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钢架上的工件偏重,万分感谢各位大佬,求帮帮忙

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发表于 2021-7-9 19:47:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
如图2所示,一个钢架两侧立柱内安装液压缸(上下法兰连接),通过同步阀同时举升。两侧立柱内结构如图1所示,即套式结构。在液压缸行程升到最高处时(300mm),立柱内剩余150mm用作导向作用,问题在于钢架上的工件偏重如图三所示,即有向左边翘的倾向。由此想请教几个问题:
5 Q. m2 p  G7 V5 K4 a
6 s4 g+ w- U+ }1.钢架材料为Q235,在上升过程中是否会有钢板间很刺耳的摩擦声(每个方向间隙留了2mm)
; d5 F6 v" W. d0 L+ w
: ?* T# P; d' Z2.液压缸在举升过程中能否承受这样的一个偏重(物件总重1t,偏心距只有10个mm以内)( \  i3 ]: E- b# S+ b6 Y& R

6 S. q& H+ x6 a# h' r) _# r3.如果钢板之间有摩擦,怎么处理会好一点
+ y/ t' k! U. B  e/ o, A8 G; |5 n) o7 _
4 .有没有更好的举升方式       谢谢  万分感谢看完并回答问题的机械大牛们
, ~- p& ]4 D( Y: L9 b, ~; |9 L

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发表于 2021-7-9 22:12:16 | 显示全部楼层
偏的比较多的话,最好左边做配重。
发表于 2021-7-9 23:16:53 | 显示全部楼层
重心在与地面连接左右两组螺栓中间就不会倾翻,但远离偏心的那侧螺栓受剪力。# T. U* O' \# _& x# `+ `: A
间隙留了2mm有点小,安装稍微偏一点就会干涉(摩擦),最少得留出5mm。
2 `; M+ J# s5 A! }
% n  B- T/ @  T& {+ t4 M  k再看看其他社友什么意见。
5 f3 g" n$ r; e: E# }
发表于 2021-7-10 07:58:09 | 显示全部楼层
油缸行程长的话要加同步齿轮齿条
发表于 2021-7-10 08:03:09 | 显示全部楼层
间隙加大装四氟滑块,,,,,
发表于 2021-7-10 09:02:38 | 显示全部楼层
圆立柱导向啊
发表于 2021-7-10 11:39:23 | 显示全部楼层
做导向柱
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 楼主| 发表于 2021-7-10 12:34:46 | 显示全部楼层
谭天 发表于 2021-7-9 22:12, F; f- w% \* l8 G
偏的比较多的话,最好左边做配重。
/ }  G! _# ~5 J) T, `: o( H+ A1 Z
1.更正一下,安装方式有所改变,偏心距为25mm   2.每件工件总重130kg,偏重至多30-40kg   一共装4件  合计120-160kg左右偏重  您看一下配重是否有必要7 e8 W5 u, d8 C, u* ^
 楼主| 发表于 2021-7-10 12:40:41 | 显示全部楼层
晓昀 发表于 2021-7-9 23:16. q  E. @) i& y2 ?6 \+ ~
重心在与地面连接左右两组螺栓中间就不会倾翻,但远离偏心的那侧螺栓受剪力。
* X( R% l+ f2 x# B- M1 b, d间隙留了2mm有点小,安装稍 ...
5 A# a  |2 Y; n1 Q$ _8 ]
地面螺栓的位置不是特别好调,间隙可以考虑增大$ ^+ Z2 V4 o4 X3 b* S
 楼主| 发表于 2021-7-10 12:46:52 | 显示全部楼层
一入非标深似海 发表于 2021-7-10 07:58
! V& x/ C- a- k5 ~# u油缸行程长的话要加同步齿轮齿条
' C% t, B' E) I  \0 [6 ]- a" d
油缸行程在300-400mm  有必要增加同步齿轮齿条吗?   还有借楼回复一下:整个台架用到举升功能的时候,架上的工件还没有完全装配完,每件工件在70kg左右 即70*4=280   加上工装板和减速机    合计总重在480kg左右  后续操作都是降下来完成的  
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