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楼主: siralop

40Cr蜗杆的加工及热处理

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发表于 2019-7-1 21:39:53 | 显示全部楼层
楼主这根蜗杆像是车出来的,是什么齿型的蜗杆?1 E! ^" h" w  ^1 u( n9 `
下料——调质——车齿——氮化——磨齿(一般的工艺流程)2 t/ w" ?: l. E: r% |0 ]( k
40Cr属中碳钢,渗碳工艺一般适用于20CrMnTi之类的低碳钢。
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 楼主| 发表于 2019-7-2 08:10:53 | 显示全部楼层
涂红宇 发表于 2019-7-1 21:39! @1 T* R: c; V6 {9 ]2 @
楼主这根蜗杆像是车出来的,是什么齿型的蜗杆?
; O" j3 R2 s4 s/ O7 O下料——调质——车齿——氮化——磨齿(一般的工艺流程) ...
" d1 s- L5 i8 @% P7 U0 J; r
正如你问的,我在齿型这里也没看懂,齿距应该是一致的,但齿厚不同,这样的距离(厚度)变化如果是车的,应该是数控车床干的吧?" D) E1 S8 j1 F$ g
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发表于 2019-7-2 23:03:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 涂红宇 于 2019-7-2 23:06 编辑
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siralop 发表于 2019-7-2 08:10
' F! ?3 j( K8 O! `8 S8 r1 g/ \& M' V正如你问的,我在齿型这里也没看懂,齿距应该是一致的,但齿厚不同,这样的距离(厚度)变化如果是车的, ...

* P3 b3 v! r/ ]$ O确实有齿厚后变化的蜗杆——双导程蜗杆。但我看楼主的蜗杆齿厚是中间薄两边后并不符合双导程蜗杆的特征。% ?5 C! S2 n7 m8 q8 C. y
渐开线蜗杆可以车(书上看过用双刀法车,普车)。我接触到的一般齿型(除环面包络蜗杆外)蜗杆的工艺流程是粗加工“旋风铣”后渗碳淬火再精磨齿。看楼主的蜗杆齿厚不一样应该是螺旋线误差大导致。可能工艺上是车完再渗碳没有磨齿这道工序。不知楼主的蜗杆是用在哪里的?能否说明蜗轮材料?' }; ?# {! N8 p  T4 l% @
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 楼主| 发表于 2019-7-3 10:19:42 | 显示全部楼层
涂红宇 发表于 2019-7-2 23:03
( `; v7 a0 X5 z! X2 H4 F) S+ \确实有齿厚后变化的蜗杆——双导程蜗杆。但我看楼主的蜗杆齿厚是中间薄两边后并不符合双导程蜗杆的特征。 ...
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蜗轮是铍青铜+铸铁内衬
1 F( m2 j3 k+ I" I
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