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楼主: wmzhougb

小齿轮被剃了光头,可能有哪些原因?----如图,请教

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发表于 2008-5-18 22:23:55 | 显示全部楼层
从提供的图片来看基本排除干摩擦的可能,首先应该关注的是材料的问题,最好做一下金相分析以及齿面和芯部的硬度,一般齿轮设计都是要做齿面接触强度校核和齿根弯曲强度校核,对于设计者来说这是最基本的,这种可能性也基本上排除,既然断面分析是一次性折断无疲劳断裂的迹象,那么材料和热处理问题就是最值得关注的问题,应主要抓住这两个方面

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发表于 2008-5-19 19:07:46 | 显示全部楼层
材料鉴定是必须的,找相关生产厂家要设计资料,再找一家大家都信得过的材质鉴定中心,这样一看便知;
# @# p/ ]+ G$ j9 }" i9 Q当然,还可以从使用上入手确认一下问题,就常规来看:
/ \( e0 l3 D4 [% Q7 w! b1、润滑不良均会造成如此故障:打齿磨损,小齿打光光,主要是润滑黏度等级不够、用错润滑油(该是极压型的却用了普通润滑,该是高粘度的却用了低黏度的), |& i) O0 a, n) ]! B
2、有过载现象,这并不是说电机过载了,要从减速机的轴功率来计算其服务系数,与实际工况比较,偏低也会造成如此现象。
* I& U; c5 K5 I8 u. \9 Z3、是否频繁正反转,在频繁正反转的场合,小齿轮的热处理需要特殊处理:表面硬度要高些;' I* a6 |* B' U& B3 }1 y# m
4、是否经常高速停车,若有尽量避免。

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发表于 2008-6-6 21:35:34 | 显示全部楼层
发个类似的齿轮

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发表于 2008-6-9 00:26:14 | 显示全部楼层
楼上的照片情况应该和本例中所说的不同,楼上的情况比较简单些,就是磨损所至,可能是材料硬度不够。
; @% d# {6 s. v  l4 n  B6 C# B  b0 @& O( _
本贴中虽然看起来象是小齿轮的问题,可实际未必如此。我分析可能是大齿轮先发生了断齿现象(机器功率高200KW,瞬间过载),从而发生连锁反应,不断的磨损和小部材料的折断,又因小齿轮受力频率高,从而小齿轮被剃光而大齿轮还相对完整一点。

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 楼主| 发表于 2008-6-10 17:48:41 | 显示全部楼层

回复 24# lizy323 的帖子

您的分析是符合实际的。
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发表于 2008-6-19 18:29:04 | 显示全部楼层
我公司也出现过类似的情况,蜗轮被剃光头了,做材质分析才知道材质不对.同意9楼的意见.
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发表于 2008-6-26 13:50:19 | 显示全部楼层
一、可能是小齿轮齿根强度不够+ h- P3 w  w9 F: F1 S" Y$ X' `' T6 R
       造成的原因可能有:1、材质不对
( W+ ]+ N/ s  B+ ?: w/ I                                       2、热处理芯部硬度不到HRC30-45
' s% R5 m7 Y5 b8 G$ R1 @* b1 m二、载荷过大
0 h( G- ^2 q6 M2 N0 y三、疲劳折断

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发表于 2008-6-26 14:19:18 | 显示全部楼层
个人认为:( e9 ?* w5 ]3 Y% B
1、小齿跟部产生根切。
# G' r7 G/ b; z0 P! j( ^0 ~2 n& |7 Q2、齿轮跟部强度不足。
1 E, g& |' g/ ?7 V为了更好的分析,请上传小齿轮图纸!
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发表于 2008-6-26 14:56:34 | 显示全部楼层
原帖由 巍峨的山峰 于 2008-4-22 12:39 发表 9 I+ q1 z. s% E" y
我的分析:
% h1 n1 y2 z2 c( ]1、过载引起的齿根断裂,原因为实际载荷超过齿根许用强度所致。" H7 w+ B# \& Q1 g3 O( `' b
2、传动过程中存在冲击载荷,冲击过程中产生微观裂纹,运转时间长了导致裂纹扩大最后导致断裂。3 D: ^! O# {) B! J
3、齿轮材料选用或热处理不当造成。

- G) L' {6 r  U, x, e不知楼主的机械是否有间断冲击力
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发表于 2008-6-26 14:59:18 | 显示全部楼层
原帖由 巍峨的山峰 于 2008-4-24 20:16 发表 , x$ g: ?5 O4 h5 L  O
个人认为:硬度和强度是两个概念,可以理解为设计时的出发点不同。
/ J3 N$ k( X, e8 r* c估计该单级斜齿传动是从齿面强度角度设计,而没有再校核齿根强度,或者是实际载荷超过设计允许载荷造成断齿。

$ J; Q. ^) G4 j1 T2 _; X! r8 A. G所见略同
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