40Cr蜗杆的加工及热处理

siralop

我这有个蜗杆，材料和结构并不复杂，只是有几个问题想搞清楚，请教群内朋友。
5 Z# \! Q/ q& T) K9 w材质：40Cr；头数：3。这个蜗杆的螺距不会有变化吧，为什么齿面发生了变化？
蜗杆表面颜色是灰色的，是否渗氮或者渗碳，能否指点这个蜗杆的加工工艺？

鑫森淼炎垚

1.查看螺旋角是否一样？
2.表面渗碳没有必要。

siralop

鑫森淼炎垚 发表于 2019-6-24 14:13
. n" x* o( U" r  _8 d! k1.查看螺旋角是否一样？
" Q% R$ ]$ e& U1 t$ x5 c+ i2.表面渗碳没有必要。

谢谢。
2 l6 B4 o% Y5 w5 m2 N) e我觉得螺距应该是一样的，蜗轮齿不能触及所以可以变蜗杆齿面厚度。渗氮呢？
+ C  w' K( P, M: l

wx_VOHuhVoh

楼主画红圈的那个比较像是做过氮化，氮化颜色就是灰色的

siralop

wx_VOHuhVoh 发表于 2019-6-24 14:59
- G  Y2 j5 e% m: G楼主画红圈的那个比较像是做过氮化，氮化颜色就是灰色的

谢谢，我还想了解一下这个氮化在整个蜗杆加工过程中的位置，就是说能不能跟我讲解一下蜗杆的加工工艺。
6 A! z! e4 i9 _9 {2 x

wx_VOHuhVoh

氮化是后热处理工艺，氮化后表面可以防锈，不能再做过多的处理的。已前看到的图纸大多都是材料加工，什么车床啊，精加工，检验什么的后面才到热处理工艺，我也不太了解

晖晖晖_u22Ig

热处理一般是最后一步。

siralop

wx_VOHuhVoh 发表于 2019-6-24 15:30
' v( Z, D! a. z% i! b氮化是后热处理工艺，氮化后表面可以防锈，不能再做过多的处理的。已前看到的图纸大多都是材料加工，什么车 ...

. F3 r0 [0 t; h8 z) B, Z好的，谢谢~

无叶123654

siralop 发表于 2019-6-24 14:33
谢谢。
! F" G0 |; |0 P  q我觉得螺距应该是一样的，蜗轮齿不能触及所以可以变蜗杆齿面厚度。渗氮呢？

氮化应该是蜗杆加工完成后最后工序，能提高抗腐蚀能力，提高表面硬度。软氮化单边应该0.1左右

siralop

无叶123654 发表于 2019-6-25 15:26
- r! T0 Q& k$ f1 O- R! U氮化应该是蜗杆加工完成后最后工序，能提高抗腐蚀能力，提高表面硬度。软氮化单边应该0.1左右

0.1，10道的量已经不少了，之后的精磨顶多再磨掉1~2道。
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