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一种缓冲装置的原理不明白 求解释

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发表于 2017-6-20 15:35:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
各位道友:. u- B9 X3 C, H3 r2 h5 i, T5 \
如下图描述的一个装置,
( E6 g9 \% ^3 d8 B3 `* K( @+ j  Z弹簧用来调节缓冲能力;齿轮拖用来吸收冲击力(似懂非懂,应该是有区别的 毕竟弹簧还要释放吸收的能量呢)。里面提到调节齿轮部分改变传动比可以调节吸收冲击力的程度。这套齿轮组如何起作用的?将往复滑台的动能(冲击能)装换成齿轮组旋转的动能吗?该变传动比系如何改变吸收冲击力的程度?和1/2 J ω2  有关系吗?不明白求指导; o5 K. ~+ ]% X& i% s* T* L

# j2 W% d$ y9 {( a+ H: T
1 r  S# l, L6 P1 Z& }. Z! V2 K0 e% U3 r+ h6 x) j
补充内容 (2017-6-20 18:22):. q* ^( u+ s; K' V8 X4 J
这本书应该是这个论坛其他朋友分享的,我下载到公司然后被加密了,我想分享给大家也不行。这本书叫《机构设计实用构思图册》----日本

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发表于 2017-6-20 16:13:33 | 显示全部楼层
通过弹簧进行缓冲!弹簧拉伸和压缩过程会将动能转化成弹性势能!
发表于 2017-6-20 16:14:32 | 显示全部楼层
传动比越大,弹簧伸长的速度越快,即缓冲力度越大
发表于 2017-6-20 16:31:23 | 显示全部楼层
这是什么资料?谢谢

点评

有点像日本的机构设计实用构思图册  发表于 2017-6-20 17:14
发表于 2017-6-20 17:08:38 | 显示全部楼层
真是巧妙。

点评

妙在何处?  发表于 2017-6-20 17:27
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发表于 2017-6-20 17:22:31 | 显示全部楼层
我是这么理解的。齿轮没有转动的时候,弹簧的力让两齿轮啮合在一起。旋转齿轮就必须克服弹簧的力,所以能够起到缓冲作用。传动比越大,弹簧伸得越长力就越大。$ P+ }! D# _: ]( P' p- i
发表于 2017-6-20 17:26:39 | 显示全部楼层
你这个图不错啊
 楼主| 发表于 2017-6-20 18:22:41 | 显示全部楼层
陈杰111 发表于 2017-6-20 16:13" q: @+ o' O+ ]# \2 f
通过弹簧进行缓冲!弹簧拉伸和压缩过程会将动能转化成弹性势能!

; S5 X/ I( e6 d# V" T我问的是齿轮。。。。。% j5 i0 g! m! M8 e
 楼主| 发表于 2017-6-20 18:24:17 | 显示全部楼层
守望着 发表于 2017-6-20 16:31% z7 ?! s9 o" P- R
这是什么资料?谢谢
+ c* _  [6 N0 y5 p# P
《机构设计实用构思图册》----日本
5 z: r. x0 k: C7 B/ B
 楼主| 发表于 2017-6-20 18:24:36 | 显示全部楼层
未来第一站 发表于 2017-6-20 17:08. ?. i. [1 A4 E  _
真是巧妙。
5 s. J; l3 @5 q3 Y4 Y& o7 y. ]7 k
求指导  不明白齿轮组的作用
6 D3 W& O$ ^) z  d4 o# M
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