写本帖时，我是在南航的波音747上，离北京飞柳州，身边的乘客都呼呼大睡，上飞机就能睡着真让人羡慕，我却做不到。既没那个福气，我只能干点什么，直到疲劳难忍再睡不迟。空姐开始送餐了，飞机上的餐盒像易变的天气一样，没人知道里边是什么。但肚子饿了兴趣也来了。饱了，干活。1 q# H- F* l5 i. K8 y
近来不少网友问了关于工程机械多路换向阀的使用，设计的问题，例如：负载感应，压力补偿，等等。网上有不少热心的工程师，教授，专家对多路阀的各种问题做了耐心的解答，有的还附加的图纸和样本。我想：要是能把这些问题解答和资料做个汇集，免去网友查找之苦岂不是善事。若能得到论坛能人志士相应，选出精华汇集定期用群发方式发给所有网友，既能传播知识，又能扩大论坛的知名度。建议一出得到了老鹰的支持和网友的相应。先在这里代网友谢谢老鹰了。
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现将意见归纳如下列出个简单格式，响应之士可做个参考：! F( i. \3 q0 f& U4 L. J! q
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1，标记：求助-结论汇集-（题目：工程机械多路换向阀）0 y' @( h, ^5 r( ~- I
每个话题建立索引，格式如下：
; c e' Z0 G B2，标题：（一行文字为限）$ ~" P5 L6 y6 S1 d
3，XX网友问题：（摘要，两行为限）
8 ^: o* J/ i2 J4，XX楼主答复：（摘要，两行为限））3 F! p: o. K2 a9 q: E0 w
5，论坛链接：（粘贴精彩答复者的链接路径）
: ^ @$ n4 |& K! [2 `4 a- n实例：7 Z0 W1 R7 S) H8 J* t7 ~
1，求助-结论汇集-关于负载敏感技术的探讨8 X8 ^6 P- u3 T" V$ {
2，多路阀负载敏感
+ ]& S1 P& C! t/ ?7 {3, xx:请液压方面的大侠谈谈负载敏感技术的使用经验，有哪些方式，各有什么优缺点。" V1 x3 ]* ^! `3 \1 k6 y% w
4, 5楼答复：1）关于负载敏感控制，从基本类型来讲可以区分为两大类：阀控系统与泵控系统。
; t) | B9 ]: ]! z5，http://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... &authorid=43912) c: |- x7 v- b
5 n [5 l- @4 b# S' S负载敏感工作阀片的工作原理
( b* `3 A$ Q+ Y7 I+ P8 J1 }求助：PSL型比例多路阀基本工作原理. n2 y$ A5 Q' D% {9 L# F6 ~9 M0 ?
3楼和8楼答复：该阀为德国HAWE负载感应阀，比例减压阀直动驱动，! T2 T$ Q. }, f
注意：比例减压阀直动式微控性差，控制精度较高的应采用比例伺服驱动，例如：REXROTH, BUCHER, TECNORD, SAUER-DANFOSS z: C6 F0 S; h/ c: J$ j
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=80769
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工程机械的技术发展较快，工程机械机电一体化，液电一体化已成趋势，各专业相互交叉，电器电子，液压和机械工程师已不能独善其身，若想立足理应广集博取，全面发展。我准备根据以下内容准备求助汇集，愿便利大家。3 q% }6 x* Q% s
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1，螺纹插装阀
7 u2 W1 x6 ]' ^ m2，负载感应变量泵
2 ~3 Z0 _5 r( z# C* K3，电子手柄
* a3 ?9 _! x+ S; z, ~" R% q. b4，比例放大器 |
发表于 2008-7-15 23:27:04
发表于 2008-7-16 18:43:52
