梅大虾，你的问题和追求的技术常弄得在下摸不到头脑，
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我说的粉末技术是60年代到80年代的柴油机直接烧煤粉的技术，当年由于石油危机的影响，曾兴起过柴油机（低速船机）直接烧煤粉的方式，由美国发起，被认为是当时世界最先进的能源技术，但由于煤质灰分等问题一直无法解决，导致技术的停顿，我国80年代几个著名的‘海龟’，就有学这东西的，6 Y, q) t- X- Q- l' J/ `
. i3 }% e+ l' ^- ]6 e! B$ R除了烧煤粉，当然可以烧其他粉末，虽然解决了灰的问题，保证了运行，但价格比油还贵，没什么意义了。( t6 z# q' Q; N6 p+ P
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你说的所谓‘引入式导致二次燃烧’，实际意义也非常小，你用高温气体是不能直接催化产生煤气的，产生煤气要有专门气化装置，燃料可以是任何可燃的东西，我用玉米芯就可以开动汽车，但车辆的有效载荷已经比较小了，除了背上气化炉几乎干不了什么，4 X! \6 y* P# ^2 T Q' a% f8 s5 Y/ r
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早年烧木柴，烧树叶，烧各种乱七八糟的燃料的车多如牛毛，但最后基本都没有了，你可以考虑一下，
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假如你对其它燃料感兴趣，提示你一下，现在的柴油机有烧高炉煤气、转炉煤气的，你可以自己买一个大的低速机，让钢厂给你找块地方安装，你发的电以低价卖给钢厂，可以赚钱，很多人这么做，当然发财是不可能的，
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- D1 ^/ ?2 V; |0 U* Q8 k你对于材料的论述，在下没看明白，你的结论也不敢苟同，在下就是玩材料的，你的密度学说应该是新知识，容在下想一想，) T) K [. I, f8 b" {7 y- k7 ~3 P
3 H& i/ L3 V" `2 R( P7 |你最后说，‘该不会是往气缸里同时喷进碳粉吧？？？？？？？’
2 Q# m. X5 h/ _王小丫说：恭喜你！答对了！确实是喷碳粉，: G9 q/ s& G5 P( Y" t% [- h+ W
我前面已经说明白了， |
楼主: 梅羡仙
楼主
发表于 2009-1-10 18:04:35
