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楼主: zcq

悬臂升降机,求指教,是否有类似案例

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发表于 2017-12-19 11:10:54 | 显示全部楼层
如果是我  我会用两个立柱 中间丝杆  四个石墨铜套  两端悬臂为整块框架  丝杆不要自由端
6 T5 L, [9 j; {9 i2 b# c
发表于 2017-12-19 12:40:47 | 显示全部楼层
我也刚做一套和你一样的装置,也是螺距10,电机86,8.5N.带刹车,负载最大50KG,有一个潜在问题,当电机和运动和刹车配合不好时,会下冲,出现过一次,很吓人,危险,用螺距5 没有问题,但速度慢,最后改用86高速步进电机,共参考,
发表于 2017-12-19 17:30:54 | 显示全部楼层
Venerealulcer 发表于 2017-12-18 16:18. U  F% M( U- ~+ t* |  V
主体结构大致上没问题
3 V0 O7 x" }9 m6 Z& d! Z1 R* r$ r7 }电机采用皮带连接这么干有点问题
7 I2 s" P. I: z* g( g0 E50kg,算上电机的起动惯量,你得整个DB电阻上去, ...
3 t0 b2 O, k0 @9 ~; p' z
大师,物理限位能解释一下吗,不懂,或者给说一种结构也行,谢了7 j. F/ B% j9 c# ]" R
发表于 2017-12-19 18:57:24 | 显示全部楼层
行架机构
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发表于 2017-12-19 21:31:30 | 显示全部楼层
菜鸟学习了
发表于 2017-12-19 23:32:55 | 显示全部楼层
这个好多细节需要注意,先留个坑,明天晚上再答
发表于 2017-12-20 16:54:22 | 显示全部楼层
A1340399426 发表于 2017-12-19 17:30
# V$ |4 C8 K6 D大师,物理限位能解释一下吗,不懂,或者给说一种结构也行,谢了
& h! o$ o) ]5 N1 `. ^
汽车在路上开,突然遇到一堵墙,duang,就撞上去了
2 [- g4 U4 n1 C! v+ p  b& h% O不管是接近开关还是行程开关都是这些都是电气限位,电机自带刹车时电机的限位5 s1 z3 p' e$ Z6 B
在以上都失效的情况下,物理限位就像是一堵墙,挡住了最后的路: y7 }5 J* w' A
这是最最原始,最后的一个保险% n1 [) @, Y* O) g: ~1 X1 R
说白了,就是在你的托架上,整个棍子,不管方的圆的还是三角形的,在最后掉落的时候挡住就行了* @: e$ U7 p: {) W
发表于 2017-12-20 21:14:25 | 显示全部楼层
负载:左右2边小流水线带产品总共(270*170长X宽),单边重25kg,合起来50kg;7 D+ [- f/ P+ z* T+ _) W
1、丝杠校核:20丝杠导程10,行程850;
4 O9 ~, |5 O3 S& h! P查丝杠产品手册确定以下参数:动态负载、静态负载和刚度
' U- h$ m: {" n: c1 Z7 g8 k计算过程:* T/ B+ }+ P2 d' t- @: u
(1)最大轴向载荷
9 E# [( f  o) Z$ p. l  a设升降系统上升方向为正,并且系统启停所需加减速时间为0.1s,则在系统运行过程中,共经历6个阶段。初定升降速度最大为10mm/s; o0 p/ ~- B& B& z/ h, @
a=V_max/t=0.01/0.1=0.1m/s^2; n* U0 x  Y3 ?9 q, U
a——系统启停加速度,m/s^2; @* Z' N* Y9 q$ ?* \! y3 c) k
G=W g=50×9.8=490N( H$ k+ j& M" ^! \( \
G——丝杠负载,N;( h$ c8 x$ g' v, Y) d8 \* k0 V( T
f=μG=0.01×490N=4.9N
2 `% Z( N4 X4 E8 [& W! g) R( [  zf——丝杠摩擦阻力,N;$ {+ N  z- l: W- M" j! j2 E) k
μ——丝杠摩擦系数,取0.01;
( Y$ @- K3 i  f% ?* c* V可知,等加速上升时,轴向载荷最大为:F_max=G+f+Wa=500N;
& i& G" \& Z% B9 j(2)丝杠牙底直径1 p, O$ l1 E# g' ?6 i$ r  b
d_r≥∜((F_max L^2)/m×〖10〗^(-3) )=∜((500×〖850〗^2)/(20.3×9.8)×〖10〗^(-3) )=6.5mm* g& T9 C8 Y8 n- H! Z1 `1 q
d_r——丝杠牙底直径,mm;7 U: n5 N3 s) H
L——丝杠长度,mm;% x2 c) M8 I: t* G' F8 w9 v* B
m——由丝杠安装方式确定的系数,固定-固定时,m=20.3。
7 i7 W: z2 z  M( `9 R6 Q' D7 B通常情况下,丝杠长径比应小于60,即丝杠外径应大于15mm。综上,丝杠外径应大于15mm,选取丝杠直径为20mm。
- I/ ^2 V& n) U(3)疲劳寿命- q8 H2 l7 C" C5 M1 }0 `% w
额定载荷为:, K/ }, e% @  L/ S7 E' m) B( }
C_a≥F ̅f_w ∛(60n ̅L_t )×〖10〗^(-2)" V! {' x- C6 B3 B% B7 j
C_a——基本额定动载荷,N;  W. W/ ^5 e3 G1 S
f_w——载荷系数,查表确定为1.2;+ D& s$ d$ c6 u/ _# B/ V* q
L_t——疲劳寿命,用总运转时间表示,约为15600h(15×260d×4h): r& n$ D! y7 _7 e# l
C_0≥F_max f_s=3258N6 `  h( i& n/ v; x! G! [0 Q
C_0——基本额定静载荷,N;
- c% A% J7 r1 b2 R4 ]$ jf_s——静载荷系数,取2。8 t3 S$ c4 C4 q4 r1 X! T
经校核,丝杠底径大于所计算的丝杠直径,C_anom>C_a,C_0nom>C_0。因此丝杠满足设计要求。
1 v/ }0 y; V+ a# s3 X$ g4 m结论:所选滚珠丝杠各项参数满足设计要求。) c2 H6 H& f' M" s& H5 a1 u4 ]
2、滑块校核:EGH15的滑轨,双滑块(共4个);
7 \: t! Z2 ], T: {/ W滑块基本额定载荷、滑块静态容许力矩(双滑块紧靠)kNm
! [* ?: A: {4 `6 f3、电机校核:电机配了86的步进带刹车;确定参数
/ g* V7 p# e' r& x6 F( B, ~* U额定转速r/min        额定输出扭矩N∙m        功率KW        转动惯量kg∙m^2
  p% u, e  o6 x* L等加速上升时,需要的驱动力矩最大# X  V. }. `3 I5 @0 k# o' s4 p
T=Fmax×导程/(2piu丝杠u电机)=1.7NM) u3 S! ^8 D2 ~- [
T额定>T

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zcq + 1 老司机辛苦

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发表于 2018-3-27 22:53:58 | 显示全部楼层
厉害
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发表于 2018-3-28 17:12:41 | 显示全部楼层
丝杠径向载荷更靠谱写吧,一般做功都是轴向运动。
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