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圆锥滚子轴承的内圈与轴颈的配合能这么松吗?

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发表于 2012-4-1 21:52:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
好多轴承经销商介绍中都有这么一段话“圆锥滚子轴承的外圈与轴承座壳体孔不宜采用过盈配合,内圈与轴颈的配合也不宜过紧,要求在安装中使用螺母调整时应能使其产生较灵活的轴向位移。因为圆锥滚子轴承若采用过盈配合,易使轴承的接触角改变,造成轴承载荷分布不均,引起高的温升。故而,这类轴承的内、外圈与轴颈和轴承座壳体孔的安装配合,一般应以双手大拇指能将轴承刚刚推入轴颈与壳体孔为最好”,只说了轴承内圈和轴过盈少的好处,用双手大拇指能将轴承推入,哪跑内圈怎么办呢?

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老鹰 + 10 问题描述清楚,显得很专业!

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发表于 2012-4-1 22:46:43 | 显示全部楼层
5 y* W0 x; f  ~7 I- y5 H% N
不知道楼主从哪里看到的这种说法,关于轴承安装时的配合公差,可以参考机械设计手册,或者大公司的样本。: h7 _# t0 y& C* J+ O$ x; A

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游客
  发表于 2012-6-28 10:54
你这个都是向心轴承配合数据,还有推力轴承的  发表于 2012-6-28 10:54
 楼主| 发表于 2012-4-2 10:34:44 | 显示全部楼层
翔梦随风 发表于 2012-4-1 22:46 / A; ^4 B' z+ k& G7 W4 S
不知道楼主从哪里看到的这种说法,关于轴承安装时的配合公差,可以参考机械设计手册,或者大公司的样本。 ...

# ^: n( T7 {5 l# |8 V0 b! L3 \在百度上输“ 圆锥滚子轴承的外圈与轴承座壳体孔不宜采用过盈配合”这几个字,可搜到好多这种说法,下面是刚摘的一段{圆锥滚子轴承的安装2009-03-03  来源: 中国泵阀商务网     圆锥滚子轴承属可分离型轴承,内外圈可以分开。因此安装时,可分别把内圈保持架滚动体组件压装于轴上,外圈单独装入轴承座孔内,如图2—3。利用套筒压装时,应注意,必须使套筒一端置于外圈端面,不得置于倾斜的滚道面上。
. z; e6 a& J3 M0 Q圆锥滚子轴承多为成对安装使用,如图2—4。在安装中应重点把握三个方面:选择安装配合;调整轴向游隙;进行试运转和检测温度。
) m/ z& E2 [3 y$ ~) W    ?  选择安装配合  
7 m4 k- q0 g1 P' X9 ^# Z6 j7 P    圆锥滚子轴承的外圈与轴承座壳体孔不宜采用过盈配合,内圈与轴颈的配合也不宜过紧,要求在安装中使用螺母调整时应能使其产生较灵活的轴向位移。因为圆锥滚子轴承若采用过盈配合,易使轴承的接触角改变,造成轴承载荷分布不均,引起高的温升。故而,这类轴承的内、外圈与轴颈和轴承座壳体孔的安装配合,一般应以双手大拇指能将轴承刚刚推入轴颈与壳体孔为最好。+ V4 w9 G$ F* k  G8 {- n6 G9 C$ ]' Q
文章链接:中国泵阀商务网 http://www.bf35.com/Tech_news/Detail/7285.html}) _7 a1 c8 _/ ]3 g6 F+ d% D

8 \9 B  Z0 {/ w是的,按设计手册、公差配合等资料在有冲击、重载旋转的内圈和轴是要求紧配的,轴颈140-200要求是P6.但是,”安装中使用螺母调整时应能使其产生较灵活的轴向位移“,有什么办法能够达到灵活移位呢,也就是如何调整游隙呢?. \  j& [6 s- }" r% @  d

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 楼主| 发表于 2012-4-3 20:08:31 | 显示全部楼层
今天去书城,看了机械工业出版社出版的一本轴承单行本中,对背对背轴承做了一些较详细的阐述。背对背轴承因内外圈温差产生游隙变化,要根据轴承夹角和轴的长度判定是变大、基本不变、还是变小,说的较有道理。
 楼主| 发表于 2012-4-10 07:44:06 | 显示全部楼层
翔梦随风 发表于 2012-4-1 22:46 0 E; j, `" j, J( H( i
不知道楼主从哪里看到的这种说法,关于轴承安装时的配合公差,可以参考机械设计手册,或者大公司的样本。 ...

0 N' I8 i7 `: ~1 U% W8 U在机械设计手册单行本中,滚动轴承组合结构实例——东风50拖拉机中央传动主动锥齿轮轴,采用背对背安装的两个单列锥滚子轴承,轴为φ50h6,箱体孔为φ110M7,这个例子确实轴采用的是较松的配合,符合“内圈与轴颈的配合也不宜过紧,要求在安装中使用螺母调整时应能使其产生较灵活的轴向位移”的要求,而外圈采用了较紧配合。配合却有特殊性?
发表于 2012-4-10 14:24:49 | 显示全部楼层
尽信书不如没书。。。。。。。

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游客
  发表于 2012-4-28 16:18
书上给了一个近似公式,大侠对这个公式怎样看  发表于 2012-4-28 16:18
 楼主| 发表于 2012-4-11 07:41:37 | 显示全部楼层
okmeiyou 发表于 2012-4-10 14:24 4 v6 S' L! X& [! ]0 D; w
尽信书不如没书。。。。。。。

1 S/ z8 e  F3 ~" Z9 `$ H信什么呢?理论指导实践。同一批生产的轴承,在相同的条件下运行,疲劳寿命能相差数十倍。
: }2 _$ b+ ^# |
发表于 2012-4-13 20:03:46 | 显示全部楼层
LZ/ z" ~; \7 [' n; ?
1.轴承经销商的介绍是错误的。/ X" O0 r- g' c( s$ e# A5 q3 k0 O
2.泵阀商务网的说法也是错误的。4 j! s' ^! ^$ C1 ]1 U
3.赞同随风大侠的说法,你可参考大公司的样本。如舍弗勒的HR1,SKF的综合型录。锥轴承TIMKEN是最好的,可参考他家的样本。# A" X6 P6 [4 {! C  z
4.轴承的配合要依工况而定的,凡是不提具体工况就直接说外圈如何内圈如何的,都是错误的。, f! [3 j" D( X
5.社区有GBT275-1993滚动轴承与轴和外壳的配合,你可好好研究下。& m" n5 O: T8 d+ t3 s( T9 n6 M
6.轴承配合的关键在于区分点载荷和圆周载荷;也有叫固定载荷和旋转载荷的,意思是一样的,叫法不同而已。
3 l, d* C) B7 n, X

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赞同!  发表于 2012-9-26 16:14
 楼主| 发表于 2012-4-14 09:15:31 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2012-4-13 20:03
2 z- h, c* _( h+ YLZ( V& }& h, h2 m! V) E# ~: H( Y1 k
1.轴承经销商的介绍是错误的。
% u6 B+ Z$ D" [; ^2.泵阀商务网的说法也是错误的。
3 d) r! p5 k7 V- d
谢谢帕斯卡的回复,缺少的确实就是针对具体工况下如何计算的问题。
 楼主| 发表于 2012-4-23 16:38:25 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2012-4-13 20:03 5 j" \/ C* ]) I2 Y1 u
LZ: e( V  v5 I! X
1.轴承经销商的介绍是错误的。
9 |7 J- y8 C' M. |" `+ p1 c2.泵阀商务网的说法也是错误的。
' ~- b: |/ E! ^/ y' |5 x# ^- H% M
是不是圆锥滚子轴承内圈端面承受轴向力,产生的摩擦力就可以防止轴跑内圈了?或者说考虑了这个因素,内圈的过盈量可以比圆柱滚子轴承小?大侠说呢
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