第一对等距螺伞装机实测基本通过11000rpm声音测试

nychd

楼主，俺感兴趣的是里面轴承的配合公差
7 g/ ?! l6 x9 W. S前几天有个哥们设计的12000转的系统，轴承配合大家讨论了半天也不知道最后是什么结果
6 R8 N  z4 s3 y& |+ t) ]# U能不能把你的轴承配合给大家介绍一下啊

目成

nychd 发表于 2011-1-23 16:28
/ q8 p# N# I) a. M楼主，俺感兴趣的是里面轴承的配合公差
2 p: |: g3 o' c0 `1 z前几天有个哥们设计的12000转的系统，轴承配合大家讨论了半天也不知 ...

11000rpm是小轮，直接跟电机轴连接。
电机轴承一般都是向心球轴承。端面力靠垫片化解。
: V" P/ m5 {4 _! n8 g* Z还有，我对角磨机结构也不熟悉。见谅！

龙九禅师

nychd 发表于 2011-1-23 16:28
楼主，俺感兴趣的是里面轴承的配合公差
# W% ]" q$ {' N4 h* d' u/ g& Y前几天有个哥们设计的12000转的系统，轴承配合大家讨论了半天也不知 ...

! j. G' b; C4 c那个120000转速 主要是有精度要求的，而且尺寸比打磨机轴承大，所以线速度不可同日而语
3 h* P! Z( I, z4 P/ `" R# z, V) K
打磨机的轴不到10毫米，用的是一般的深沟球。
* t" q& T# s3 `# s, ^; L* ^; e
但是转速高，要用正品，山寨货顶不住。
! S7 V$ c+ P  }. F( [

目成

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马达厂选轴承，估计不敢山寨。
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追风传说

目成 发表于 2011-1-23 16:35
11000rpm是小轮，直接跟电机轴连接。
, E9 D0 s" C( A: Z电机轴承一般都是向心球轴承。端面力靠垫片化解。
, i) R# \- C( {还有，我对角磨 ...

   目成兄弟，电机的主轴轴承应该都是深滚沟轴承吧，我看这个角磨机的零件清单里也全部是深滚沟轴承。还有一件事情请教你，你这个伞齿轮以前我这里叫等高伞齿的，学名到底应该叫等距还是等高？还有这些等高伞齿到底和渐开线的使用上有什么最大的区别？因为等高直伞齿听说可以在滚齿机上加附件加工，而渐开线的小模数伞齿轮基本是靠仿形铣分度铣。
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目成

追风传说 发表于 2011-1-23 18:59
$ e; x. }- \! k; v% Q目成兄弟，电机的主轴轴承应该都是深滚沟轴承吧，我看这个角磨机的零件清单里也全部是深滚沟轴承。还有 ...

+ n# H: ?% e# H+ ^0 d) Z. K追风大虾说得对，应该是深滚沟轴承。

' b' _  V& _! M: @4 ^& }不敢说请教啥的！
6 R* t2 k" {9 D) X# X这个不是等高齿。等高齿，说的是大端到小端，齿高不变。
9 I1 E- U3 f2 R& S+ c" D3 k# T等高齿和收缩齿，包括直锥齿轮，基本齿形线都很接近球面渐开线。
而几乎所有现有的螺旋螺伞，都不是等距的。

- G; ^9 B  E% g& V0 _7 u等距螺伞，是指小轮齿面，是为了达到等距（处处导程相等），将原来的球面渐开线齿廓，按照不同的半径，有了相应的变形。
5 Z0 X, I1 p5 J5 z8 {+ z而大轮则按照小轮，展成相对应齿面。
6 t! ~* f$ H- j4 q$ M所以说，等距螺伞副，是一种新型的、特殊的螺伞副。

; L( ]  K. f1 t  N/ v- Z“......等高直伞齿听说可以在滚齿机上加附件加工，而渐开线的小模数伞齿轮基本是靠仿形铣分度铣。”
这个我就不清楚了。我还真没干过齿轮加工。
. |$ B) ?. i( ?! K) Q% Q% }

追风传说

目成 发表于 2011-1-23 22:33
追风大虾说得对，应该是深滚沟轴承。
' h- R/ a; I' X, b  A5 J# F
不敢说请教啥的！

3 \6 @9 O; h* n+ }- [4 {- V! n    你是专门研究齿轮的吗？我一直想在车床上安装个足够扎实的滚齿单元，也就是动力头了。我主要都是做一模到1.5模之间的圆柱齿轮为主，你认为方案可行不？

目成

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如果是数控车，模数小于1.0的圆柱齿轮，最近已经有人这么做了，温州的：
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如果无法播放，请点击此处在新窗口打开

% \8 Z* O5 E1 k& A+ ?2 y, Thttp://v.youku.com/v_show/id_XMjM1NDM4ODY4.html
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luyupei

原来我找一个能加工2.0模数，大齿轮120小齿轮27的加工商都找不到，以后就找目成兄了。

追风传说

目成 发表于 2011-1-24 10:37
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如果是数控车，模数小于1.0的圆柱齿轮，最近已经有人这么做了，温州的：

    这些小于1M的还是铜件应该是肯定没问题的，我这些都是45号钢或以上硬度的材料。现在如果我车好齿轮胚（一般齿轮胚最大都不超过8毫米厚度）再去滚齿，滚齿又不好装夹同心，零件的刚性又不好切削速度又慢，滚好齿又要上机再车多一次去毛刺，又麻烦工序又多精度又不高。
$ _1 i- L* u1 D. ~, W: Y
  如果可以先在车床上圆柱棒材上先滚好齿面，再车削其他型位，工艺应该可以保证加工精度能比现在的提高起码一两个精度等级，