薄壁件加工---求助

扬天测量 · 发表于 2007-11-27 10:00:15

我们一般是把外尺寸适当加大，内尺寸干好后穿芯棒加工外尺寸。楼主提到用气动测量，需要注意的是先确定成品的变形趋势（圆度轮廓是什么样的），然后再看看你用的测头测量点布置是否适合零件的形状误差。论坛里有很多从事发动机缸套行业的朋友，也可以借鉴一下他们的做法

冰雪钱 · 发表于 2007-11-27 10:21:49

11楼大侠，从图纸上来分析，内尺寸车好后穿芯棒加工外尺寸可能没什么太大意义，我个人认为最主要的是怎样利用外圆控制好内孔尺寸。

围城太阳 · 发表于 2007-11-27 11:51:13

为减少变形，在加工的过程中尽可能减少装夹力和切削力．用涨套让工件悬空加工是一个很好的办法哦．

cqmsq_2007 · 发表于 2007-11-27 13:23:08

支持冰雪钱大虾意见，这种零件用涨套式夹具，定位部分的圆度要求高

紫珍珠 · 发表于 2007-11-27 14:01:56

冰雪钱大虾的第3步加工，靠端面、内孔车外圆及另一端面，是用爪子直接撑内孔吗？请教。

冰雪钱 · 发表于 2007-11-27 14:15:04

不是用卡爪撑内孔，用内涨撑内孔，保证外圆圆度，再以外圆定位车孔。

2917011084 · 发表于 2007-11-27 22:47:42

用外圆定位来来镗内孔，侧面受力，减少变形，
支持冰雪钱的意见

2917011084 · 发表于 2007-11-27 22:51:22

但Ra0.8的粗糙度，用什么样的刀具配合多少的转速，能否透露一下，
在普通车床上能行吗？？？

冰雪钱 · 发表于 2007-11-28 08:27:56

回18楼，不能在普车上做，刀具用有涂层刀具，最后光刀主轴转速要尽量快。

爱上羊的狼 · 发表于 2007-11-28 10:44:27

我们现在最后一道工序是在表面处理后磨内孔，把车削的变形量校正过来，可是在磨完以后还是不行，搞不懂是怎么回事！

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