做机械的，还有N多人分不清铝贵还是铁贵，工人买车，说到铝合金发动机，说的是铝贵，铝好，铝不生锈，铝散热好，还嘲笑铸铁发动机。2 Y9 m1 d* q. \+ _
" S6 o- C( Y- E* F7 O% n) T做了这么多年机械，还有这样的认知，我想问他脑子是不是进水了。% @5 K9 Y4 |) H& T
0 C+ E! V& F! y0 z7 u) s% W1 ?/ x# r. G
铝作为发动机缸体材料，优点是便宜，缺点就多了，易变形，不耐高温，易遍腐蚀，不抗震，不耐磨。
: J$ `0 i; z7 \& s6 J b- E& m" `) n2 x9 q' x
铸件作为发动机材料，缺点是贵，优点就多了去了，不变形，耐腐蚀，耐高温，耐磨，抗震，强度高。
) G$ y; y. ]9 i) i0 O7 N1 ^; f# a& o, ^7 m1 l$ d/ ?: O
总结来说，铸铁作为发动机材料，除了贵，全是优点，说轻也是扯蛋，铸铁强度高，可以做更薄。3 [4 b( q* E- ^% l+ L9 j
% e! a o7 v. C* C7 m
在绝大多数人的认知中，铝比铁贵，实际上铝是所有金属中最便宜的。0 S4 C' L/ t' |8 K% o
" `3 c4 Z3 I' y" K g% @! y
同样一件，100*100*100铝板，按现在21.5的价格，一件是58块，同样的45钢光板，价格7，一件54.6，铁板毛料要多厚多，要多加工，加工好，这件要到75以上，再在上面打孔铣槽，铝打个孔5块，大把人做，铁的20没人搞，再到表面外理，现在铝氧化是7-12块，铁电镀硬铬是5块，因为铁的密度高，表面处理也是铁贵点。
. ?1 L) ?* [4 p& C" h k9 f) U' V, @; v& h! }9 i! O7 Z, {+ E8 k
综合下来，同样的机械产品，铝比铁便宜太多。
# ? o! R* i) M4 T3 r5 |
2 O6 h& ] t, S s6 ~# c如果家用车用铸铁发动机，铸铁缸盖，铸铁油底壳，可能重40KG，对于整 车1500KG的车来说，不算什么，会给车主带来发动机寿命100W公里，几乎不用什么保养，不会漏油，现在多数漏油是用了铝造 成的，原因是因为铝变形，发动机拉缸也多是因为铝发动机，铸铁发动机几乎不存在，然后静音，铸铁抗震性强，震动小。! N' x1 ^8 U9 \- T! K% J
) _! c5 s5 V, Y8 P8 X% X$ d
对生产厂商来说，用铸铁会增加很大的成本，第一环保，铝可以压铸，铁不行，同样加工，加工铝一天不用换刀，加工铸铁，可能2小时就要换刀，刀具磨损很大。
# J4 G0 P+ r- Z p+ p6 Y! y; Y7 v
' y7 p) [( m8 {4 O关于铸铁好不好，可以参照商用柴油机，柴油机重载，也能开出200W公里无大修。3 M4 D; |6 }' K- U
+ {& o+ \& z" m1 I9 w4 x |
发表于 2021-12-21 08:02:24
