减速箱噪音问题？

西臣久俊

mingxian27 发表于 2017-6-22 12:40
$ a( h9 p3 ]8 d: @转速这么高，你要看看你们齿轮线速度是不是超了理论值了

2 D5 D: w7 Y0 w1 N( M线速度约6m/s,一级齿轮很小

韩寒11

西臣久俊 发表于 2017-6-22 08:18
我认为精度不够是原因之一

既然确定了方向，那么就要检测那些零件精度不够，不行的话，重新再做

只有快乐

西臣久俊 发表于 2017-6-22 08:18
我认为精度不够是原因之一

精度不够，齿轮之间没有办法完美的啮合，产生一定的冲击震动。然后在齿轮箱密闭空间内，会使声音显得更大。

涂红宇

一般减速箱的噪音是通过碰撞产生的，所以需要知道减速箱里有哪些地方会产生碰撞。从传动链分析。首先，轴承。轴承的滚道如果有点蚀或是滚道内进了杂物，轴承高速转动时就会产生剧烈的噪声。然后就是齿轮副，道理相同，如果齿轮修型有缺陷也会有噪音。

熊-男的

齿轮箱噪音，首先是看你的齿轮设计，如果是直齿，这就是一个噪音源，其次就是吃本身的加工，有些地方是先做成饼材，然后出齿，再热处理，提高齿的强度，然而，热处理工艺很容易导致齿轮变形。它的直观反应是齿轮间啮合不平稳。三，就是多轴减速，本身就加剧了噪音源。

myfunction

输入16000r/min，线速度6m/s，那输入齿轮也就7.2mm左右咯。这么小的齿轮，用粉末冶金，是没问题，严重怀疑你粉末冶金模具出了问题，比如磨损之类的，导致齿轮齿形齿向误差严重，甚至产生齿根干涉，噪音自然就大。
) G% f% l* Z& A- j输出200r/min，那减速比80左右，用的什么减速方式？应该是三级行星齿轮减速吧。高速级的旋转零件有没有考虑平衡问题，毕竟第一级的转速还是比较高的。能用斜齿轮是最好了，估计够呛。

cgq6642

减模数，加齿数，提高箱体及轮齿的精度