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齿轮传动技术的现状及对未来齿轮的展望

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发表于 2010-10-9 16:04:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2010-10-9 19:06:45 | 显示全部楼层
楼主希望回复达到500,恐怕希望很渺茫。就世界范围来说,真正对齿轮轴承这些基础件的核心技术感兴趣的人不是很多的。
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 楼主| 发表于 2010-10-9 19:39:21 | 显示全部楼层
回复 2# zxjcxx 8 e5 N; c8 r6 t0 F" E

7 U+ k/ J" q; w. r
% A. V  R8 Y4 I$ U, `" w+ U6 u    希望渺茫,我不就正好省事了吗?( i& M, y4 c7 }5 w& b. P; c
    如果我说帖子到2楼,我就翻译,那我现在不就得花时间翻译了。
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 楼主| 发表于 2010-10-9 19:47:40 | 显示全部楼层
另外从我所知道的看,世界范围内各行业对齿轮技术感兴趣的也大有人在。* T9 s" y: Y2 X, h
世界知名的汽车公司基本上都有专门从事齿轮研究的研究中心,美国航天机构NASA也有专门从事齿轮研究的。这篇文章的作者就有在通用的,也有在NASA的。" E) w3 ]5 h, r  i" \: B# z
我去日产公司研究中心参观时,他们的齿轮研究也是非常完善系统的,让人怀疑是一个齿轮公司。
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发表于 2010-10-9 20:30:09 | 显示全部楼层
500回复太困难了,希望版主能改成50回复。
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发表于 2010-10-9 21:11:24 | 显示全部楼层
支持一下,支持一下!!!
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发表于 2010-10-10 10:57:03 | 显示全部楼层
现在大家都是直接拿现成的产品来用,没多少人愿意去研究了。
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 楼主| 发表于 2010-10-11 18:26:15 | 显示全部楼层
回复 7# LIU1018
; [6 l! p' ^7 Y- n0 Q! b* j5 V2 N: e+ D! `0 W! U( V
对于使用减速器的行业和技术人员来讲,直接拿来用就可以了。
) ?# n( H- A- d但对于以齿轮为专业,还是得有自己的研究和东西才行。
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 楼主| 发表于 2010-10-11 18:26:56 | 显示全部楼层
回复 5# DDN ( ~! t4 Q, [0 ^1 |

6 |4 Q' s6 V4 \5 @& \
) d5 a/ c% H! c3 @    50的回复就太容易了,
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 楼主| 发表于 2010-10-11 18:29:37 | 显示全部楼层
回复 6# 秋叶梧桐
! W# |6 B& t; j% N. H1 v
3 Y, C7 C$ T6 A  b! J1 O' e$ F$ ?" u
    光支持还是不行的,多提点建议,
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