精密的弹簧夹具如何进行改造？

银钥匙

弹簧面的确不应该用来做定位面，支持楼上几位建议，另找定位面。
这个是设计问题，谁设计的找谁。呵呵

螺旋线

还有一个不得以的办法，就是把定位面磨成凹的，理论上以外圈接触线定位，也是可以的。但问题是三个弹性瓣定心时变形是否一致？试试吧。肯定要比中鼓的效果好。

追风传说

提点实质上的建议给楼主吧，说不合理也是帮不到他。


解决办法一：放弃使用夹头装夹内孔端面来定位长度和定端面垂直度，改用夹头头部的端面来定位。
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原因：要精确修正夹头装夹时内孔端面的精度，非常之困难，你在夹头夹住东西时无法加工内孔端面，加工内孔端面时不夹住东西，用其他办法难以找出夹头夹住东西时的定位端面误差加以修正。操作非常之简单，只需要车个高度低于夹头深度的东西塞进去夹住夹头车刀端面就行了。
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9 J' Y+ Y6 i' `解决办法二：放弃使用夹头装夹内孔端面来定位长度和定端面垂直度，直接在液压拉杆上加装一个定位块，在主轴旋转时将此定位平一次端面，无论夹头开闭都可保工件定位时的精度。
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解决办法三：这是最根本的解决之道！以外圆装夹精度来保端面的垂直度，原来在里面充当定位的东西只是起到定位长度的作用，其实一个端面正不正，永远是相对外圆来来说的，没有相对于另外一边的端面，所以想办法将外圆高精度同心装夹是王道！！

原帖由 螺旋线 于 2008-7-4 13:03 发表
+ L0 b9 K! j! |! q* |- z7 e$ u还有一个不得以的办法，就是把定位面磨成凹的，理论上以外圈接触线定位，也是可以的。但问题是三个弹性瓣定心时变形是否一致？试试吧。肯定要比中鼓的效果好。

螺旋线

关于修磨定位面的问题，实际上是可行的，不放工件也能调整到夹紧状态。方法很简单：利用回转油缸自身能调行程的功能来控制夹紧行程，倒倒油管就可以屏蔽掉启动条件行了。此时靠锥套来起定心。
追风的第二点建议是根本解决办法，这就是夹具设计不合理的地方。
( R  o* V# y" v1 t第三点建议可能和工艺相违背，需要调整整个加工过程。很多时候都是加工完端面后，再以端面定位来加工外圆的。

追风传说

如果是掉头装夹外圆没加工过的,只能用第二种.如果是已经加工过的外圆,还是跟外圆再平端面合理些,不过也看实际情况了,外圆处太短就算用夹头都很难夹正的,只能用端面定位
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原帖由 螺旋线 于 2008-7-5 08:20 发表
关于修磨定位面的问题，实际上是可行的，不放工件也能调整到夹紧状态。方法很简单：利用回转油缸自身能调行程的功能来控制夹紧行程，倒倒油管就可以屏蔽掉启动条件行了。此时靠锥套来起定心。
7 D* w9 |. C1 ^: n2 M  o追风的第二点建议是根 ...

凡人一个

http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=63296&extra=&page=2

sjkabc

原帖由 追风传说 于 2008-7-5 12:38 发表
如果是掉头装夹外圆没加工过的,只能用第二种.如果是已经加工过的外圆,还是跟外圆再平端面合理些,不过也看实际情况了,外圆处太短就算用夹头都很难夹正的,只能用端面定位

说的对哦！装夹面只有4.3毫米，要不我怎么不用其他的面来定位哦！实在是太短了，用其他夹装定位实在是困难的。

大海浪沙

觉得有看了一场热闹的感觉，忙得大家伙团团转。只是反映出了搞技术者对本行业的“钻”劲。

大海浪沙

啊，发错了，应该是在http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=24974&extra=page%3D1

振捷

找三块同样厚度的铁片塞到缝里（铁片厚度最好是比自然状态下的缝小0.2，太厚产品不容易装夹，太薄定位不准），然后加紧，再加工型腔，内径加工尺寸和产品外径尽量做到零配零。
需要注意的是；
% N; g; e' k/ k5 R0 z" G1，保证加工夹头所用的夹紧力和夹产品的时候不能变动太大。
9 H+ J# W0 i+ T5 c2，注意底部清根
我所有的弹簧夹头都这样做的没遇到过你说的中间凸起的情况。我自己做产品的时候遇到用弹簧夹头的，不管图纸公差多大都做到+0.02或者-0.02。
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' @6 T' W, N8 f! f$ |* K[ 本帖最后由 振捷 于 2008-7-5 20:04 编辑 ]