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求助-较接触轴承布置式,气缸偏置四直线轴承副运动问题

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发表于 2016-10-25 11:25:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
求助大神,轴承座下方的平台负载重量在5-7KG,中心旋转,转速在200r/min左右,采用NSK轴承HR30307J背对背安装,如图所示,请问这种安装方式对于下方那个轴承的受力怎么样,个人感觉其不受轴向力,这样旋转时会不会不稳当啊?求高手解答或提供更好的方式,如何安装,及轴承座的注意地方?
- [% a. r7 `9 p2 H+ h+ }- m  ]1 I- e1 Y
2.整个旋转的那个平台置于一个由四个直线轴承副组成的机构中,其中由于风动马达的位置占用,无法将上下升降的气缸放在正中心,只能如图那种方式偏置,气缸杆距离平台中心位置180mm,圆杆直径25,这样会不会卡死拉不动啊?& v: S" a5 ~1 K- R# S
并且平台降到最低时(安轴承座的板离安直线轴承的板高度在220mm),风动马达的振动对直线轴承的损害有多大啊?8 @+ L0 L% R8 o, |- d5 P

$ F. ^# T, a+ g) \
" d( Y) S8 O: _0 |2 Z6 y
6 J1 k) q8 j, U3 j$ L8 I: p" Z( r5 A( {* H
补充内容 (2016-10-25 13:25):2 @6 o9 c% Y' s+ P& R0 }
不好意思,更正:气缸杆距离平台中心位置112.5mm

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 楼主| 发表于 2016-10-25 11:48:58 | 显示全部楼层
补充一点,旋转时整个在箱子里的那个平台是在水中的,是受水的阻力的。
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发表于 2016-10-25 12:39:10 | 显示全部楼层
我个人认为:/ r7 p8 a, @4 O8 H* U
1,下方的轴承不受力没有问题。受到径向力就会产生轴向力了。
2 Z  E7 l8 z5 Y5 a, ~+ _8 u2,四个直线轴承那样做可能会卡死。建议轴承不要放在一个水平面上,而是上下布置。2上2下,或者4上4下,这样抗倾覆力矩更大。
6 G7 X, z7 |- W3 Q/ {5 z; w+ x3,马达多大不知道?
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 楼主| 发表于 2016-10-25 13:10:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 baigeliao 于 2016-10-25 13:47 编辑
' n! |* D7 M5 F1 p1 \% Z
水秀天蓝 发表于 2016-10-25 12:39
% y2 b6 d+ ?" k4 ^我个人认为:
% F7 u+ F' O* v* W1 ?1,下方的轴承不受力没有问题。受到径向力就会产生轴向力了。
, Z3 Z) k& c2 s, F, R  R# G$ P2,四个直线轴承那样做可能会 ...
# y1 f8 o; |! r% a+ }6 L
风动马达
太阳
TAM4-015FG010
这是马达型号。5 a1 N8 u; n4 G/ L9 M
另外,想请教一下,2上2下布置直线轴承是怎么布置的??这个没看明白。
9 E$ L, a1 G4 ]% f! t, o1 G9 q0 P具体参数见图。7 R( j& z% A6 e; ]8 n, O7 q1 w
) M, F, J8 c; m+ G4 S; |( N+ P) v
以下是我理解的2上2下布置直线轴承,不知对不对,请大神指导,谢谢!7 W' K" d) h% ?

( s7 G% }6 u  P我将对角两个直线轴承用垫块撑起来40MM,这样就是两个在上两个在下了,这样理解对不对? 再有,40mm高度差够不够,整个直线圆杆长度378mm,运动高度230mm.两两圆杆中心间距276*200mm。直线轴承型号LHR25(米思米),气缸杆距离四个直线轴承中心点位置是112.5mm
9 b% U9 B% ~$ z3 A% A( W1 D  p- g2 A/ F4 z% z

' G0 _8 Q9 O0 _+ |0 @0 }6 E

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点评

目前受限于结构的尺寸,一根光轴没有空间去安装两个轴承,且高度有限,40mm的垫块已经是最高的拉,除非增加光轴的长度。  发表于 2016-10-25 15:29
上下距离尽量拉开一点,就没有问题了。  发表于 2016-10-25 15:12
你这样也可以。抗倾覆力矩也会增大。  发表于 2016-10-25 15:11
一根光轴上安装两个轴承,二根光轴就是2上2下。  发表于 2016-10-25 15:10
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发表于 2016-10-25 13:21:43 | 显示全部楼层
角接触轴承安装一般分背对背和面对面安装,两种安装方式。  O, F+ J/ Z$ C
背对背安装优点是能承受更大的力矩,但对轴承安装孔的精度要求高。面对面安装承受较小的力矩,但对轴承安装孔的精度要求低。
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发表于 2016-10-25 13:36:56 | 显示全部楼层
下方轴承会受到径向力,至于轴向力,应该也会有的,当然是稳固的。
) K. ^! i- d  U4 l  {升降气缸不在正中央,偏了一点,应该不影响,因为你有四个导柱。
' W" t4 w0 s9 i, O! R" O: N  NSK轴承HR30307J,圆锥滚子轴承,主要承受轴向力。如果你觉得下面的轴承受的轴向力不大,可以改为深沟球轴承,或者其他主要承受径向力,也能承受轴向力的轴承。
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发表于 2016-10-25 13:57:05 | 显示全部楼层
下面的轴承会受轴向力。

点评

大侠,应该主要是向心力引起的轴向力吧。。。  发表于 2016-10-28 16:26
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 楼主| 发表于 2016-10-25 14:01:43 | 显示全部楼层
淡然 发表于 2016-10-25 13:57
! R1 p' S2 Y# R- p' }1 b' s下面的轴承会受轴向力。

+ {) r& r4 i! s/ @" Y: k) F6 ^请问如何解读了?,上下轴承都是阶梯孔加端盖限位的。. C0 F) r( `1 q! M, {6 ~7 s9 o1 d
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发表于 2016-10-25 16:16:56 | 显示全部楼层
用两个气缸如何?
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发表于 2016-10-25 18:29:16 | 显示全部楼层
1,这里轴承背对背装可以,下端调好预紧。
3 R. k9 m* ^( e) j& j! g% L2 c2,四个直线轴承副根本不用担心偏心问题。
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