实况机构设计

古韵 · 发表于 2010-1-28 17:26:52

楼主是什么意思吗？怎么看着晕晕的

恁老厮 · 发表于 2010-1-28 19:03:24

可能我图文表达得不够清楚,再贴三张多视图使用状态与收折状态,如何设计简单合理之机构满足图标浮筒筏各位置?再者;动力作用于螺旋桨与轮间之切换如何安排?

打铁的 · 发表于 2010-1-28 23:48:41

如何入水？如何登陆？基本靠手？平时就拉着那两浮筒跑，没地方装货载人，车的用途是啥？看轮子和悬挂也很难说有越野能力，使用范围在哪？

恁老厮 · 发表于 2010-1-29 00:04:40

此帖标题已说明;如果只靠万能双手双腿,机构还设计啥?也不必贴楼上图标了!你不会拿三轮车售价要求与跑车比性能排场吧!也没人提越野性啊!

恁老厮 · 发表于 2010-1-29 00:56:05

多数应知机构与机构设计定义,但有些人不熟悉或年久遗忘,我找一篇简短定义让大家回忆或简单认知,免得鸡同鸭讲

无能 · 发表于 2010-1-30 23:04:04

注意，左右两个动作可联动。
两栖车.gif

冰隐 · 发表于 2010-1-31 01:15:37

数年前在电视里见过一位美国父亲把家用休旅车（大客车那个尺寸的）改装成了水路两用的，记得是外挂气囊提供浮力，推动装置忘了。记得一个小细节，该车装了转向轮定位装置，可以确保车辆沿水泥坡道登陆时转向轮指向行驶方向。

恁老厮 · 发表于 2010-1-31 01:26:31

本帖最后由恁老厮于 2010-1-31 01:45 编辑

注意，左右两个动作可联动。
164351
无能发表于 2010-1-30 23:04

多谢回复!
左图筏上提时转了90度,两侧筏体会互相干涉,右视简图我看不懂,如果主体部件/节点能标注文字更佳
我特贴一简化动画,其实连杆机构25#介绍的基本常见连杆就能用上

恁老厮 · 发表于 2010-1-31 01:36:42

数年前在电视里见过一位美国父亲把家用休旅车（大客车那个尺寸的）改装成了水路两用的，记得是外挂气囊提供浮力，推动装置忘了。记得一个小细节，该车装了转向轮定位装置，可以确保车辆沿水泥坡道登陆时转向轮指向行 ...
冰隐发表于 2010-1-31 01:15

转向轮不就是前轮,开车时驾驶就能操控方向吧?气囊泄后不占空间,但充气耗时而且水中阻力较大

恁老厮 · 发表于 2010-2-1 20:53:41

搜寻到类似改装,以越野车加装浮筒筏,作者倒想卖掉再找卡车改装,也就是为何我以小货卡为对象原因,他若看了本帖或许有兴趣这种设计;假使能先构图设计,估计就不会修改试作多次了! http://yueye.xout.cn/zbgz/2010-01/56161.html

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