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楼主: 649997847

配对角接触球轴承发热的诡异事件

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发表于 2011-12-7 09:58:37 | 显示全部楼层
是安装问题,,,,,,,,

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能具体点吗?  发表于 2011-12-7 14:39
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发表于 2011-12-7 17:30:40 | 显示全部楼层
设计没有问题,我们两端都用角接触轴承都可以。0 P; c3 {% l9 D& k
1、建议检查零件的精度。
+ I1 Z2 h1 x" L2 h) B2、检查轴承内孔的配合、轴承外径的配合。
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发表于 2011-12-9 15:00:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 frazil 于 2011-12-9 20:28 编辑
8 V2 e) z; [4 ^9 H; y9 j8 o# n. p% ?
. g4 b$ G$ w" q: M6 D我也遇到过类似问题,一直在关注呢。我的问题主要还是轴承买假了。但是长轴扰动当时是一个原因,轴的刚度和齿轮配对不符合要求,轴的硬度也不行。但是这个不是全部原因,所以很诡异。5 i/ _, H' F! g; w8 a, ?( v
继续关注。
# v+ z; i9 g+ V% k3 u5 s9 b' y
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发表于 2011-12-18 21:04:43 | 显示全部楼层
你说用四点接触球代替,应该说性能会下降啊。
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发表于 2011-12-26 10:09:29 | 显示全部楼层
受力轴承先发热说明轴向力比较大,很可能是因为泵的轴向力平衡不好造成的,还 有可以换一下32号的润滑油试一下
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发表于 2011-12-26 10:11:55 | 显示全部楼层
还有就是看一下,泵的轴向力是如何平衡的,看泵的平衡孔有没有问题
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发表于 2011-12-26 10:50:16 | 显示全部楼层
1.两套角接触轴承,买的是不是成对轴承?如果不是,那么必须在两套轴承中间* u- x6 Q! n+ V4 z
  加内圈和外圈的隔圈,并且研磨调整轴承的凸出量(轴向游隙)。
* s) Y$ t. v5 V" f1 u3 t4 ?5 X+ M0 ]2 c# u# U
2.轴承外圈和内圈端面必须锁死,不能够有间隙。
. `- e. g! y4 H) o  如果不锁死,成对轴承也没用,呵呵。
1 a3 E  i, m' \  @. y  你说要有间隙,这是最大的错误。0 q) D# r1 w% L1 a+ ^5 m5 m: B

  |  I9 o0 G: _1 h8 }& d8 j* N3.轴承外圈端面不能够用弹性挡圈定位,必须有轴肩。
2 P0 m5 s" u* D& g9 H5 p, f/ R% ^- q* K
8 `( F1 D5 G9 N+ s至于原因,慢慢想吧!7 W! c7 E; y% `$ M9 Q7 S
最基础的都不理解,能够设计,够厉害的!!!
5 C- H9 k* _2 i" p/ _
+ h' |& R! l2 @2 I- b

点评

兄弟,话说的太死了。第1点,不一定非得用隔圈;第3点,轴承外圈当然可以用弹性挡圈定位。  发表于 2014-6-23 10:15
呵呵 不解释……  发表于 2011-12-26 11:11
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发表于 2014-6-23 09:37:01 | 显示全部楼层
楼上各位前辈说的很有道理,虽说事隔3年,想必楼主早已彻底解决了这个问题,但我还是想谈谈我的看法:关于轴承润滑方式。( C/ t% l; m" ^* L5 I$ a2 O
楼主采用的是油谷润滑,一方面油谷润滑一般dn<10的5次方,这里dn=1500x120=1.8X10的5次方,已经超出适用范围了。  s+ {: l& {: c1 [
另一方面,水平轴布置,油面高度在下部滚动体一半的地方,不知道楼主轴承中间的轴上安装的是齿轮还是其他零部件,如果其外径超过轴承外径太多,在转动过程中会无谓增加能耗,油温也会随着上升,) R, d% S# \2 u  c2 ~, C: n) X
楼主的载荷不大,润滑脂是一个选择。
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发表于 2014-6-23 09:52:41 | 显示全部楼层
还有一个问题请教,角接触球轴承外圈与端盖为何要留20μm-260μm的间隙?
" H0 z0 R! ?- \* L楼主留间隙肯定有自己的道理,但我实在想不出为什么,还请楼主赐教,谢谢!
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发表于 2018-8-14 17:14:48 | 显示全部楼层
角接触轴承不应留有间隙。运转起来轴向冲击。引起发热早期失效。看结构另一端已经可以补偿热收缩了。
5 O0 |; t1 J$ ^$ [% s# _
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