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机器人基座的旋转轴的结构?

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发表于 2014-3-21 21:12:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
机器人基座上的旋转轴承受的力矩比较大,是不是应该用RV减速器配合轴承来进行设计?可以用承受力矩比较小的RV减速器再加上轴承,是不是就能够节省成本?5 i1 ?3 T* A; K5 W9 ~9 g3 V

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发表于 2014-3-21 22:18:29 | 显示全部楼层
想起了当年的毕业设计,当时没有用,小型工业机器人,翻转力矩在RV减速器的范围内,
+ G* S( B& o* ?大型工业机器人要用回转轴承' i4 t. \# p( P5 Q" ~
楼主搞毕设,还是工作研发
 楼主| 发表于 2014-3-21 22:31:02 | 显示全部楼层
yinzengguang 发表于 2014-3-21 22:18
: h/ ^2 A6 h/ C( N0 x: w3 o- C想起了当年的毕业设计,当时没有用,小型工业机器人,翻转力矩在RV减速器的范围内,$ g6 n* Y* T6 Z3 Q1 p& G9 O
大型工业机器人要用回 ...

; L7 X0 K7 `$ L研究生期间的一个纵向课题,需要开发一个专用机器人。
0 L% |, {+ @: C& R, l
发表于 2014-3-22 08:56:34 | 显示全部楼层
标配RV或HD减速机+交叉滚子轴承+伺服电机
发表于 2014-3-22 08:59:31 | 显示全部楼层
进来学习一下,顶楼主
发表于 2014-3-22 19:36:49 | 显示全部楼层
现在组合型的减速机已经内置了回转支承,不需要那么复杂的结构了
 楼主| 发表于 2014-3-23 10:55:40 | 显示全部楼层
linheng0519 发表于 2014-3-22 19:36 , p3 C! M( t+ b1 ?8 }8 j) }9 W3 N- o! x
现在组合型的减速机已经内置了回转支承,不需要那么复杂的结构了
) G7 ~8 D- T6 n  q! }! R
我选用的帝人RV减速机,用在一个旋转轴上的减速机所需的扭矩没有那么大,但是减速机承受的弯矩比较大,如果不外加轴承作为支撑的话,还需要选更大的减速机。如果用轴承支撑再配上比较小的减速机成本是不是就可以降低了,而且重量是不是有可能也会降低?
 楼主| 发表于 2014-3-23 10:59:32 | 显示全部楼层
liuyong453 发表于 2014-3-22 08:56
5 {" r2 X2 J: Y0 w标配RV或HD减速机+交叉滚子轴承+伺服电机
9 g* ]) ?  y) Y
用交叉滚子轴承再配合RV减速机的话装配上会不会有问题,要同时让轴承和减速机的输出轴来和下一个关节进行装配,这不就过定位了吗?这对减速机输出轴和轴承的同轴度要求会不会太高?装配精度如何能达到?用什么样的装配及加工工艺?- d+ S! E1 F. L' x2 u4 f& A
 楼主| 发表于 2014-3-23 11:01:49 | 显示全部楼层
侯爵庄园 发表于 2014-3-22 09:21 % ^. e5 X4 O: M, C2 q6 J
标配RV或HD减速机+交叉滚子轴承+伺服电机
+ x; O& f( B/ g6 Z
用交叉滚子轴承再配合RV减速机的话装配上会不会有问题,要同时让轴承和减速机的输出轴来和下一个关节进行装配,这不就过定位了吗?这对减速机输出轴和轴承的同轴度要求会不会太高?装配精度如何能达到?用什么样的装配及加工工艺?
, F0 c: ^, B6 H7 u- n( o# |
发表于 2014-3-24 19:10:06 | 显示全部楼层
wshtrtf 发表于 2014-3-23 10:55
+ y6 ^8 u& S$ b- {我选用的帝人RV减速机,用在一个旋转轴上的减速机所需的扭矩没有那么大,但是减速机承受的弯矩比较大,如 ...
/ |9 W  X' I* H, u1 J
你用的是RV-E系列吧,他们样本上就有结构示例,无需回转支承,以后帝人还会推出RV-N系列
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