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圆锥滚子轴承的内圈与轴颈的配合能这么松吗?

 火.. [复制链接]
发表于 2012-4-1 21:52:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
好多轴承经销商介绍中都有这么一段话“圆锥滚子轴承的外圈与轴承座壳体孔不宜采用过盈配合,内圈与轴颈的配合也不宜过紧,要求在安装中使用螺母调整时应能使其产生较灵活的轴向位移。因为圆锥滚子轴承若采用过盈配合,易使轴承的接触角改变,造成轴承载荷分布不均,引起高的温升。故而,这类轴承的内、外圈与轴颈和轴承座壳体孔的安装配合,一般应以双手大拇指能将轴承刚刚推入轴颈与壳体孔为最好”,只说了轴承内圈和轴过盈少的好处,用双手大拇指能将轴承推入,哪跑内圈怎么办呢?

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发表于 2012-4-1 22:46:43 | 显示全部楼层

: T+ w+ a4 K/ u" M' M0 U不知道楼主从哪里看到的这种说法,关于轴承安装时的配合公差,可以参考机械设计手册,或者大公司的样本。
6 x3 O5 W6 R5 V% V; A

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游客
  发表于 2012-6-28 10:54
你这个都是向心轴承配合数据,还有推力轴承的  发表于 2012-6-28 10:54
 楼主| 发表于 2012-4-2 10:34:44 | 显示全部楼层
翔梦随风 发表于 2012-4-1 22:46 $ @1 P) X$ \8 P* @4 A
不知道楼主从哪里看到的这种说法,关于轴承安装时的配合公差,可以参考机械设计手册,或者大公司的样本。 ...
% A5 t- a" [' J/ J
在百度上输“ 圆锥滚子轴承的外圈与轴承座壳体孔不宜采用过盈配合”这几个字,可搜到好多这种说法,下面是刚摘的一段{圆锥滚子轴承的安装2009-03-03  来源: 中国泵阀商务网     圆锥滚子轴承属可分离型轴承,内外圈可以分开。因此安装时,可分别把内圈保持架滚动体组件压装于轴上,外圈单独装入轴承座孔内,如图2—3。利用套筒压装时,应注意,必须使套筒一端置于外圈端面,不得置于倾斜的滚道面上。 ; E+ k  E1 F7 ^3 }: W' ~3 d/ X
圆锥滚子轴承多为成对安装使用,如图2—4。在安装中应重点把握三个方面:选择安装配合;调整轴向游隙;进行试运转和检测温度。 . Z" r+ A8 P0 K
    ?  选择安装配合  
3 U$ M  W5 o' X) M7 n: C3 M) M' o/ M    圆锥滚子轴承的外圈与轴承座壳体孔不宜采用过盈配合,内圈与轴颈的配合也不宜过紧,要求在安装中使用螺母调整时应能使其产生较灵活的轴向位移。因为圆锥滚子轴承若采用过盈配合,易使轴承的接触角改变,造成轴承载荷分布不均,引起高的温升。故而,这类轴承的内、外圈与轴颈和轴承座壳体孔的安装配合,一般应以双手大拇指能将轴承刚刚推入轴颈与壳体孔为最好。
- n; U. K: X/ Y: w$ T4 m文章链接:中国泵阀商务网 http://www.bf35.com/Tech_news/Detail/7285.html}
7 b3 r( b0 [/ q, i9 u: d
4 r6 f- U5 z6 r0 k是的,按设计手册、公差配合等资料在有冲击、重载旋转的内圈和轴是要求紧配的,轴颈140-200要求是P6.但是,”安装中使用螺母调整时应能使其产生较灵活的轴向位移“,有什么办法能够达到灵活移位呢,也就是如何调整游隙呢?
5 _# m% h1 e+ K& X4 ]: X+ g4 X# _1 c/ C+ F- k

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 楼主| 发表于 2012-4-3 20:08:31 | 显示全部楼层
今天去书城,看了机械工业出版社出版的一本轴承单行本中,对背对背轴承做了一些较详细的阐述。背对背轴承因内外圈温差产生游隙变化,要根据轴承夹角和轴的长度判定是变大、基本不变、还是变小,说的较有道理。
 楼主| 发表于 2012-4-10 07:44:06 | 显示全部楼层
翔梦随风 发表于 2012-4-1 22:46 # c# _5 M* @* `5 t) v7 J( f* J
不知道楼主从哪里看到的这种说法,关于轴承安装时的配合公差,可以参考机械设计手册,或者大公司的样本。 ...
5 i1 _; Q0 s+ [  ?7 j
在机械设计手册单行本中,滚动轴承组合结构实例——东风50拖拉机中央传动主动锥齿轮轴,采用背对背安装的两个单列锥滚子轴承,轴为φ50h6,箱体孔为φ110M7,这个例子确实轴采用的是较松的配合,符合“内圈与轴颈的配合也不宜过紧,要求在安装中使用螺母调整时应能使其产生较灵活的轴向位移”的要求,而外圈采用了较紧配合。配合却有特殊性?
发表于 2012-4-10 14:24:49 | 显示全部楼层
尽信书不如没书。。。。。。。

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游客
  发表于 2012-4-28 16:18
书上给了一个近似公式,大侠对这个公式怎样看  发表于 2012-4-28 16:18
 楼主| 发表于 2012-4-11 07:41:37 | 显示全部楼层
okmeiyou 发表于 2012-4-10 14:24 + Z$ z4 ~5 p* @& ^  l( ~
尽信书不如没书。。。。。。。

  y1 m' q, ^0 ?- f( {" }% h信什么呢?理论指导实践。同一批生产的轴承,在相同的条件下运行,疲劳寿命能相差数十倍。7 S  n: ~# f3 I3 R
发表于 2012-4-13 20:03:46 | 显示全部楼层
LZ
* Q! U& O5 ~/ A+ e* g$ e% X1.轴承经销商的介绍是错误的。
' t. A: L. l) Z/ G2.泵阀商务网的说法也是错误的。
6 O+ R6 U+ T; Q. {) q( S& V3.赞同随风大侠的说法,你可参考大公司的样本。如舍弗勒的HR1,SKF的综合型录。锥轴承TIMKEN是最好的,可参考他家的样本。
0 \) o  g3 B* e1 M5 U4.轴承的配合要依工况而定的,凡是不提具体工况就直接说外圈如何内圈如何的,都是错误的。
7 l, |1 X* I3 q5.社区有GBT275-1993滚动轴承与轴和外壳的配合,你可好好研究下。
% F5 j; \7 K+ o' |9 V$ K4 ]0 d6.轴承配合的关键在于区分点载荷和圆周载荷;也有叫固定载荷和旋转载荷的,意思是一样的,叫法不同而已。" D, ~( d, z. w8 @0 j, [% y; ?( p

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赞同!  发表于 2012-9-26 16:14
 楼主| 发表于 2012-4-14 09:15:31 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2012-4-13 20:03 , v5 Y: u: T5 F6 R6 q
LZ, b$ v1 y/ e" N% _; Q8 u* w! o
1.轴承经销商的介绍是错误的。- j6 q6 v  [0 s* G
2.泵阀商务网的说法也是错误的。

8 e% V* n5 x4 ~9 t0 |( _6 v' G谢谢帕斯卡的回复,缺少的确实就是针对具体工况下如何计算的问题。
 楼主| 发表于 2012-4-23 16:38:25 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2012-4-13 20:03 / |' r( N- l( E9 V6 H
LZ
- ]" t  k- H: G$ B3 c' g& O: v4 o1.轴承经销商的介绍是错误的。
3 N1 Y) \8 N( `5 ~2.泵阀商务网的说法也是错误的。
# f3 A8 G) g5 s9 X- D# y( G/ [; b
是不是圆锥滚子轴承内圈端面承受轴向力,产生的摩擦力就可以防止轴跑内圈了?或者说考虑了这个因素,内圈的过盈量可以比圆柱滚子轴承小?大侠说呢
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