给大家介绍篇关于轴承公差配合的资料，很实用啊

十字背包客

  大家在设计中经常遇到轴承公差的配合的选定吧，我看了这篇资料感觉介绍的很系统也很实用，
特别是后半篇虽然我以前基本也是这么选的，但是总是知其然不知其所以然。看了以后感觉醍醐灌顶啊，
分享下希望对大家有所帮助！

十字背包客

file:///C:\Users\Administrator\AppData\Roaming\Tencent\Users\1367053161\QQ\WinTemp\RichOle\8_UG_WW]_1]Z@]END}(({]3.pngfile:///C:\Users\Administrator\AppData\Roaming\Tencent\Users\1367053161\QQ\WinTemp\RichOle\8_UG_WW]_1]Z@]END}(({]3.png（2）公差值  
$ H" v9 n; \1 }& v% x

（1） 向心轴承（圆锥滚子轴承除外）

0级公差 内  圈

d(mm)		△dmp		Vdp②			Vdmp	Kia	△Bs			VBs
				直径系列					全部	正常	修正③
				7、8、9	0、1	2、3、4
超过	到	上偏差	下偏差	最大			最大	最大	上偏差	下偏差		最大
0.6①	2.5	0	-8	10	8	6	6	10	0	-40	-	12
2.5	10	0	-8	10	8	6	6	10	0	-120	-250	15
10	18	0	-8	10	8	6	6	10	0	-120	-250	20
18	30	0	-10	13	10	8	8	13	0	-120	-250	20
30	50	0	-12	15	12	9	9	15	0	-120	-250	20
50	80	0	-15	19	19	11	11	20	0	-150	-380	25
80	120	0	-20	25	25	15	15	25	0	-200	-380	25
120	180	0	-25	31	31	19	19	30	0	-250	-500	30
180	250	0	-30	38	38	23	23	40	0	-300	-500	30
250	315	0	-35	44	44	26	26	50	0	-350	-500	35
315	400	0	-40	50	50	30	30	60	0	-400	-630	40
400	500	0	-45	56	56	34	34	65	0	-450	-	50
500	630	0	-50	63	63	38	38	70	0	-500	-	60
630	800	0	-75	-	-	-	-	80	0	-750	-	70
800	1000	0	-100	-	-	-	-	90	0	-1000	-	80
1000	1250	0	-125	-	-	-	-	100	0	-1250	-	100
1250	1600	0	-160	-	-	-	-	120	0	-1600	-	120
1600	2000	0	-200	-	-	-	-	140	0	-2000	-	140
① 包括0.6在内；  ② 直径系列7和8无规定值；  ③系指用于成对或成组安装时单个轴承的内圈

外 圈

D（mm）		△Dmp④		VDp				VDmp②④	Kea	△Cs " C( K- j/ u3 T, V. K! X& t$ K  j  △C1s		Vcs - H' U3 T( |; x$ K" {; z  B  Vc1s⑤
				开型轴承			闭型轴承③
				直径系列
				9	0、1	2、3、4	2、3、4
超过	到	上偏差	下偏差	最大				最大	最大	上偏差	下偏差	最大
2.5①	6	0	-8	10	8	6	10	6	15	与同一轴承内圈的△Bs及VBs相同
6	18	0	-8	10	8	6	10	6	15
18	30	0	-9	12	9	7	12	7	15
30	50	0	-11	14	11	8	16	8	20
50	80	0	-13	16	13	10	20	10	25
80	120	0	-15	19	19	11	26	11	35
120	150	0	-18	23	23	14	30	14	40
150	180	0	-25	31	31	19	38	19	45
180	250	0	-30	38	38	23	-	23	50
250	315	0	-35	44	44	26	-	26	60
315	400	0	-40	50	50	30	-	30	70

二、轴承的配合
8 a1 o2 t& O% e( P) p' T+ Y; d滚动轴承的工作性能和使用寿命，不仅取民于轴承要身的精度，还与其相配合的轴、孔的精度和配合性质有关，正确的配合才能获得良好的支承性能。
, [  z: Z! V+ ~; u% u( D1、轴承配合的原则
/ M2 ~0 s' q' I# V. f（1）轴承圆周方向必须支撑良好，才能充分发挥轴承的承载能力。为此，内外圈都应采用较紧的配合。套圈是薄壁零件，配合间隙大时，受载后套圈将发生弯曲变形，影响内部的负荷和应力分布，产生应力集中，同时套圈的变形也影响旋转的精度。
（2）受旋转负荷的套圈不能在配合面上沿圆周方向发生滑动。但是，受固定负荷的套圈应有可能产生微小的转动，缓慢改变受载区域。
( H2 P, Z# B+ U- @3 H) o（3）对游动端支承的非分离型轴承，应允许一个套圈（一般是外套）相对配合面能进行轴向移动，该套圈的配合应松一些。
（4）不能因为配合过盈量太大，导致轴承游隙为负值甚至滚支体被卡死。
（5）配合零件必须符合要求的精度。轴承套圈是薄壁零件，轴颈或孔的开关误差将会传递到滚道上，等于降低了轴承的精度。
（6）轴承安装和拆卸方便。有此轧辊轴承，套圈随很重的旋转负荷，但由于频繁的装拆也选用松的配合。
2、轴承与轴和外壳孔的配合
- I% c4 z/ K8 [5 G+ F/ U. K: d! _轴承与轴的配合采用基孔制，轴承与外壳孔的配合采用基轴制。轴承与轴的配合与机器制造业中所采用的公差配合制度不同，轴承的内径公差多为负公差。因此，在采用相同的配合的条件下，轴承内径的配合比通常的配合较为紧密。轴承外径的公差虽然也为负公差，但其公差取值与一般公差制度也不相同。
轴及外壳孔的尺寸差与0级公差轴承的配合关系如图所示

十字背包客

我看到经常有人问这个轴承配合公差怎么选，其实没有一个公差包打天下，你不具体分析载荷和受力情况、装配情况那选取的公差多是不准确的。