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楼主: 红伟

一种新型的机器人用减速机

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发表于 2017-9-13 11:01:49 | 显示全部楼层
性能对比呢?
发表于 2017-9-13 11:24:09 | 显示全部楼层
一个刚入行的小菜鸟,各处取经,不要见意
发表于 2017-9-13 13:54:33 | 显示全部楼层
是差齿传动么?
: B( J. k% }! t: X1 e" ]4 t
 楼主| 发表于 2017-9-14 12:07:46 | 显示全部楼层
小谭协作机器人 发表于 2017-9-13 13:54* B, @# i7 f! G* n
是差齿传动么?

8 a5 t; z% D8 X" l! P是的2 B2 A& c* t6 E8 {+ j+ J
发表于 2017-9-14 15:54:41 | 显示全部楼层
差齿传动减速机构一直就有,您这为什么叫做新型呢?是有哪些方面的创新吗?愿闻其详
 楼主| 发表于 2017-9-15 07:04:21 | 显示全部楼层
小谭协作机器人 发表于 2017-9-14 15:54
7 h: N, W) O$ q' S/ S+ H5 M; w4 Q差齿传动减速机构一直就有,您这为什么叫做新型呢?是有哪些方面的创新吗?愿闻其详

* c: d/ r% t- f/ N$ u实现的方法不一样。原理是这样的:一个是固定齿圈、一个是输出齿圈,固定齿圈与输出齿圈相差一个或几个齿,当滚压齿圈对固定齿圈和输出齿圈进行滚压一圈后,那么输出齿圈相对于固定齿圈就要旋转一个或几个齿的矩离,达到减速的目的。
# E- E2 Y8 I, ^) M& L

点评

也就是说原理还是用的通用原理。然后只是在外观结构和应用场景上做了一定的设计对吗?  详情 回复 发表于 2017-9-15 11:39
发表于 2017-9-15 11:39:20 | 显示全部楼层
红伟 发表于 2017-9-15 07:04$ M4 l  @8 f* x7 x
实现的方法不一样。原理是这样的:一个是固定齿圈、一个是输出齿圈,固定齿圈与输出齿圈相差一个或几个齿 ...
2 s7 O8 A9 A- s. w# g  v
也就是说原理还是用的通用原理。然后只是在外观结构和应用场景上做了一定的设计对吗?
 楼主| 发表于 2017-9-15 13:13:19 | 显示全部楼层
小谭协作机器人 发表于 2017-9-15 11:39& ~  u, o6 e5 X% S+ m3 g
也就是说原理还是用的通用原理。然后只是在外观结构和应用场景上做了一定的设计对吗?
2 P2 H: ^: }2 K
不对,都是差齿,但原理完全不一样。4 T* x* O# }- z6 Y+ V/ H
发表于 2017-9-18 09:41:11 | 显示全部楼层
比较费解,如果可以的话能不能给我发一份图纸瞅瞅啊?纯粹的感兴趣。
发表于 2017-9-19 10:46:34 | 显示全部楼层
希望有创新
9 Z$ u1 O$ U6 g; |, U
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