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1.油脂有杂质；
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2. 润滑不足(油位太低，保存不当导致油或脂通过密封漏损)；
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0 A$ V0 A2 w( S0 o0 X) P2 f 3. 轴承的游隙太小或太大(生产厂问题)；
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4. 轴承中混入砂粒或碳粒等杂质，起到研磨剂作用；+ O* d% ~+ L8 w; G0 C, g6 x
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5. 轴承中混入水份，酸类或油漆等污物，起到腐蚀作用；
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& T0 s3 `. _: v, J9 _. O+ f6 d 6. 轴承被座孔夹扁(座孔的圆度不好，或座孔扭曲不直)；9 o& S A/ {$ [1 N$ ]9 Y& P- Z, |
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7. 轴承座的底面的垫铁不平(导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹)；
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8. 轴承座孔内有杂物(残留有切屑，尘粒等)；
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& o+ p3 o9 f) }+ C 9. 密封圈偏心(碰到相邻零件并发生摩擦)；
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7 g- M& Z/ v5 ` 10.轴承受到额外载荷(轴承受到轴向蹩紧，或一根轴上有两只固定端轴承)；& t K4 f: ~+ P
( E1 y9 a; J' u 11.轴承与轴的配合太松(轴的直径偏小或紧定套未旋紧)；: M- s, _3 P, \+ m
! E% [, ]8 j4 @0 ^& h2 o* i 12.轴承的游隙太小，旋转时过紧(紧定套旋紧得过头了)；
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" r$ A9 }# n: H9 l; {( ] 13.轴承有噪声(滚子的端面或钢球打滑造成)；0 h ^0 a' M* \3 i5 t
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14.轴的热伸长过大(轴承受到静不定轴向附加负荷);
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15.轴肩太大(碰到轴承的密封件并发生摩擦)；1 q$ T6 b' j: `" U" q
}) }% ]. Y4 z# ?3 i: o% q) ` 16.座孔的挡肩太大(把轴承发的密封件碰得歪曲)；
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17.迷宫式密封圈的间隙太小(与轴发生摩擦)；
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/ i& C1 h' N3 a+ R: m 18.锁紧垫圈的齿弯曲(碰到轴承并发生摩擦)；6 M7 }6 W! _: O. m
% X, n3 o9 h) g* G; S 19.甩油圈的位置不合适(碰到法兰盖并发生摩擦)；
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% x. T4 B; h" y; [+ C. A9 d 20.钢球或滚子上有压坑(安装时用锤子敲打轴承所造成)；
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21.轴承有噪音(有外振源干扰)；' }# @5 ]5 b9 k4 D
, |" J9 [7 E3 `5 g: E3 H 22.轴承受热变色并变形(使用喷枪加热拆卸轴承所造成)；0 g$ k; {/ T$ i& ?* v) {
8 A) k" E" ^; O: y5 x+ t2 X 23.轴太粗使实际配合过紧(造成轴承温度过高或发生噪音)；
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, y$ }* ~, `- d0 F 24.座孔的直径偏小(造成轴承温度过高)；4 H1 u7 b3 F: u$ \. s9 o
_+ b% e+ U0 z2 Q9 C5 A3 f. P% n 25.轴承座孔直径过大，实际配合太松(轴承温度过高--外圈打滑)；
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26.轴承座孔变大(有色金属的轴承座孔被撑大，或因热膨胀而变大)；* W# q1 E; @# |! m0 Y% `) c
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27.保持架断裂 。 h9 p( M1 l' J& l- f
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28.轴承滚道生锈。
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29.钢球、滚道磨损（磨加工不合格或产品有碰伤）。
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30.套圈滚道不合格（生产厂问题） & P$ ~& z! W0 W' p3 ^( Y
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发表于 2017-4-14 07:51:35
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