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咨询:通用配组轴承的预紧力

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发表于 2012-5-11 16:50:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
    本人最近的设计需要用到面对面配对的通用结构轴承(SKF称为通用配组轴承),看样本查网络,都没找到比较满意的资料,一直对其不是很了解." I+ m+ _# {/ L( }6 G+ b! x! y

+ u3 t& Z0 z1 l    样本中提到:
3 \, D$ E) y: d: k$ _  p6 i  K    小轴向游隙和零轴向游隙是指在非安装状态下,紧配合会使成对安装轴承的轴向游隙减小,或预紧力增加。3 W4 S% |! Q, o3 q" o3 H/ f; z, G
    个人理解其字面意思为:只要与轴和轴承座为紧配合(没有量化的配合公差),轴承外圈与内圈分别预紧即可实现零游隙,但具体何种配合为紧配合并没有明确给出8 m  Z) l4 S: u1 J. ^, y% M( q

5 R+ q, X3 i0 z% o    个人理解面对面和背对背的内外圈预紧力是否应该不同,才能实现零游隙% b% F6 O/ E+ r8 G8 m  E
    见下图:# `1 O; u2 t; H% m; n( x5 F
    面对面安装时,个人感觉内圈的受力大于外圈受力才能实现预紧,而背对背安装时则相反,
( y6 ?8 a1 h/ y7 h0 l/ n: V    不知哪位大侠能帮忙解释一下,最好是量化的说明。' N9 E) o# z# l* y/ F: V8 G
7 n& ^# \0 Q% S. n* D* M) Q3 L
    祝大家周末愉快!
/ Z8 j- q$ D, y5 S

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