丝杠、线轨以及轴承的预压问题

Tapdance

工作以来，关于丝杠，线轨和轴承的预压问题一直没有弄得太明白，望高手指点。
1. 我的理解
4 |. ~5 x3 n5 C! W. {! q我对于丝杠，线轨和轴承的预压的理解就是高速低载荷轻预压，低速重载荷高预压。丝杆预压最多取动载荷的0.1倍（按照THK），线轨的预压最多取动载荷的0.13（按照Schneeberger）倍，轴承的轻、中和重预压在不同的样本上都有详细的数据（但是数值较小）。而且对于丝杠、线轨和轴承，一般来说，当承受的负荷（对于丝杠来说是轴向负荷）超过预压的三倍以后，预压失效。
2.我的疑惑
- [! m. n+ _' E* Y' A) `3 q; f对于导轨来说，Schneeberger建议如果系统对于刚度有较强要求的话，外部载荷最好不要超过预压的三倍。我的问题是对于丝杠，尤其是轴承有没有类似的载荷与预压的关系（轴承的预压一般数值都比较小）。
" ?# I( C4 c2 K希望有高手能解答这个问题。
p.s. 对于丝杠似乎有外部载荷为丝杠轻预压6.7倍，中预压4.5倍，重预压3.4倍的说法。

7 C2 z: i4 t  p

ywjianghu

看来，楼主经常与丝杆和线轨打交道。
; w# u( z, U3 L# {请教一下，你们是如何测定线轨和丝杆还有轴承的预压的？

lipeiqianglpq

学习了
; A, w% Z7 W) E( b

未来第一站

4 x! s. n. W% ~# s6 t4 o! b$ a& U1，丝杠，线轨和轴承的预载主要是为了提高结构刚度和系统精度保持性。
2，没有预载肯定是达不到最佳工作状态的。
3，功能部件一般都会给出一些参数，但这些参数多半也都是建议参考系数，实际应用还要看你具体结构，要求精度和使用状态。
, ~" G. g! U, @- ^* e# u+ T" r4，结构刚度计算本身是个非常复杂的过程，预载多半还是靠有经验的装配师傅来感觉了，就像楼上说的本身测量都很难。
  R, u  z8 @% s; q8 ^5，比如说主轴轴承（圆柱滚子），装配一般的做法是，预紧到，轴立起来，外圈不会掉下来，转动自如就算合适，具体多大谁也说不上。
3 I1 o8 p8 B4 v+ F. l5 S6 R
. r, T9 a. C2 m$ ]2 Q6 y+ L
3 U' J* Y1 G- D$ J" K

  f2 ^; j0 P+ v: O& A0 l4 i

面壁深功

轴承有没有类似的载荷与预压的关系，只能是个用以定性的表达方式而已，正象百分表测头和卡尺要有适当的力

sunza501

学习了...

Tapdance

: z% Y" r: P& Y& M
! }. a. N: h7 r2 g5 `谢谢各位的回答。其实我的问题主要是从设计选型的角度出发的。
) q% v$ i( E' S! ?例如以丝杠为例，如果丝杠工作时需要承受轴向力为3000N，那么按照轴向力与预压3:1的时候刚性最好，此时预压应当为1000N，考虑到工况是低速重载荷，此时可以决定我选择的丝杠丝杠动载荷最小应该是1000X10=10000N（也就是说动载荷的0.1为预压）。
; g5 |5 m, b6 c6 v; M; @2 N, }# e1 ~我的轴承的问题核心就是，如果从预压的角度出发，已知轴承负载的轴向力（重负载，低速，当然径向力也是已知的），如何推导选择出预压（一般取重预压）和动载荷数值，尤其是动载荷？

Tapdance

ywjianghu 发表于 2016-11-15 22:06
- c* ^& A4 C' v8 O% N4 l看来，楼主经常与丝杆和线轨打交道。
请教一下，你们是如何测定线轨和丝杆还有轴承的预压的？

: n* R9 n& M- J! r0 V我觉得精确的数值，一般用户不容易测。由于丝杠、线轨和轴承的供应商大部分都是国际著名的，一般都以出厂报告为准。

Tapdance

未来第一站 发表于 2016-11-15 22:37
9 \6 `% j5 J0 [9 h7 m1，丝杠，线轨和轴承的预载主要是为了提高结构刚度和系统精度保持性。
& Y1 K1 R6 I9 l/ b/ w8 H, @' F2，没有预载肯定是达不到最佳工作状 ...

: \: X% f9 L" e( c2 O+ Y5 M我觉得对于轴承来说，如果采用的是定位预紧（Solid preload）, 一般在设计完，轴承到现场以后，预压已经确定了。一般装配师傅不需要配磨两个轴承之间的隔圈（使它们宽度数值不一样），只要给锁紧螺母应用合适的扭矩就OK了。
好像国内目前大部分的地方，对于锁紧螺母，是拧紧以后，往回回个多少圈（具体数值我忘了）就算OK了。
) m3 j" W6 s! o( A. v1 H; o6 D; t5 G2 M

忠平

未来第一站 发表于 2016-11-15 22:37
3 ], b: c5 ~0 N' A9 m3 M5 T1，丝杠，线轨和轴承的预载主要是为了提高结构刚度和系统精度保持性。
2，没有预载肯定是达不到最佳工作状 ...

看来是老手
% v* Y6 v8 M- C& n