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克莱斯勒、福特和通用汽车公司的失效模式及后果分析(FMEA)

 火.. [复制链接]
发表于 2007-8-10 20:54:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
我看大家发的fmea都不怎么好,我这有个好的!共享一下!

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发表于 2007-8-10 21:22:00 | 显示全部楼层

Re: 克莱斯勒、福特和通用汽车公司的失效模式及后果分析(FMEA)

不错!谢谢楼主!0 }. Z4 a' }+ d8 ?0 N3 s# {) a
为质量控制及机械故障控制提供了很好的思路。
 楼主| 发表于 2007-8-10 21:28:15 | 显示全部楼层

Re: 克莱斯勒、福特和通用汽车公司的失效模式及后果分析(FMEA)

不用,这个社区我刚进来。感觉很好,就当见面礼吧
发表于 2007-8-10 22:32:00 | 显示全部楼层

Re: 克莱斯勒、福特和通用汽车公司的失效模式及后果分析(FMEA)

看过了, A" H# q6 j6 _; _
属于纲领性的文件. w. j1 p& v0 E' o& _' z
真正比较核心的还是里面的表格内容4 u$ D; r* P9 ?7 z) F( {% _  G, i
到底会存在那些失效模式,以及相应的解决方法) B; w' |8 A2 H
只有这样才能不断的防止问题的再发) ^8 O  P2 W1 X, H- o7 {. q
感谢楼主的共享~~~~~
- I0 L; g& @# n& G( }; w& s0 V: Y! [
发表于 2007-11-20 20:51:18 | 显示全部楼层
谢谢了) t6 o, w/ R2 s) @9 x, H
受教
; ~  L, W) s; B. x9 x) v8 o% W要是能配上个实例分析就更好l
, ~+ e% M' U. d- N- e. P4 X# E5 @本人菜鸟
8 s6 I2 T5 s6 o8 I" a2 k1 t不是很理解% n  C6 J( x" m
刚入行不久
) k; c: p" K9 Y' ^+ M. f* H学习中
发表于 2007-11-22 10:20:50 | 显示全部楼层
我在汽车行业工作,从事供应商质量管理。工作关系接触了不少的FMEA和控制计划,说句心里话,真正好的有效果的很少,往往都是表面上的文章,希望大家引以为戒。
发表于 2007-11-29 17:07:32 | 显示全部楼层
楼主  好帖子 * ]& B# U2 ?) H! P2 Q
- Y7 p: C$ z$ l: e, v* K" r
在传点
发表于 2009-11-27 09:42:41 | 显示全部楼层
看了一下,FMEA没有工程序号,这与CONTROL PLAN无法连接,在实际控制时查找很不方便。9 N* g- t$ s8 ^* N9 o- W4 w
" Y  q2 u' \7 i" I: R( K8 P
看来编这个资料的人,应该只是翻译,而不真正从事实际的汽车工作。
) M2 _6 Z/ \& N$ x+ g) a. T0 T+ v: p: @: j" |, d: g! L& a
FMEA分DFMEA和PFMEA,是一个动态的过程PROCESS。
, [) ^" W$ d; ~3 M: ~2 m$ X. p5 I# }
。。。。。/ a8 g7 t5 ?- [$ U7 ~+ w
/ V3 {: C8 |- j5 {( S- i
如有必要,我将就这一方面详加论述。
发表于 2009-12-8 14:54:40 | 显示全部楼层
这东西是相当老了!
4 Y& k; D: V( |0 X几年前的东西,需要更新了!
发表于 2009-12-17 16:28:10 | 显示全部楼层
FEMA的确有用,不论新旧。
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