一款曲轴，强化实验到800h后在曲拐处断裂---请教

渔舟

现有一款曲轴，强化实验到800h后在曲拐处断裂。我疑是曲轴本身未平衡所致。不知曲轴本身未平衡有什么后果？

长征

把图片发张上来呀,能看得清楚点,这样没办法分析呀

卢文利

看图片，最好是二维图纸，附上断口照片及金相分析报告。以及该曲轴的加工及热处理工艺路线图。以及曲轴的材质报告

无线风筝

如果感觉设计上没有什么明显失误的话
) k& U. v3 b  R可以考虑研究一下加工工艺，尤其是细节方面

卢文利

就是啊，比如退刀形成的刀纹。也和大家请教一下，发动机曲轴的连杆轴颈和主轴颈的表面粗糙度一般都控制多少啊？我要求达到Ra0.4,车间叫说达不到。不知道其他厂家是怎么控制的啊

wangshanyuan

应该看下照片啊。。。我们控制的主轴颈 跟连杆轴颈表面粗糙度是Ra0.2

渔舟

有一张金相的图片

泊比

你的设计寿命是多少？800h用该可以了！如果是80h的话，有以下可能（可能性递减）
1、材质有缺陷,如化学成分不合格，热处理不达标等
2、应力集中明显，有裂纹或夹杂。
3、受到突然冲击载荷！

渔舟

原帖由 泊比 于 2008-3-4 17:22 发表
# o1 c; w4 y# p. z4 p5 n- W# }5 G你的设计寿命是多少？800h用该可以了！如果是80h的话，有以下可能（可能性递减）
/ W* I0 g) l3 e8 L6 F& y1、材质有缺陷,如化学成分不合格，热处理不达标等
2、应力集中明显，有裂纹或夹杂。
3、受到突然冲击载荷！

寿命要求2000h，硬度和材质没有问题，就是金相如7楼所示。本机是扩缸的，曲轴的配重块和未扩缸的一样，未作调整。载荷是恒定的，不是作循环载荷。

zqcan

曲轴理论强度不够（因为你是扩缸的，而曲轴是借用的），估计理论安全系数不高。与曲轴设计有关，与曲轴实际产品无关。