求助-较接触轴承布置式，气缸偏置四直线轴承副运动问题

baigeliao

求助大神，轴承座下方的平台负载重量在5-7KG，中心旋转，转速在200r/min左右，采用NSK轴承HR30307J背对背安装，如图所示，请问这种安装方式对于下方那个轴承的受力怎么样，个人感觉其不受轴向力，这样旋转时会不会不稳当啊？求高手解答或提供更好的方式，如何安装，及轴承座的注意地方?
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" W( q4 C9 r8 |* T: q3 k8 g2.整个旋转的那个平台置于一个由四个直线轴承副组成的机构中，其中由于风动马达的位置占用，无法将上下升降的气缸放在正中心，只能如图那种方式偏置，气缸杆距离平台中心位置180mm,圆杆直径25，这样会不会卡死拉不动啊？
' Y2 {$ c( g) e6 p, \5 \& [9 F$ m9 e并且平台降到最低时（安轴承座的板离安直线轴承的板高度在220mm），风动马达的振动对直线轴承的损害有多大啊？

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! a3 ~+ i, g& v7 {! q补充内容 (2016-10-25 13:25):
不好意思，更正：气缸杆距离平台中心位置112.5mm

baigeliao

补充一点，旋转时整个在箱子里的那个平台是在水中的，是受水的阻力的。

水秀天蓝

我个人认为：
& P  H: K' F8 [' l* q0 g1，下方的轴承不受力没有问题。受到径向力就会产生轴向力了。
2，四个直线轴承那样做可能会卡死。建议轴承不要放在一个水平面上，而是上下布置。2上2下，或者4上4下，这样抗倾覆力矩更大。
3，马达多大不知道？

baigeliao

水秀天蓝 发表于 2016-10-25 12:39
. o. V+ I5 A+ |: t9 K  K; v我个人认为：
# C- j' Y3 M  H, {* t1，下方的轴承不受力没有问题。受到径向力就会产生轴向力了。
- Y, p% q3 ^/ y0 n2，四个直线轴承那样做可能会 ...

风动马达

太阳

TAM4-015FG010

这是马达型号。
+ c3 S; i$ E* ?6 K另外，想请教一下，2上2下布置直线轴承是怎么布置的？？这个没看明白。
具体参数见图。

以下是我理解的2上2下布置直线轴承，不知对不对，请大神指导，谢谢！
  e" @4 g" ^' w4 b
1 d* i$ b; \4 N* Z9 L# o我将对角两个直线轴承用垫块撑起来40MM，这样就是两个在上两个在下了，这样理解对不对？ 再有，40mm高度差够不够，整个直线圆杆长度378mm,运动高度230mm.两两圆杆中心间距276*200mm。直线轴承型号LHR25(米思米)，气缸杆距离四个直线轴承中心点位置是112.5mm
4 e) @5 e% ~+ y9 S: S

小河HH

角接触轴承安装一般分背对背和面对面安装，两种安装方式。
背对背安装优点是能承受更大的力矩，但对轴承安装孔的精度要求高。面对面安装承受较小的力矩，但对轴承安装孔的精度要求低。

我走更远

下方轴承会受到径向力，至于轴向力，应该也会有的，当然是稳固的。
升降气缸不在正中央，偏了一点，应该不影响，因为你有四个导柱。
- Q+ K- {1 ~( ^$ a& B  NSK轴承HR30307J，圆锥滚子轴承，主要承受轴向力。如果你觉得下面的轴承受的轴向力不大，可以改为深沟球轴承，或者其他主要承受径向力，也能承受轴向力的轴承。

淡然

下面的轴承会受轴向力。

baigeliao

淡然 发表于 2016-10-25 13:57
下面的轴承会受轴向力。

请问如何解读了？，上下轴承都是阶梯孔加端盖限位的。

米米hu

用两个气缸如何？

未来第一站

1，这里轴承背对背装可以，下端调好预紧。
2，四个直线轴承副根本不用担心偏心问题。