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配对角接触球轴承发热的诡异事件

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发表于 2011-10-10 08:27:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
各位大侠,小弟遇到了一个轴承发热的问题,希望各位可以给出出主意{:soso_e100:}
! i2 G% j. @/ D- ~/ {" D9 g6 w* O. P0 i* n
1.问题描述:# `& }. d6 |$ ^0 @/ e: Q
应用于坑道污水泵的7324BCBM轴承发热。经多次检查、拆装,轴承依然发热(两个半小时温度升至100℃左右)。
, C; ]* R( i/ U: @' v* M+ }$ m& Z* j% r% Q) r
2.轴承布置及配合:
* v3 |, F& W' f* }定位端--------两套7324BCBM轴承背对背安装,与轴承座为小间隙配合(J6),且轴承外圈与端盖之间留有20-260um的轴向间隙(图片见下面)。
6 e( x# e: S7 u* R9 H非定位端-----一套NU324ECM,与轴承座间隙配合5 m6 t5 r* H' p# H7 |( V( Z& J
( R. d5 N: @( r4 ]
3.应用参数:
; H+ b0 e5 U$ H% Q- Q+ p转速----1493rpm0 Q8 n' ]$ v/ _$ A. [
轴向载荷----11.8KN' d1 v* }- G: B1 _
径向载荷----6.378KN(定位端同时承受轴向力和径向力,非定位端只承受径向力)& v, w# M( U- \
工作温度----70至80℃
# |0 p9 `6 E1 h3 \3 [润滑方式:46#油   油浴润滑  (定位端和非定位端的润滑油是相连通的)+ J5 J2 Q7 J& x6 U) P; I1 }
此泵体采用电机驱动,弹性联轴器连接5 c8 s* c0 P6 S6 ^& t* W

% u" W7 ?5 N8 h  k4.处理进程:
: |1 u' i7 m7 E6 |     到达客户现场,发现非定位端轴承侧润滑油内存在大量保持架上掉落的铜屑,客户更换了钢保持架的CRB轴承NU324ECJ,测试轴承依然发热,且是定位端轴承先发热,而后非定位端轴承发热。
5 l! _& o' r( k) T: ^     经过和客户沟通,现在对轴承发热可能的原因总结如下:
! ]$ v5 I% \) `* m! J1.)润滑油内存在杂质或选型错误
5 ^/ `0 c: S1 O/ I- y- D2.)客户选用的CB组游隙太小4 D) e5 R2 r1 W" H# f$ ~# g
3.)零件存在尺寸、精度超差
0 p4 i5 i  C( I. d" ~/ X8 f7 }3 ?; }4.)主轴、叶轮动平衡存在问题
3 |! p4 i. C% {. Y8 [  g- W
% n2 z/ }4 N/ k  i5.存在的疑问:
, ^/ l8 H" g% c& R. b' ?0 \     (1)客户选用的46#润滑油是否适用于此种工况?
$ E" ?: V: V( Y* G6 p: X     (2)此种工况客户选用的CB组游隙是否合适?- |9 \- W- ?5 R9 X& i2 M5 F
     (3)定位端轴承外圈与座孔采用J6的小间隙配合,且外圈与端盖之间存在20-260um的轴向间隙,这是否必要?我个人认为此处应该使用紧配合,且没有必要留20-260um轴向间隙,外圈应该压紧。请指教7 W2 u# F1 o8 Q; I/ I+ A8 }0 \! T
     (4)是否还存在其他引起轴承高温的原因?
+ b7 V6 A0 [2 F
* T/ G2 R# _7 Q* D
$ {; i9 J: G) b9 h补充内容 (2011-10-19 15:51):& j0 d) P0 L' ]4 D5 u
1.客户之前生产过该型号的泵,用的也是SKF7324BCBM轴承,没有出现问题。
0 {2 H0 Y3 J! N: z* S+ A6 ^: ~而今年生产的泵成批出现问题。  z( S! L% y7 G% z8 O- e+ g
2.现在本人一直在考虑选用CB游隙组的配对轴承合不合适,会不会造成有一个。现在想改用带预紧的轴承,不知可好% K% X( g/ i' {0 v1 |: d
+ {; Q# R7 y8 L5 `/ e( c6 ^, O4 n
补充内容 (2011-11-17 16:43):
" B* S; c# H3 x2 S+ I  n最新进展:定位端采用了四点角接触球轴承+圆柱滚子轴承的配置,非定位端还采用原来的圆柱滚子轴承。实验结果是:温度最后稳定住了,但是还是有点高,轴承温度估计要在80-90℃左右。
" \. h0 G- P2 ^  r 小弟想听听大家对此诡异时间的看法?为甚温度会这么高?正常温度应该在50-60度左右才对呀?

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发表于 2011-10-10 09:16:24 | 显示全部楼层
“... ...6 _1 t: O: D8 P# r, d" \; p
径向载荷----6.378KN(定位端同时承受轴向力和径向力,非定位端只承受径向力)
4 x/ G# z4 A3 F( ]1 p... ...”4 G. x7 h* }8 s+ a5 Y  o! E2 @
1 ]# l! }# V& M2 K- U
问题应该在这儿——轴向力。
% \7 s4 i# `/ a( w0 i/ u0 ` * i  L8 Z7 E8 y" H+ B8 L
请问轴向力是交变的呢还是恒向的?3 M& C& {4 a4 e. H% v

( f4 a9 P. \/ P/ m
4 h! Z4 m" A( J' u, a
! p& V8 v9 I7 {' o3 }" j
4 }% f5 D8 k# `% h.
+ d$ ~! _& }, U6 H. P
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 楼主| 发表于 2011-10-10 09:29:53 | 显示全部楼层
mymachine 发表于 2011-10-10 09:16 & t0 A' s9 C. _4 o  M
“... ...
5 V+ B+ h! F: n1 W7 N径向载荷----6.378KN(定位端同时承受轴向力和径向力,非定位端只承受径向力)0 ~/ F7 e+ `  J! s  q! ]4 N. C( _
... ...”
, y9 Q+ |! g, h9 m# h- }
轴向力是恒定的,呵呵!
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发表于 2011-10-10 10:27:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 mymachine 于 2011-10-10 10:28 编辑 ' D4 w" k5 R3 f9 h2 j
649997847 发表于 2011-10-10 09:29
8 S$ M) d" E, N  _2 v9 e+ \轴向力是恒定的,呵呵!
, b3 t, L  T" G, _
“轴向载荷----11.8KN0 p, l" L" X8 [. l
向载荷----6.378KN”
7 ?& h; Y; J  F! y1 ^9 T
) k$ ~" m' @! T8 z3 o2 U. N& F虽然没有给出轴向力方向,但是可以肯定,有一个角轴承要承受全部的11.8KN轴向力,而且,它还要承受6.378KN径向力的一部分。磨损最厉害的是它、发热的也是它。" T4 y5 o6 h% a. w
3 h0 W: N( G8 L: B- s9 I
把这个位置的轴承换成能承受相应载荷的轴承试试看。" Q/ `% [7 ]) N( a3 R
' n0 E, d7 z# T# Y2 T7 S! D

) U" s% ]* Q& M  }) y# {, v4 _# I5 P) M3 ?
; A& O/ f( I4 h9 c
# l! I5 x+ f& _$ Y.
- C- m, g9 m: @! l! j

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就算是轴向力和径向力均有一个角接触球轴承来承受,也没有超出该轴承的承载能力。  发表于 2011-10-19 11:42
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发表于 2011-10-10 11:12:13 | 显示全部楼层
{:soso_e100:}{:soso_e100:}路过  看看   呵呵{:soso_e100:}
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发表于 2011-10-10 12:24:37 | 显示全部楼层
单面轴向负荷用成对角接触轴承不合适。

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彭老师,角接触背对背或面对面配置,如果轴向负荷是单方向的,用弹簧把工作游隙调整到零是否可行?  发表于 2014-6-23 09:59
另外选用TRB轴承的话 个人认为没有必要。因为轴承才承受11.8KN的轴向力,属于轻负荷。ACBB轴承足以承受。而且换用TRB轴承也会增加摩擦。所以我认为不用换TRB,呵呵! 个人观点,请指教!  发表于 2011-10-15 17:15
设备启动的时候会有一个反向的轴向力,设备正常运转时是上面提到的11.8KN的轴向力。采用两个ACBB轴承配对使用就是为了承受双向的轴向力。  发表于 2011-10-15 17:11
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发表于 2011-10-10 12:56:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 冷水黄金 于 2011-10-10 13:08 编辑 ; _$ a% t: Y9 E7 ]/ b  D

5 r2 ]# s: z# X3 C( [1 d5 _, U. h检查装配好后的角接触轴承轴向游隙。
# T; C$ o' E  I. I+ x: W检查轴承孔、轴的同心度。
/ U- u' J& P% c- R$ @. Z8 C弄干净点。
3 t- a8 p& i$ s5 L/ P再看看有啥问题么
& {+ H0 }0 D/ F8 B
: d- I* O$ m% J( G& y
4 U; E: t& W/ q参照型号:7324BCBM轴承
  ]4 [, y9 U- T8 H( W. m5 E品牌:SKF     系列:角接触球轴承0 G7 b! d9 \3 [, P) H
新型号:      旧型号:
  j& X" t1 c& k3 U: _% x内径:120 mm    外径:260 mm    厚度:55 mm
/ ]' @. y4 ]5 N9 R3 k, H极限转速:3200 r/min    参考转速:3000 r/min8 i5 {: C# k0 [* M, C/ d! N$ G
额定动负荷:238000 N   额定静负荷:250000 N9 y. u6 V# _& q  f
描述:SKF品牌 单列角接触球轴承。& p$ R* J0 G% T- B
5 u/ y5 P# q) Y8 e
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发表于 2011-10-10 15:15:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 xuechaoqun 于 2011-10-10 15:25 编辑 + a3 q& i& U2 b* |3 U

+ l* d7 ?+ }: K  i8 X. Z, t       看8#楼黄金大侠给出的轴承参数,用这样的轴承可以达到这样泵体的使用要求,单个轴承额定转速3000转,对装后转速3000RPMX0.7=2100RPM,在使用的合理范围内;载荷的话有2倍安全系数也可以了。4 E2 x- S: H+ Q. o
      个人认为有两个原因,一个跟轴承选用的接触角也有关,轴向力过大的话轴承可以选用25度接触角的背对背轴承。另一个跟安装和加工精度有关,掉铜屑历害,说明轴承转动工况很差(也可能是轴承质量差),有很大不规则冲击或振动,转动不规则,不过也可能是轴承高发热损坏后才磨擦产生的铜屑,这个楼主要具体分析。楼主讲轴承外圈与轴座孔是J6配合,也是合适的,外圈微间隙,内圈过渡配合不该有什么问题。楼主安装时要实际测量一下尺寸,在不在公差范围,圆度也很重要;还有就是角接触球轴承外圈固定起来,不要做游动,不留间隙,轴发热后,轴会往支撑端伸长,对固定端没影响。反而是你工作在大载荷情况下,固定端角接触轴承有间隙导致大振动,轴承转动失稳。2 ]( w( C: p4 U" o% F7 B5 D& J
如果这样做的还有问题,那你换一对圆锥滚子轴承试一下,也可以改变一下润滑方式,用脂润滑,不用油润滑。: ?6 G$ j6 \1 o& Y8 P5 |3 a

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B角是最大的了,但不太适合高转速,高速连续运转一般都是用25度接触角的,40度的只适合滚珠丝杆,如果因为轴向受力过大的话可以用3个装25度的轴承,受力轴向用两个串联  发表于 2011-10-31 17:05
角度越大,可承受轴向力越大,这个问题也想不通吗?丝杆用的都是接触角40度的B系列的  发表于 2011-10-31 16:51
25度接触角的轴承所能承受的轴向力更小啊  发表于 2011-10-31 16:47
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发表于 2011-10-10 17:01:33 | 显示全部楼层
强烈建议检查一下轴承的精度,尤其是游隙值是否是在设计范围内。
0 `9 P7 ^# s2 ~7 J9 q* P7 t% p% \
游隙值很重要,很多问题都是这个引起的。
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发表于 2011-10-10 21:00:33 | 显示全部楼层
看型号好像是SKF的轴承,是不是轴承是水货。

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绝对正品,我家就是卖SKF的,而且是授权经销商,呵呵!  发表于 2011-10-15 17:17
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