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楼主: 红伟

一种新型的机器人用减速机

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发表于 2017-9-13 11:01:49 | 显示全部楼层
性能对比呢?
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发表于 2017-9-13 11:24:09 | 显示全部楼层
一个刚入行的小菜鸟,各处取经,不要见意
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发表于 2017-9-13 13:54:33 | 显示全部楼层
是差齿传动么?: {% D, L( z8 D8 s: F
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 楼主| 发表于 2017-9-14 12:07:46 | 显示全部楼层
小谭协作机器人 发表于 2017-9-13 13:540 p6 I/ B2 Y1 x* }
是差齿传动么?
# H) _  g0 y& S- o* m6 x
是的* [' C% o6 j# G1 A5 {2 `
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发表于 2017-9-14 15:54:41 | 显示全部楼层
差齿传动减速机构一直就有,您这为什么叫做新型呢?是有哪些方面的创新吗?愿闻其详
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 楼主| 发表于 2017-9-15 07:04:21 | 显示全部楼层
小谭协作机器人 发表于 2017-9-14 15:54% D8 e  q" t- Y. P/ Q0 L7 E
差齿传动减速机构一直就有,您这为什么叫做新型呢?是有哪些方面的创新吗?愿闻其详

. x7 X" w6 Z7 ~实现的方法不一样。原理是这样的:一个是固定齿圈、一个是输出齿圈,固定齿圈与输出齿圈相差一个或几个齿,当滚压齿圈对固定齿圈和输出齿圈进行滚压一圈后,那么输出齿圈相对于固定齿圈就要旋转一个或几个齿的矩离,达到减速的目的。
7 X4 b  @0 p5 _5 ~! T2 w

点评

也就是说原理还是用的通用原理。然后只是在外观结构和应用场景上做了一定的设计对吗?  详情 回复 发表于 2017-9-15 11:39
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发表于 2017-9-15 11:39:20 | 显示全部楼层
红伟 发表于 2017-9-15 07:04' @7 F! M9 e; ^  T' x
实现的方法不一样。原理是这样的:一个是固定齿圈、一个是输出齿圈,固定齿圈与输出齿圈相差一个或几个齿 ...
, B% F9 b: G+ v+ N: V
也就是说原理还是用的通用原理。然后只是在外观结构和应用场景上做了一定的设计对吗?
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 楼主| 发表于 2017-9-15 13:13:19 | 显示全部楼层
小谭协作机器人 发表于 2017-9-15 11:39
1 \! L" e" d  }% G* R) H1 N也就是说原理还是用的通用原理。然后只是在外观结构和应用场景上做了一定的设计对吗?
7 l' v+ L9 X8 z+ {  R% q6 B! l& `
不对,都是差齿,但原理完全不一样。
$ q* }+ s" ]: R* d' R0 h
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发表于 2017-9-18 09:41:11 | 显示全部楼层
比较费解,如果可以的话能不能给我发一份图纸瞅瞅啊?纯粹的感兴趣。
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发表于 2017-9-19 10:46:34 | 显示全部楼层
希望有创新
: C% Q  M9 s4 [
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