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圆锥滚子轴承的内圈与轴颈的配合能这么松吗?

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发表于 2012-4-1 21:52:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
好多轴承经销商介绍中都有这么一段话“圆锥滚子轴承的外圈与轴承座壳体孔不宜采用过盈配合,内圈与轴颈的配合也不宜过紧,要求在安装中使用螺母调整时应能使其产生较灵活的轴向位移。因为圆锥滚子轴承若采用过盈配合,易使轴承的接触角改变,造成轴承载荷分布不均,引起高的温升。故而,这类轴承的内、外圈与轴颈和轴承座壳体孔的安装配合,一般应以双手大拇指能将轴承刚刚推入轴颈与壳体孔为最好”,只说了轴承内圈和轴过盈少的好处,用双手大拇指能将轴承推入,哪跑内圈怎么办呢?

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发表于 2012-4-1 22:46:43 | 显示全部楼层
9 X' O- [  B. @1 {7 j8 K
不知道楼主从哪里看到的这种说法,关于轴承安装时的配合公差,可以参考机械设计手册,或者大公司的样本。6 q, w4 J" p% S6 e, T4 n6 @) e# X

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游客
  发表于 2012-6-28 10:54
你这个都是向心轴承配合数据,还有推力轴承的  发表于 2012-6-28 10:54
 楼主| 发表于 2012-4-2 10:34:44 | 显示全部楼层
翔梦随风 发表于 2012-4-1 22:46
7 V8 M& H5 V; ?+ ]+ ]7 }4 `0 m不知道楼主从哪里看到的这种说法,关于轴承安装时的配合公差,可以参考机械设计手册,或者大公司的样本。 ...

/ f" T, s$ ~& }在百度上输“ 圆锥滚子轴承的外圈与轴承座壳体孔不宜采用过盈配合”这几个字,可搜到好多这种说法,下面是刚摘的一段{圆锥滚子轴承的安装2009-03-03  来源: 中国泵阀商务网     圆锥滚子轴承属可分离型轴承,内外圈可以分开。因此安装时,可分别把内圈保持架滚动体组件压装于轴上,外圈单独装入轴承座孔内,如图2—3。利用套筒压装时,应注意,必须使套筒一端置于外圈端面,不得置于倾斜的滚道面上。
4 f; {; V( A# ]圆锥滚子轴承多为成对安装使用,如图2—4。在安装中应重点把握三个方面:选择安装配合;调整轴向游隙;进行试运转和检测温度。
  E) P" R2 J7 ?# F# u5 m  n    ?  选择安装配合  7 r, s) i! L+ C5 K
    圆锥滚子轴承的外圈与轴承座壳体孔不宜采用过盈配合,内圈与轴颈的配合也不宜过紧,要求在安装中使用螺母调整时应能使其产生较灵活的轴向位移。因为圆锥滚子轴承若采用过盈配合,易使轴承的接触角改变,造成轴承载荷分布不均,引起高的温升。故而,这类轴承的内、外圈与轴颈和轴承座壳体孔的安装配合,一般应以双手大拇指能将轴承刚刚推入轴颈与壳体孔为最好。
0 H: Y2 g( D. s: k+ X6 A* c文章链接:中国泵阀商务网 http://www.bf35.com/Tech_news/Detail/7285.html}, ]9 P- z% K( y- C
5 P$ z& }) V: k  K0 x
是的,按设计手册、公差配合等资料在有冲击、重载旋转的内圈和轴是要求紧配的,轴颈140-200要求是P6.但是,”安装中使用螺母调整时应能使其产生较灵活的轴向位移“,有什么办法能够达到灵活移位呢,也就是如何调整游隙呢?' O$ s* a5 @, p2 g3 H8 Q& @9 ^
$ C0 Y0 i- ]' E9 K& i/ d2 X/ r

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 楼主| 发表于 2012-4-3 20:08:31 | 显示全部楼层
今天去书城,看了机械工业出版社出版的一本轴承单行本中,对背对背轴承做了一些较详细的阐述。背对背轴承因内外圈温差产生游隙变化,要根据轴承夹角和轴的长度判定是变大、基本不变、还是变小,说的较有道理。
 楼主| 发表于 2012-4-10 07:44:06 | 显示全部楼层
翔梦随风 发表于 2012-4-1 22:46
+ _( L6 f3 P( d* n  p, X2 G8 g2 @不知道楼主从哪里看到的这种说法,关于轴承安装时的配合公差,可以参考机械设计手册,或者大公司的样本。 ...
- T' ?1 e4 s& m' k
在机械设计手册单行本中,滚动轴承组合结构实例——东风50拖拉机中央传动主动锥齿轮轴,采用背对背安装的两个单列锥滚子轴承,轴为φ50h6,箱体孔为φ110M7,这个例子确实轴采用的是较松的配合,符合“内圈与轴颈的配合也不宜过紧,要求在安装中使用螺母调整时应能使其产生较灵活的轴向位移”的要求,而外圈采用了较紧配合。配合却有特殊性?
发表于 2012-4-10 14:24:49 | 显示全部楼层
尽信书不如没书。。。。。。。

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游客
  发表于 2012-4-28 16:18
书上给了一个近似公式,大侠对这个公式怎样看  发表于 2012-4-28 16:18
 楼主| 发表于 2012-4-11 07:41:37 | 显示全部楼层
okmeiyou 发表于 2012-4-10 14:24
* @9 r0 @# Y' p# Z* t$ B尽信书不如没书。。。。。。。

( F- w2 Z. D' `  R, T: P* P信什么呢?理论指导实践。同一批生产的轴承,在相同的条件下运行,疲劳寿命能相差数十倍。
% I8 X1 H/ L. g. g. m( a' G1 }- x
发表于 2012-4-13 20:03:46 | 显示全部楼层
LZ  e, P8 u5 Z# j$ p, o
1.轴承经销商的介绍是错误的。6 ?: g* P: {; ]# `: k7 B& C8 _
2.泵阀商务网的说法也是错误的。8 Z- A* ~# }7 n. [# h
3.赞同随风大侠的说法,你可参考大公司的样本。如舍弗勒的HR1,SKF的综合型录。锥轴承TIMKEN是最好的,可参考他家的样本。
, E3 T- W8 I0 j0 c- {- c' f" K0 |4.轴承的配合要依工况而定的,凡是不提具体工况就直接说外圈如何内圈如何的,都是错误的。) h! ~" L2 X% G. v" E* _4 n% G
5.社区有GBT275-1993滚动轴承与轴和外壳的配合,你可好好研究下。
2 U/ W. g6 P* C/ ]6.轴承配合的关键在于区分点载荷和圆周载荷;也有叫固定载荷和旋转载荷的,意思是一样的,叫法不同而已。! K' \! i* Q8 P6 Z$ E! d2 G- L+ }' H( N

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赞同!  发表于 2012-9-26 16:14
 楼主| 发表于 2012-4-14 09:15:31 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2012-4-13 20:03 ' |' q6 Y& J9 b$ Z
LZ, X% E0 }; l3 u8 v
1.轴承经销商的介绍是错误的。0 c7 P. L0 a$ r" q* R
2.泵阀商务网的说法也是错误的。

9 O5 M: a. A! d* e谢谢帕斯卡的回复,缺少的确实就是针对具体工况下如何计算的问题。
 楼主| 发表于 2012-4-23 16:38:25 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2012-4-13 20:03
* p, P- o3 b+ U3 RLZ
& }) q2 V6 U+ w$ b8 O' {2 w1.轴承经销商的介绍是错误的。& i9 e& W7 M9 \& U9 }, w( d
2.泵阀商务网的说法也是错误的。

  U  g/ c% |# G5 s4 f是不是圆锥滚子轴承内圈端面承受轴向力,产生的摩擦力就可以防止轴跑内圈了?或者说考虑了这个因素,内圈的过盈量可以比圆柱滚子轴承小?大侠说呢
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