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楼主: syw开门造车

通过我们演习,7-23温州撞车事故真正原因已浮出水面!

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发表于 2011-8-6 21:53:35 | 显示全部楼层
据说上海青年报某主编擅自刊发关于该事件的事情被就地免职,所以这样的分析还是不要鼓励为好。一切听领导的。

点评

阁下要是怕被牵连,可以宣布退出社区。  发表于 2011-8-7 17:12
发表于 2011-8-6 23:28:55 | 显示全部楼层
看了许久算是明白了一件事,中国的动车现在还很危险。
发表于 2011-8-7 10:40:24 | 显示全部楼层
现在的中国人,思维缜密,踏踏实实干事的少了
发表于 2011-8-7 11:48:26 | 显示全部楼层
希望TDB尽快解决技术缺陷吧,不要在那里不管你信不信,反正我是信了
发表于 2011-8-8 21:33:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 冷水黄金 于 2011-8-8 21:35 编辑
# Y" C+ q6 k. \" _4 n2 }! W( H) x$ q; u6 `0 T
演习结论:
! H" ~+ f6 M- L: _0 M9 p) \3 @
" }: P& T& @0 Y造成XX事故的原因及幕后凶手,就是那个自动化工程师。
6 c4 w$ X# P) T5 ]: g! g理由:从员工到部长都说是你,是你就是你,还是你。& _- ^1 ]- a/ \/ Y8 m

, z+ u$ \& Q3 Y2 V) o# e各方面的专家,也说是你的过失,造成的这场灾难。
5 r9 @# S- i; t7 H8 u* M' a* o! _0 q
无论如何你都要顶住,牺牲你一个,幸福铁道部!; _/ m* I4 c7 ]) z8 c
: `8 N' V; t' U* U
放心吧,后面那些事,铁道部会帮你按排好的& Q! @/ b' ]- r9 {. L( N/ `
/ Y, M" B# f4 `9 P- z
发表于 2011-8-8 22:30:00 | 显示全部楼层
老鹰 发表于 2011-8-5 10:37 - }' S  B& ]8 }; Y: l; I
我是外行。虽然火车已经有100多年历史,指挥系统的逻辑应该是成熟可靠的。但我还是感觉有问题,指挥逻辑似乎 ...
: L/ i' ^, z+ x/ D- ^
以前考虑过为什么不在火车前面加个机载雷达,机载雷达好像也有其局限性如 线路不是直的探测距离有限?
7 N' C; d% d, }& `9 i+ \4 Q
发表于 2011-8-9 18:57:03 | 显示全部楼层
还有一点楼主漏分析了,我们买的是日本人和德国人的技术,自己消化后再改进就成了自己的专利,但需要注意的是,我们自己消化到什么程度?别人留右后门怎么办?高铁对中国来说是一种战略工具,美日没理由不动动手脚
发表于 2011-8-18 13:59:34 | 显示全部楼层
总工很深刻的一次演习,说明了现实中存在的很多弊端,可惜我们再怎样的弄明白,又能为动车事故补救多少,说不清真搞得太清楚了,哪天死了还不知道是怎么死的呢!家大国大,腐败才是根源!朱镕基做总理很果断,但他能连任吗?何况小官......
发表于 2011-9-26 17:20:29 | 显示全部楼层
将在外,君命有所不受。给点权利好吧
发表于 2011-10-20 10:14:41 | 显示全部楼层
是这样的呀,分析不错。
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