齿轮制造技术讨论

刘景亚

回复 20# lion4628

- ^; O( S. R1 q+ T( V
    以你的经验，现在磨齿所能达到的齿廓精度是多少呢？表面粗糙度可以达多少？

刘景亚

回复 19# promejack
/ }1 h: R3 l1 Z# i! e' ^0 o( }1 y
) A- v. w9 {0 |0 J) O& ?
    给你推荐一本书《齿轮传动的刚度分析和修形方法》。

哈奇

回复 17# 刘景亚
4 z1 N6 V  s6 y. \: M& ]
% A6 D8 F+ j9 V* k8 p* H
9 t% C! z) o7 p$ c3 h2 }1 m* h    能否提供一点这个修行的依据呢，例如哪个手册上的，或者是具体怎么个修正法？

刘景亚

回复 23# 哈奇

7 Y( f; q5 E& o+ `" u( T2 b; c
- Q1 Z  V. S4 t) ^! ~    一般的齿轮手册上可能很少有关于修形的详细介绍。
6 C8 j' s% I! r6 k& h    我上边推荐的那本书的第7章和第8章有详细说明。
3 Y1 @; N: w! V* _5 J& L. {/ v    修形是一项关键技术，很多公司都视为商业机密。
    具体怎么修形，是要通过计算来确定修形曲线的，也是相对比较复杂的问题。

liubin9801

当然算精加工和控制热处理，精加工主要指磨削，好似现在精度等级比较高的大都是进口的

刘景亚

回复 25# liubin9801

" s# L% v5 t( e, A, ^" N8 u
    现在精度比较高的齿轮，多用的应该是磨削了，这些属于传统的切削加工范围。
    本贴鼓励大家发挥想象，畅所欲言，把认为有可能用于齿轮加工的技术，都可以提出来。
    比如前边讲的，快速成型、粉末冶金、模锻等，虽不是主流，但也都在应用。

螺旋线

磨齿本身有其缺陷,因为加工面上有平行的震纹,容易引起振动.
最好的办法是绗齿,加工面是乱纹,降噪明显.
比较有特点的是瑞士飞士乐和美国格里森的绗齿设备,那是相当高端.

刘景亚

回复 27# 螺旋线


  C( l9 W5 m* _+ Z! h& }2 p/ H    请问这里所说的绗齿，是不是就是平时经常讲的绗磨或研磨？
    还请不吝赐教。

bubu01

7 D4 |) x# v/ b/ U. Y" b* b
) ?& m3 i: l9 W4 F9 U  G8 |: [  |你们最近对平二包的小型化有没有研究，中心距在100mm以内的。还有国内有没有能制造无背隙齿轮的厂家

螺旋线

回复 28# 刘景亚

基本原理是一样的，但齿轮珩磨是非常复杂的。在变速箱行业里，珩磨是终极加工手段，传统的珩磨仅仅能改善表面质量，因为去除率很低。现在的硬齿强力珩，可以修形，热后不用剃，直接珩。