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楼主: syw开门造车

通过我们演习,7-23温州撞车事故真正原因已浮出水面!

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发表于 2011-8-6 21:53:35 | 显示全部楼层
据说上海青年报某主编擅自刊发关于该事件的事情被就地免职,所以这样的分析还是不要鼓励为好。一切听领导的。

点评

阁下要是怕被牵连,可以宣布退出社区。  发表于 2011-8-7 17:12
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发表于 2011-8-6 23:28:55 | 显示全部楼层
看了许久算是明白了一件事,中国的动车现在还很危险。
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发表于 2011-8-7 10:40:24 | 显示全部楼层
现在的中国人,思维缜密,踏踏实实干事的少了
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发表于 2011-8-7 11:48:26 | 显示全部楼层
希望TDB尽快解决技术缺陷吧,不要在那里不管你信不信,反正我是信了
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发表于 2011-8-8 21:33:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 冷水黄金 于 2011-8-8 21:35 编辑
# ~9 H" M9 J4 G4 i( H2 s) c% U
8 k1 l1 S+ ~& H# W: Z. Z演习结论:! D% D' |" _, _( d$ M3 U
8 g. j5 G4 P: f8 a
造成XX事故的原因及幕后凶手,就是那个自动化工程师。4 Q0 O; f5 v7 M% g( s7 k, j2 O' n
理由:从员工到部长都说是你,是你就是你,还是你。
5 |& `9 w+ Q2 o8 Q- d
' l( x% W* X+ N, t# a1 b各方面的专家,也说是你的过失,造成的这场灾难。( |8 m& X# d* h; U

$ C1 r! m# P# D 无论如何你都要顶住,牺牲你一个,幸福铁道部!: P- n# ?  B# o! U! j9 d9 w- T  H

4 J3 q* P+ ?: h8 B1 i8 n% [放心吧,后面那些事,铁道部会帮你按排好的5 {% {5 q1 L, G% `

/ Z  b; u1 d/ C% z' }# k6 o4 ^
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发表于 2011-8-8 22:30:00 | 显示全部楼层
老鹰 发表于 2011-8-5 10:37 & I/ t' b$ q( `$ s% }
我是外行。虽然火车已经有100多年历史,指挥系统的逻辑应该是成熟可靠的。但我还是感觉有问题,指挥逻辑似乎 ...
, j: Z; Z9 C$ z% I" A* m
以前考虑过为什么不在火车前面加个机载雷达,机载雷达好像也有其局限性如 线路不是直的探测距离有限?
! y8 }# ]$ I! V6 h
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发表于 2011-8-9 18:57:03 | 显示全部楼层
还有一点楼主漏分析了,我们买的是日本人和德国人的技术,自己消化后再改进就成了自己的专利,但需要注意的是,我们自己消化到什么程度?别人留右后门怎么办?高铁对中国来说是一种战略工具,美日没理由不动动手脚
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发表于 2011-8-18 13:59:34 | 显示全部楼层
总工很深刻的一次演习,说明了现实中存在的很多弊端,可惜我们再怎样的弄明白,又能为动车事故补救多少,说不清真搞得太清楚了,哪天死了还不知道是怎么死的呢!家大国大,腐败才是根源!朱镕基做总理很果断,但他能连任吗?何况小官......
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发表于 2011-9-26 17:20:29 | 显示全部楼层
将在外,君命有所不受。给点权利好吧
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发表于 2011-10-20 10:14:41 | 显示全部楼层
是这样的呀,分析不错。
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