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楼主: 649997847

配对角接触球轴承发热的诡异事件

 火... [复制链接]
发表于 2011-12-7 09:58:37 | 显示全部楼层
是安装问题,,,,,,,,

点评

能具体点吗?  发表于 2011-12-7 14:39
发表于 2011-12-7 17:30:40 | 显示全部楼层
设计没有问题,我们两端都用角接触轴承都可以。5 I  `2 R8 r; m
1、建议检查零件的精度。
7 D( x/ \5 k1 ~3 b% F' s2、检查轴承内孔的配合、轴承外径的配合。
发表于 2011-12-9 15:00:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 frazil 于 2011-12-9 20:28 编辑
3 p; ?3 e2 G7 _
- f. j$ e9 G/ m* U* i$ k我也遇到过类似问题,一直在关注呢。我的问题主要还是轴承买假了。但是长轴扰动当时是一个原因,轴的刚度和齿轮配对不符合要求,轴的硬度也不行。但是这个不是全部原因,所以很诡异。
- Y  s/ ^8 B( P7 L  z, \/ R2 B' I继续关注。
8 a# ?7 L% r* |, y, j* p4 _6 R1 i3 f
发表于 2011-12-18 21:04:43 | 显示全部楼层
你说用四点接触球代替,应该说性能会下降啊。
发表于 2011-12-26 10:09:29 | 显示全部楼层
受力轴承先发热说明轴向力比较大,很可能是因为泵的轴向力平衡不好造成的,还 有可以换一下32号的润滑油试一下
发表于 2011-12-26 10:11:55 | 显示全部楼层
还有就是看一下,泵的轴向力是如何平衡的,看泵的平衡孔有没有问题
发表于 2011-12-26 10:50:16 | 显示全部楼层
1.两套角接触轴承,买的是不是成对轴承?如果不是,那么必须在两套轴承中间
9 p4 A0 r4 @3 x1 |( d  加内圈和外圈的隔圈,并且研磨调整轴承的凸出量(轴向游隙)。, g8 m3 R; L+ _* c/ n3 S  y

* ^9 P1 t- Q' o2.轴承外圈和内圈端面必须锁死,不能够有间隙。
! I2 _' k( Y2 }' J+ K' L: f  如果不锁死,成对轴承也没用,呵呵。
! C* H" N! Q1 O$ K% n# A3 ?6 d" M  你说要有间隙,这是最大的错误。6 `: Q+ ~+ W, V+ Q  ~
2 f  X( r" h% F* D0 P; U! b
3.轴承外圈端面不能够用弹性挡圈定位,必须有轴肩。9 m5 V# o: m# G' o( _! |/ e

" c# g& Q- y  ^- Z' L- A至于原因,慢慢想吧!0 y! n! r6 z% W: s7 J3 e4 R
最基础的都不理解,能够设计,够厉害的!!!9 u9 `/ U" ]3 ^3 M7 K6 L0 m

2 R  j1 a! a' Q1 \- G: u% \9 V

点评

兄弟,话说的太死了。第1点,不一定非得用隔圈;第3点,轴承外圈当然可以用弹性挡圈定位。  发表于 2014-6-23 10:15
呵呵 不解释……  发表于 2011-12-26 11:11
发表于 2014-6-23 09:37:01 | 显示全部楼层
楼上各位前辈说的很有道理,虽说事隔3年,想必楼主早已彻底解决了这个问题,但我还是想谈谈我的看法:关于轴承润滑方式。
! p7 P4 D. R/ M/ g1 i9 y楼主采用的是油谷润滑,一方面油谷润滑一般dn<10的5次方,这里dn=1500x120=1.8X10的5次方,已经超出适用范围了。
2 b; h; }& m$ O% R+ h* l8 F: k5 j0 x另一方面,水平轴布置,油面高度在下部滚动体一半的地方,不知道楼主轴承中间的轴上安装的是齿轮还是其他零部件,如果其外径超过轴承外径太多,在转动过程中会无谓增加能耗,油温也会随着上升,
4 C% ?: u9 @8 Z% _" s! y" A$ b0 |楼主的载荷不大,润滑脂是一个选择。
发表于 2014-6-23 09:52:41 | 显示全部楼层
还有一个问题请教,角接触球轴承外圈与端盖为何要留20μm-260μm的间隙?- |1 K) d6 N0 ?7 _
楼主留间隙肯定有自己的道理,但我实在想不出为什么,还请楼主赐教,谢谢!
发表于 2018-8-14 17:14:48 | 显示全部楼层
角接触轴承不应留有间隙。运转起来轴向冲击。引起发热早期失效。看结构另一端已经可以补偿热收缩了。
3 N/ ?9 g% z1 j6 K# [, c: D3 h' B
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