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克莱斯勒、福特和通用汽车公司的失效模式及后果分析(FMEA)

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发表于 2007-8-10 20:54:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
我看大家发的fmea都不怎么好,我这有个好的!共享一下!

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发表于 2007-8-10 21:22:00 | 显示全部楼层

Re: 克莱斯勒、福特和通用汽车公司的失效模式及后果分析(FMEA)

不错!谢谢楼主!. c) ]" v4 M( `/ U/ |
为质量控制及机械故障控制提供了很好的思路。
 楼主| 发表于 2007-8-10 21:28:15 | 显示全部楼层

Re: 克莱斯勒、福特和通用汽车公司的失效模式及后果分析(FMEA)

不用,这个社区我刚进来。感觉很好,就当见面礼吧
发表于 2007-8-10 22:32:00 | 显示全部楼层

Re: 克莱斯勒、福特和通用汽车公司的失效模式及后果分析(FMEA)

看过了
* C6 A- s# P+ V8 w" `3 `属于纲领性的文件* ~0 S& T7 s1 i) C* B% S* c
真正比较核心的还是里面的表格内容
. w9 A$ h4 [1 Z7 d到底会存在那些失效模式,以及相应的解决方法
* B, J: \# Z! S( F. q+ i只有这样才能不断的防止问题的再发2 x2 m3 k2 `( B. ]
感谢楼主的共享~~~~~
# O1 f& B- F2 m  Y, F
发表于 2007-11-20 20:51:18 | 显示全部楼层
谢谢了: Z4 H9 D: Z7 f9 d( l* a5 [5 r" L
受教; \, F" }, h- t6 O* Z: V& v3 ]# i
要是能配上个实例分析就更好l
$ R7 }$ b5 i# e' u4 v4 `( q3 ~本人菜鸟
3 _, b) `. x6 A& T! t8 J. h) j不是很理解2 M! b* G! |; e% W( C$ K
刚入行不久
% a/ k# U6 E; d* A学习中
发表于 2007-11-22 10:20:50 | 显示全部楼层
我在汽车行业工作,从事供应商质量管理。工作关系接触了不少的FMEA和控制计划,说句心里话,真正好的有效果的很少,往往都是表面上的文章,希望大家引以为戒。
发表于 2007-11-29 17:07:32 | 显示全部楼层
楼主  好帖子
; P+ B, L- t- b! \9 x. }% x0 D, A, M6 k; W& `
在传点
发表于 2009-11-27 09:42:41 | 显示全部楼层
看了一下,FMEA没有工程序号,这与CONTROL PLAN无法连接,在实际控制时查找很不方便。, S' X3 y3 Z, O9 ?+ v- D
3 w$ i9 R0 S: T! y8 T# v
看来编这个资料的人,应该只是翻译,而不真正从事实际的汽车工作。
6 p# j' B2 }5 L0 v3 I" ]" S/ J9 N/ M7 x/ e% t# ^
FMEA分DFMEA和PFMEA,是一个动态的过程PROCESS。, b! a: P  Y- G2 P- |
8 ]5 v+ J+ Y  k3 |
。。。。。& z& ~9 D; }4 I% b) D% }' y0 p
) B8 q- D4 b$ t( {$ G) g
如有必要,我将就这一方面详加论述。
发表于 2009-12-8 14:54:40 | 显示全部楼层
这东西是相当老了!
) }& d, L$ y: P几年前的东西,需要更新了!
发表于 2009-12-17 16:28:10 | 显示全部楼层
FEMA的确有用,不论新旧。
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