冲床冲力的计算方法----求教

天上人间

哪里有冲床这方面的资料可以查阅?
# \- ^) W* i/ O! G& |各位同行有没有可以共亨的资料上传一份?
谢谢!

李海飞

一个最直接的方法,可以到冲床的出售部市部去要冲床资料.

山东JOE

有关于压力机设计的书，可到书店查。

ykdysp

一般把机械压力机叫做冲床
按机身结构分开、闭式
按偏心数目分单点、双点、四点
0 j6 [# G  J1 m4 k6 |/ v+ k! z按滑块数目分单动、双动、多工位等
按行程次数分为普通、高速
所说的多少吨冲床就是在工称压力行程时的吨位，按飞轮(机械波储能器)能量而定的，如不安装飞轮电机会大几倍

天上人间

冲床的吨位与行程、飞轮转速、电机功率之间有着怎样的联系呢？
按一般常识，吨位越大，飞轮转速越低；同等吨位，行程越大，飞轮转速越慢。
% [% I. ~6 T, ^' `2 ]2 y它们之间应该怎样去换算确定它们最合理的搭配呢？
% g1 L2 N3 }) i7 j% w% v请指教!

ykdysp

一般1级传动的飞轮转数就是压力机行程次数，不是行程越大，飞轮转数越慢，这看订单啦
; y: A: ^8 r1 w& y行程与飞轮无关，行程次数与飞轮有关，电机有关。
. x" z3 q! R* a6 z. X& F! C( P如要新设计一台通用压力机，哪是个慢功夫，合理不一定合适
不合理不一定不好
8 {1 K% E: t5 z4 ?9 U9 X2级以上传动压力机飞轮转数一般是个定值，

天上人间

附件是我做的冲床动画：
- s% C1 Q1 z5 R4 k7 b$ P1 ?首先马达带动飞轮旋转，然后离合器的刹车片与飞轮贴合，离合器跟着旋转，离合器带动偏心轴旋转，偏心轴带动滑块做上下冲压运动，最后离合器刹车片与飞轮脱离，飞轮空转，离合器停止，滑块也停止冲压。
% e* b: ^" x) g! H滑块1分钟的行程次数总有个最高值，订单也要根据冲床的能力来接。滑块的行程次数与行程，飞轮的惯量，马达的功率等之间有换算方法吗？
如果我是客户，我当然是希望行程次数越快越好了，但是我们能做到吗？
; R% i6 q) v( k" J, V1 \另据我了解，目前在做的同样产品当中，日本快的能达到2500次/分钟，而我们（包括台湾，大陆）最快也只有1000次/分钟左右。

ykdysp

行程次数，与设计无关啦，主要是动态平衡的问题，因为无论是偏心轴，偏心齿轮，曲拐轴等，在一个行程期间，动态不平衡，小吨位一般带付滑块，但付滑块一般作成摇杆式。在加上铸造密度不均衡，加工找正偏差，这不是一个单件动平衡问题，是个整机传动+滑块系统动平衡问题，目前国外在热模锻方面能达到10000次/分(80年代，清华、何德誉著)

天上人间

冲床的吨位数该怎么确定呢？
, W) F$ b! `9 [; \/ B+ @我个人的理解是飞轮的动能，E=1/2Jω^2
1 b8 [9 r. w- i# k( c+ `. {E--------------动能
J--------------飞轮的惯性矩
! k$ W) h1 L" o7 x8 A) Tω-------------飞轮的角速度

8 g0 ~6 y7 v8 n& e7 N不知我的理解是否正确，请指正！
' L3 ?& \# _5 a7 I1 B
还有一个就是如何有效的选择一个合适功率的马达呢？
( p. z0 ?- v* S是否是根据马达传递到飞轮上的功率：
P=（Tω）/1000
P--------------功率
T---------------转矩
7 y. s; J  o! P9 [# C# gω---------------角速度
% @: I6 ]8 {" N- R/ c  {看飞轮上需要多大的扭力才能带动冲床运动？
% N  c. p4 a- n0 F滑块等的重力产生扭力好确定，但是磨擦力，模具等产生的扭力该如何确定？
8 {0 Q, e: i$ F以前在学校学的理伦从来没有在实践中应用，请指教！

ykdysp

知道用能量啦，自己学会反推，就是飞轮一次聚集的能量能否满足一次冲裁的能量，如用连冲，就要计算第二个行程区间，电机给飞轮聚集的能量，是否满足下次冲裁需要的能量。还要考虑电机的滑差率，如果一次飞轮转速降的过多，大与电机能承受的范围。