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楼主: 过街蛤蟆

一个50吨的物体,自空中跌落1.5米,你怎么缓冲?

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发表于 2009-7-2 22:45:15 | 显示全部楼层
用一个V型块卡住。
发表于 2009-7-3 09:26:22 | 显示全部楼层
39# lussssss 那你用的是什么装置呢
发表于 2009-7-3 09:35:40 | 显示全部楼层
39# lussssss  那你用的是什么装置呢
五民 发表于 2009-7-3 09:26


不明白你的意思
我的办法写的很清楚呀,主要的缸直接去买,然后并起就行了
发表于 2009-7-3 10:21:56 | 显示全部楼层
还是你说的那个氮气簧?
什么东西从数千米高扔下来,毫发无伤
就是飞机空投都得有降落伞,如果几十吨上千米下来,缓冲要多大行程,小了将受很大的冲击力,相当于没缓冲了
发表于 2009-7-3 10:49:52 | 显示全部楼层
还是你说的那个氮气簧?
什么东西从数千米高扔下来,毫发无伤
就是飞机空投都得有降落伞,如果几十吨上千米下来,缓冲要多大行程,小了将受很大的冲击力,相当于没缓冲了
五民 发表于 2009-7-3 10:21


几千米高用的降落伞嘛。

油气弹簧,去买吧,现在已经较普及了,只是比较贵。
发表于 2009-7-3 11:55:55 | 显示全部楼层
油缸控制运动,应该可以啊
发表于 2009-7-3 13:42:06 | 显示全部楼层
大概算了下冲量,155火炮弹丸以30千克计,炮口初速1000米,弹丸出炮口时对炮身的反作用力冲量为30吨米(不计炮口制退器作用)。0 k/ z1 w% W- y( E
而50吨钢锭下落1.5米的冲击冲量近271吨米。----后者为前者9倍。

155火炮上起阻尼缓冲作用的主要是依靠液体高速通过小孔产生的反作用力--作用在活塞头上,(压缩氮气也储存少部分能量以帮助火炮复进归位)。 -----缓冲主要是靠液体的伯努力原理实现,很难想象要是主要依靠压缩气体缓冲的话那得需要多大的高压气瓶。
easylife 发表于 2009-7-1 22:18


A380 的起落架的缓冲阻尼器就是类似这个道理。
主要是依靠液体高速通过小孔产生的阻尼,用多个缸去吸收 50吨钢锭下落1.5米的冲击冲量。

点评

咋会这么说?飞机有大有小,小飞机哪来50吨呀!再说A380营运空重就已经有276.8吨重。这和缓冲的关系又是如何?  发表于 2013-9-13 10:31
飞机降落的冲击力应该不会小于50吨吧!  发表于 2013-9-13 10:03
发表于 2009-7-3 14:05:50 | 显示全部楼层
8# 螺旋线
螺旋线大侠,你说的是不是很氮气弹簧的原理啊?
我刚翻了下MISUMI的资料,只有简单介绍
发表于 2009-7-3 14:31:47 | 显示全部楼层
呵呵,弄个砂坑.
发表于 2009-7-3 14:57:50 | 显示全部楼层
48# houyaz2007
不是,空气(氮气)弹簧是另外一种东西。像个气囊。可以做驱动,也可以做减振用。
FESTO也有空气弹簧。
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