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克莱斯勒、福特和通用汽车公司的失效模式及后果分析(FMEA)

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发表于 2007-8-10 20:54:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
我看大家发的fmea都不怎么好,我这有个好的!共享一下!

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发表于 2007-8-10 21:22:00 | 显示全部楼层

Re: 克莱斯勒、福特和通用汽车公司的失效模式及后果分析(FMEA)

不错!谢谢楼主!5 I2 k) O% A4 t1 t( p  d
为质量控制及机械故障控制提供了很好的思路。
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 楼主| 发表于 2007-8-10 21:28:15 | 显示全部楼层

Re: 克莱斯勒、福特和通用汽车公司的失效模式及后果分析(FMEA)

不用,这个社区我刚进来。感觉很好,就当见面礼吧
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发表于 2007-8-10 22:32:00 | 显示全部楼层

Re: 克莱斯勒、福特和通用汽车公司的失效模式及后果分析(FMEA)

看过了
& G% W3 u& k$ E  U: C! |属于纲领性的文件
5 `" K# {- c' |1 T  W* p真正比较核心的还是里面的表格内容
4 \% U4 G9 a; R7 @& l  V到底会存在那些失效模式,以及相应的解决方法
1 E- f. N4 n' h9 X, Z5 d2 h只有这样才能不断的防止问题的再发, \$ h8 o3 K1 M% @8 q
感谢楼主的共享~~~~~
# Q) x1 i( B( o# `. `( W4 i& Z5 w
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发表于 2007-11-20 20:51:18 | 显示全部楼层
谢谢了* x! d% J1 y6 t
受教; _' g) T# \# Z
要是能配上个实例分析就更好l& R" j3 V' X8 b! n" I% b$ F0 a
本人菜鸟# d6 v1 Y. K4 i
不是很理解5 w: z7 Z4 K1 l  \$ U  f# q
刚入行不久
8 e( O+ j. x& y# y  L: T& p6 X学习中
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发表于 2007-11-22 10:20:50 | 显示全部楼层
我在汽车行业工作,从事供应商质量管理。工作关系接触了不少的FMEA和控制计划,说句心里话,真正好的有效果的很少,往往都是表面上的文章,希望大家引以为戒。
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发表于 2007-11-29 17:07:32 | 显示全部楼层
楼主  好帖子
9 B* {; M3 k( d0 f7 j
- E- }4 w' q, X. h# e9 D/ x在传点
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发表于 2009-11-27 09:42:41 | 显示全部楼层
看了一下,FMEA没有工程序号,这与CONTROL PLAN无法连接,在实际控制时查找很不方便。2 {& V# t: ?( G- P) x

3 G( s2 S; D1 i* d2 o看来编这个资料的人,应该只是翻译,而不真正从事实际的汽车工作。
2 q; @( \2 ^' C* z( x4 B7 i  R1 l& T
FMEA分DFMEA和PFMEA,是一个动态的过程PROCESS。; ?# h( v, ]4 m4 \2 K" c
- C) E: ]) C3 ]# j# d& H2 |9 n
。。。。。$ x$ j$ q" B  G; a, t
! h3 u4 }! P% }6 r
如有必要,我将就这一方面详加论述。
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发表于 2009-12-8 14:54:40 | 显示全部楼层
这东西是相当老了!8 r+ s" U0 ]  _" a( Z. b! T
几年前的东西,需要更新了!
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发表于 2009-12-17 16:28:10 | 显示全部楼层
FEMA的确有用,不论新旧。
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