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楼主: 哎呦~Jason

AGV两轮差速驱动小车底盘的减震结构

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 楼主| 发表于 2018-7-18 09:26:32 | 显示全部楼层
曾建根 发表于 2018-7-16 10:07) z" r$ N  V6 x* {9 N5 z8 E1 v1 `
现在AGV行业好做吗
# e6 r& f% G8 I- o
市场很大,还有政府的扶持,大势所趋# ^9 U6 ^7 z# W, k! i3 d( i
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发表于 2018-7-18 09:40:58 | 显示全部楼层
哎呦~Jason 发表于 2018-7-18 09:26
- G7 q  y; \, ^9 x) l/ E+ ^$ Y市场很大,还有政府的扶持,大势所趋

  e, |; G/ B, X, S$ L+ w7 u, j; s那挺好,我也想去做,但没技术没经验
* s6 i# _) k% f2 j  t1 K6 w
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发表于 2018-7-18 13:44:47 | 显示全部楼层
曾建根 发表于 2018-7-18 09:404 r! ]( H1 U$ ^9 z- C
那挺好,我也想去做,但没技术没经验
. e9 F; o7 b5 Q2 E
现在agv偏向软件,机械结构相比而言,难度略小。& @* E- X, Y; [% ^6 a
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 楼主| 发表于 2018-7-18 19:12:38 | 显示全部楼层
threetigher 发表于 2018-7-18 13:44
# K) y0 ~( h  y5 B2 B5 `; Q现在agv偏向软件,机械结构相比而言,难度略小。

; P+ d  N& c5 t1 U0 E% V: E论难度,多的是难的,但不是一个人能完成的,也就只能负责其中一小部分而已,如果喜欢挑战,可以选择做非标自动化方面。
0 {! M1 f4 X$ i$ L5 aAGV也有难的,比如叉车AGV,停车AGV,加滚筒或机械臂等的复合型AGV,关键是创造效益,符合市场需求* H! L. U0 n5 D6 N; Z6 D! m

' _  }, ^( R' O
* L5 A' x. Y  e' m9 A
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发表于 2018-7-18 19:14:28 | 显示全部楼层
哎呦~Jason 发表于 2018-7-18 19:12
& A6 @) I1 a) v2 v/ y& `论难度,多的是难的,但不是一个人能完成的,也就只能负责其中一小部分而已,如果喜欢挑战,可以选择做非 ...
$ U# ~. @; C! A3 t9 m# J. Q9 B
高见!
; \; v2 I1 f% w, n. ]) G无人驾驶成熟的背景下,停车AGV的前景如何?: W  |8 ^6 v. e5 ]6 H% v. m0 n
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发表于 2018-7-19 08:27:37 | 显示全部楼层
threetigher 发表于 2018-7-18 13:444 a- k6 j" F" c. u1 n
现在agv偏向软件,机械结构相比而言,难度略小。

7 X$ Q) P3 R7 s4 ^/ E) e主要是我是这一块的小白啊,以前没做过,现在想跨行做机械,但有不知道从哪着手
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发表于 2018-7-27 17:27:46 | 显示全部楼层
楼主贴个图不好吗
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 楼主| 发表于 2018-7-28 11:36:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 哎呦~Jason 于 2018-7-28 11:40 编辑 4 W/ p) l. J$ F- f. P% |

, F6 D& f( e% N( x% n3 A贴图3 G, T2 x& j  n

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发表于 2018-7-28 16:12:18 | 显示全部楼层
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发表于 2018-8-2 15:30:57 | 显示全部楼层
学习一下7 d# R6 A  B9 V0 N
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