搞设备，只要机械能搞定，电气的99%能搞定---讨论

长桥卧波

楼主可以让此人用高速贴片机作为例证说明一下，里面的视觉对中的原理，激光识别，软件开发等等占了多少。
如果他能搞定国内大把人请他。

ddxc1234

对这句话的理解是：搞设备，如果做机械的能100％搞定，那其电气控制就能搞定99％（不是100％），剩下的1％就是机械的无理要求了。他说这句话时已经把机和电分开了，对于一套设备，设计初期机和电就必须沟通好，对这1％必须做好平衡。见过一些做设备的小厂，机械搞出来，电气外包。这样搞出来的东西永远不会是个好产品。

舟航

回复 7# 湘里狼


    大侠高见啊，哈哈

舟航

回复 9# 螺旋线
% i3 Z8 K" e0 y; [" K4 B
$ r3 r0 W7 |/ A( V* [
2 y) l5 t" {) s( l$ e! a    好久没看到大侠的回帖了，大侠的回帖永远能学到有用的东西。

tntk

俺来弄个例子，俺是从事钻井的，石油行业。
3 J6 l3 Q. \; p: ]我所在的油田地温梯度是4度/100米左右，5000米的时候，
3 q# f  V& g7 T0 \2 B( o* w. V地温一般是200度左右，这个时候，电气设备还能用的上吗？
3000米以上的井，井下工具基本上带电的都用不了。

舟航

回复 10# 卓信
* o) B/ X5 m# \6 u+ i/ X+ F+ |; k

5 K: C6 n! l& k5 K! p- S    还希望卓信友能举两个实例，哈哈

六角车

舟航在一所干过，自然知道一车间的六轴自动车，其中有一款前苏联的1265.6轴自动车，就可以全面的回答你的问题。多轴自动车，在正常加工时，由慢速离合器带动分配轴工作；当正常加工完毕后，在机械杠杆的拨动下慢速离合器脱开，快速离合器工作，机床开始重新送加料，拉开定位锁，主轴转位锁紧，快速结束，慢速开始，新一轮加工开始。这种离合结构，性能十分可靠，从不会出现反常现象。据我所知，目前国内外包括前苏联其它型号的多轴自动车，快慢速离合器都是机械的，只有1265车有一部分进行了电气化设计，使用了电磁离合器，进入了机电一体化的行列，不知为什么，当时苏联在国内并没使用，而是直接运到中国了，在使用中发现，最大的一个问题是，快速该结束时，快速电磁离合器经常脱不开，致使纵横刀架上的十几把刀具像子弹般撞向棒料，刀具全被折断不说，要再重新调好机床，最少得四个小时。看来把机械控制变为电气控制，电器也只是搞定了百分之99。电磁离合器的开关是用凸轮板控制的，调早了要快速完成的工作还没结束，容易引起机床故障。晚了，刀撞到料上了。刚好又刹不住。电工钳工机床调整工，办法想尽，后来使用以一种硬性的机械刹车机构，硬性的让电磁离合器脱开，才是这种机床凑活着用到今天。所以说，那百分之一，就是在电器出现克服不了的问题时，用机械设计来帮他一把。

螺旋线

有了解西铁城，津上，特纳斯的吗？

舟航

回复 18# 螺旋线


- J  s0 N5 z7 K5 H    大侠是想了解呢还是想讲解，俺不了解，先占个座洗耳恭听！

十一度

个人的理解是，在对安全要求特别高的场合，一般都采用机械式的，电容易出现故障。机械的可靠性大于电