法兰面有间隙了,然后就把销子剪断了。另外轴和孔的配合表面变成那样,是因为过盈配合安装,切断螺栓之后轴和伞齿轮发生相对转动蹭出来的么?

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发表于 2012-5-9 18:56:40 | 显示全部楼层
1 安装维修时候有问题。水平没找好 轴线偏斜
) B! A1 e6 K+ K4 U/ |2 没有按规定进行螺栓预紧8 o: v0 S$ a% b' d& n1 X9 c' Q4 X
3 在长期的使用中没有对松动的螺栓拧紧
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发表于 2012-5-9 21:07:29 | 显示全部楼层
翔梦随风 发表于 2012-5-9 18:31
3 ?/ R& E& E' r: T请教998大侠,这个法兰上,有一半是上螺栓的,螺栓都像图中那样用铁丝穿好了。另一半是销子,厂家说销子 ...
* Z$ X- A+ ?/ F% q  ^' f$ H- H8 b
阿拉分析特别细致的问题,一定要有全面的资料,因为不想胡扯,只能说些一般原则问题,或以前我自己遇到的事情,
+ b2 _/ N, C- q' G. \6 o& |( W7 e+ O5 f
1 假如是进口设备,检修以后一定要配进口的螺栓,尤其德国或米国的大型筛分/磨机设备,他们重要螺栓的‘松弛周期’比国内的要长许多,国内的很短时间就松弛了,现象上看,就是因为螺栓松弛以后导致的损坏,这个东西我常见,
0 h* t" F6 y* Z+ G# P
0 q" T  ~6 N3 F+ |  `2 所谓‘松弛’,就是在热效应,或振动效应作用下,螺栓不能维持原来的长度,表现为‘伸长’了,这样就导致预紧力不够了,是材料固有的问题,深究就说的太多了,别看螺栓小,重要螺栓国内几乎就没有过关的,都必须要进口 ,阿拉玩材料,玩大的试验机,所以了解这个,
! M" Q& f8 R# Q6 M

点评

游客
  发表于 2012-5-9 21:19
多谢,受教了  发表于 2012-5-9 21:19
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发表于 2012-5-10 22:52:40 | 显示全部楼层
2266998 发表于 2012-5-9 21:07 + z6 ~. ]' m9 u. \
阿拉分析特别细致的问题,一定要有全面的资料,因为不想胡扯,只能说些一般原则问题,或以前我自己遇到的 ...
1 ?! `1 O- o  J( z+ }
“侃爷的螺母”% o1 u: r( I; A$ t  P% P7 }
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发表于 2012-5-10 22:56:00 | 显示全部楼层
油桃 发表于 2012-5-10 22:52
1 L' V2 `2 X0 N% I% q) W  @* k“侃爷的螺母”
; s) e8 `* i  ^0 N5 d% F
livecs68大侠的经典作之一

点评

游客
  发表于 2012-5-11 11:56
敢问,livecs68大侠和998大侠是同一个人么?  发表于 2012-5-11 11:56
多谢,受教了  发表于 2012-5-11 11:55
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发表于 2012-5-11 08:26:32 | 显示全部楼层
厂里装配的大型减速机用的普通螺栓很常见,却没想到有这么大的学问,哈
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