齿轮制造技术讨论

刘景亚

回复 29# bubu01
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% b8 i3 Z0 R. F* }    为什么有如此一问呢，愿闻其详。

刘景亚

回复 30# 螺旋线
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1 ^8 b- J& w: H: O8 Z
    那么这种珩磨的加工效率，大概是个什么程度呢。
7 K8 ^' c$ P3 l8 L3 y0 }5 q3 }% Z# l/ a    和一般的磨齿。滚齿和剃齿相比。

bubu01

平二包在传动效率和承载上的优势很大，是传动方面国人的骄傲，我一直在找但是至今都没找到在微型的平二包减速机。
另外，现在我也遇到了齿轮背隙的问题，一直找不到合适的供应商，用的德国减速机上就介绍的是用无背隙齿轮。

螺旋线

回复 32# 刘景亚
/ s. `/ r, v2 R滚齿是热前的，热后的没听说过。
磨齿效率比珩齿效率高，但成本高。
但假如珩齿用的不好的话，成本非常高，主要是珩磨轮贵，打掉一片就近万块没了。

刘景亚

回复 34# 螺旋线


    那么现在批量生产的汽车用齿轮多用的是什么加工方法呢？
* A. P  F. I3 W% Y3 x8 @    另外珩磨的齿廓精度、表面粗糙度一般可以达到多少呢？

刘景亚

回复 33# bubu01
3 _- u; |" \* y1 U2 y' H

    你现在做什么机器要用到这种齿轮呢？
    完全地无背隙理论上应该是可以的，但实际估计还是会有的。
    你们的应用场合对背隙的允许范围大概多少？

bubu01

回复 36# 刘景亚

" y3 Y% l9 m1 y' z6 p" w
    用于行星轮和太阳轮之间的传动和锁定，因为力臂比较长，一个很小的角度的间隙都会把移动距离放的很大

螺旋线

回复 35# 刘景亚
# ~- O  J& |4 S要看箱子的要求。考虑各种成本。
! a+ S% J( j& w格里森的说法是，除了倒挡和差速，变速箱里的其他齿都能珩。
齿廓精度没注意，珩齿的表面粗糙度，要求是目测，也就是说不用特别要求就足够了。
/ W, S$ g( b8 e, w4 ?大侠是专门搞齿轮的？什么方向？

刘景亚

回复 38# 螺旋线
* W! V" A: g  b0 a
9 c) @+ p0 \. q9 i- G  l3 a. ^- ^0 [
    谢谢了。
4 f; ?. j4 y4 \1 p4 ]: A7 c    我的课题方向是新型齿轮传动研究，侧重精密传动，主要是行星齿轮。
    一直读书读上来的，并没有实际工作经验。
    来这里是向各位大侠学习来的。
- j  o; ?" I5 v7 Y0 N    还请以后多多指教。

刘景亚

回复 37# bubu01

! k6 p  f& r1 _) ^
# R! O7 I* b  x* v7 |: e% ]3 c    如果方便，能否把你的简图，大概要求发上来，供大家讨论下，集思广益。
    也可以单独开个帖子，介绍一下你的要求。