此花键连接轴结构是否可行？

Mr.应

花键轴向固定先不考虑
请教 轴向力基本为0 径向力约500N  转速2800
   花键连接轴结构是否可行 若可行需要哪些注意的地方？
   花键中空部分是否只要考虑 内花键强度即可？
求指点
PS:外花键图中结构存在错误 暂时只考虑链接的合理性

草图

未来第一站

1，普通2.5米立车上W轴就是这结构，没问题放心用，其实买联轴器方便。
2，三点;
（1）花键不是你这样的，槽是凹下去的，
（2）中间开退刀槽
（3）加紧定螺钉

默笑沧海

你这样连接花键套会轴向窜动，最好花键套固定在一端，另一端可伸缩

Mr.应

默笑沧海 发表于 2017-3-20 08:01
你这样连接花键套会轴向窜动，最好花键套固定在一端，另一端可伸缩

有考虑的到这个问题，第一句就说明了，暂不考虑轴向固定问题
还是谢谢！

Mr.应

未来第一站 发表于 2017-3-19 23:32
1，普通2.5米立车上W轴就是这结构，没问题放心用，其实买联轴器方便。
2，三点;
（1）花键不是你这样 ...

    曾考虑使用联轴器，需要经常拆装更换一个易损部件且该部件孔径不宜过大 所以考虑使用花键来连接
    1.谢谢指正，第一次使用到外花键，以后会注意
    2.内花键中间是有退刀槽的，做草图时候直接拉伸了一下 没具体画出来
另：转速2800 情况下紧定螺钉是否有存在松动的可能（轴向基本不受力）？ 且需经常性拆卸
    谢谢详细指正！

xiaobing86203

联轴器两端只插入20毫米，是不是小了些，为什么不设计成30？

Mr.应

xiaobing86203 发表于 2017-3-20 09:28
联轴器两端只插入20毫米，是不是小了些，为什么不设计成30？

只是草图还未具体校核强度。现在要压缩轴长，具体长度以校核强度后结果为准

默笑沧海

Mr.应 发表于 2017-3-20 08:14
有考虑的到这个问题，第一句就说明了，暂不考虑轴向固定问题
还是谢谢！

那就没什么问题了，鼓形齿式联轴器就是这种结构，应用就很广泛

majingfeng

这样设计完全没问题的

小杨1992

花键连接传动，其实和齿轮传动没有什么区别，强度够了就行，至于安装上的东西，只要是搞设计的都有自己的一套设计安装方式，建议花键轴调质处理后，在花键部分高频淬火，淬火深度3-5mm，后精修齿形，就行了。