钢架上的工件偏重，万分感谢各位大佬，求帮帮忙

打螺丝打螺丝

如图2所示，一个钢架两侧立柱内安装液压缸（上下法兰连接），通过同步阀同时举升。两侧立柱内结构如图1所示，即套式结构。在液压缸行程升到最高处时（300mm），立柱内剩余150mm用作导向作用，问题在于钢架上的工件偏重如图三所示，即有向左边翘的倾向。由此想请教几个问题：
8 N8 y, v7 K( u! G
, ^; g9 Q4 _- `! m, e$ R$ l1.钢架材料为Q235，在上升过程中是否会有钢板间很刺耳的摩擦声（每个方向间隙留了2mm）
4 Q# @$ o, C( h/ v
2.液压缸在举升过程中能否承受这样的一个偏重（物件总重1t，偏心距只有10个mm以内）
8 q' I7 o; I, H
3.如果钢板之间有摩擦，怎么处理会好一点

4 .有没有更好的举升方式       谢谢  万分感谢看完并回答问题的机械大牛们

谭天

偏的比较多的话，最好左边做配重。

晓昀

重心在与地面连接左右两组螺栓中间就不会倾翻，但远离偏心的那侧螺栓受剪力。
间隙留了2mm有点小，安装稍微偏一点就会干涉（摩擦），最少得留出5mm。
$ R, U8 V( m4 `; H, N6 q$ A- R" ~
再看看其他社友什么意见。

一入非标深似海

油缸行程长的话要加同步齿轮齿条

东海fyh126

间隙加大装四氟滑块，，，，，

702736

圆立柱导向啊

默笑沧海

做导向柱

打螺丝打螺丝

谭天 发表于 2021-7-9 22:12
偏的比较多的话，最好左边做配重。

1.更正一下，安装方式有所改变，偏心距为25mm   2.每件工件总重130kg，偏重至多30-40kg   一共装4件  合计120-160kg左右偏重  您看一下配重是否有必要

打螺丝打螺丝

晓昀 发表于 2021-7-9 23:16
9 H  \6 {5 v; ?) Y- B; q重心在与地面连接左右两组螺栓中间就不会倾翻，但远离偏心的那侧螺栓受剪力。
0 k. r" H( t& V3 J- Y间隙留了2mm有点小，安装稍 ...

2 n+ X; l' Y4 E0 m( k地面螺栓的位置不是特别好调，间隙可以考虑增大
1 c  T* E( x: e7 Z

打螺丝打螺丝

一入非标深似海 发表于 2021-7-10 07:58
5 b. s3 C5 e# L5 }% x油缸行程长的话要加同步齿轮齿条

3 k) {& I4 c1 c" i8 v油缸行程在300-400mm  有必要增加同步齿轮齿条吗？   还有借楼回复一下：整个台架用到举升功能的时候，架上的工件还没有完全装配完，每件工件在70kg左右 即70*4=280   加上工装板和减速机    合计总重在480kg左右  后续操作都是降下来完成的