写本帖时，我是在南航的波音747上，离北京飞柳州，身边的乘客都呼呼大睡，上飞机就能睡着真让人羡慕，我却做不到。既没那个福气，我只能干点什么，直到疲劳难忍再睡不迟。空姐开始送餐了，飞机上的餐盒像易变的天气一样，没人知道里边是什么。但肚子饿了兴趣也来了。饱了，干活。/ Y8 y% E0 ~" o6 \
近来不少网友问了关于工程机械多路换向阀的使用，设计的问题，例如：负载感应，压力补偿，等等。网上有不少热心的工程师，教授，专家对多路阀的各种问题做了耐心的解答，有的还附加的图纸和样本。我想：要是能把这些问题解答和资料做个汇集，免去网友查找之苦岂不是善事。若能得到论坛能人志士相应，选出精华汇集定期用群发方式发给所有网友，既能传播知识，又能扩大论坛的知名度。建议一出得到了老鹰的支持和网友的相应。先在这里代网友谢谢老鹰了。
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现将意见归纳如下列出个简单格式，响应之士可做个参考：
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3 ?# K3 r- \1 c! g/ v- O1，标记：求助-结论汇集-（题目：工程机械多路换向阀）) n/ ^7 L" y' \
每个话题建立索引，格式如下：
; b4 {7 O1 A! R8 B0 @' S N2，标题：（一行文字为限）
5 ]* E; z' S1 {- ?* s3，XX网友问题：（摘要，两行为限）! v9 r( z% ?+ ]) _5 v0 x
4，XX楼主答复：（摘要，两行为限））
2 @+ B2 v" U! Z! s5 o5，论坛链接：（粘贴精彩答复者的链接路径）* o+ F @; P/ U3 C8 O2 B
实例：
8 d1 |; f( I! L1，求助-结论汇集-关于负载敏感技术的探讨
$ d5 W( b* K* C! L2，多路阀负载敏感
. e& {/ N. E2 \" F* ]3, xx:请液压方面的大侠谈谈负载敏感技术的使用经验，有哪些方式，各有什么优缺点。
: {# g. N& h/ H. n0 S5 a8 S! ^4, 5楼答复：1）关于负载敏感控制，从基本类型来讲可以区分为两大类：阀控系统与泵控系统。( O: r! Y9 O; u& i- d& P9 e% K
5，http://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... &authorid=43912. o F! T; }% J
4 @- P% \ _! o, K5 t9 J负载敏感工作阀片的工作原理6 B* Y3 E% ^# |' I* O
求助：PSL型比例多路阀基本工作原理
! @ v5 x F6 P* B3楼和8楼答复：该阀为德国HAWE负载感应阀，比例减压阀直动驱动，
, u8 g% |+ o B a/ g% L1 W- Z X" O注意：比例减压阀直动式微控性差，控制精度较高的应采用比例伺服驱动，例如：REXROTH, BUCHER, TECNORD, SAUER-DANFOSS
* E! b4 R$ r! g2 d- ohttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=807690 X- ?9 A' v$ ^$ e
! ?0 G' q' _, \& M/ n4 X( E# y
工程机械的技术发展较快，工程机械机电一体化，液电一体化已成趋势，各专业相互交叉，电器电子，液压和机械工程师已不能独善其身，若想立足理应广集博取，全面发展。我准备根据以下内容准备求助汇集，愿便利大家。) a* X/ u5 J( f: A3 G: V7 I
! P4 U- K) C3 K# x% C8 C+ p
1，螺纹插装阀
* j" [" t3 C+ [( r! i2，负载感应变量泵
3 I5 ?2 \9 l& ^3，电子手柄
' x5 {- @: l7 @. @. a" c4，比例放大器 |
发表于 2008-7-15 23:27:04
发表于 2008-7-16 18:43:52
