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发表于 2009-6-30 06:33:38
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本帖最后由 syw开门造车 于 2009-6-30 06:35 编辑
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V! t' R5 ?! b; P2 ?. R& gwugehaoniu 网友好！ I8 W8 J' n; X
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* |) ]9 }! O9 I! q5 I! p3 E9 o, t如果从材料工艺学的角度来讲，旧轴承的钢珠及内外套，相当于经过了轧制，8 o9 N7 o5 M5 X8 U/ o: H' X+ s
如果轴承全部采用用过的轴承零件来做，除了尺寸与标准有差异以外，耐用性
+ M: n5 ~- D0 X* r+ y! D应该更好。用在非标设备上还是很不错的。5 S* _' Z- a1 W5 \7 w0 c6 W& D
. v- g- V1 O) i0 o( A
现在的问题是，厂家用这些旧轴承零件与新零件进行混合装配，由于新旧零件
& Z, B2 H) @. o) w8 ?材料硬度的不同，导致这样的轴承在使用中损坏的更快。
; l! Q3 U. B# y) T2 x如同火车开到了公路上一样。/ \" {) a: a# o Q. Z! `4 s
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syw 090630---06.33 |
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