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无内圈和保持架的滚针轴承是如何实现滚针之间相互隔离的

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发表于 2016-7-12 16:56:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近看书,看到一种无内圈和保持架的滚针轴承,这种轴承是如何实现滚针之间隔离的,请各位大侠不吝赐教。/ G: ~/ S; t8 t
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发表于 2016-7-12 17:06:57 | 显示全部楼层
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发表于 2016-7-12 17:06:58 | 显示全部楼层
1.为什么要实现滚针之间隔离?& t& q# b! ^3 Q$ \8 a
2. 没有保持架,是满装滚针轴承,滚针之间没有隔离。

点评

感觉滚针的转动有点复杂,有点想不通。  详情 回复 发表于 2016-7-12 17:24
谢谢大侠回复。还有个疑问,如果装满滚针,那么在运行过程中,滚针是否会发生自转?若发生自转,按照力学分析,是不是相邻的两个滚针是按照完全相反的方向旋转的?即,一个顺时针,一个逆时针,这样一直相间下去,而  详情 回复 发表于 2016-7-12 17:14
发表于 2016-7-12 17:13:45 | 显示全部楼层
没有隔离………所以承载能力会大些,但是因为发热等等原因,许用转速低了些……

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Pascal + 1

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 楼主| 发表于 2016-7-12 17:14:51 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2016-7-12 17:06
. m) Y5 U( u6 n: @1.为什么要实现滚针之间隔离?
# ?, J  r$ v+ d8 j6 F: r# S2. 没有保持架,是满装滚针轴承,滚针之间没有隔离。

( g- S7 f) @* O3 y+ S/ P1 h谢谢大侠回复。还有个疑问,如果装满滚针,那么在运行过程中,滚针是否会发生自转?若发生自转,按照力学分析,是不是相邻的两个滚针是按照完全相反的方向旋转的?即,一个顺时针,一个逆时针,这样一直相间下去,而且滚针的数量必须是偶数。: C1 E  R# N+ u7 Y, l1 s# u

8 t' `% h! W0 w6 E6 w, F5 {& C另外,这种设计是不是摩擦阻力比较大?3 A( ~' l& W! ?9 z9 ?
 楼主| 发表于 2016-7-12 17:24:58 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2016-7-12 17:06
. c" D, z0 @. b9 D# ]1 v) f) q6 a" ]1.为什么要实现滚针之间隔离?9 d" s& h. E- t+ {
2. 没有保持架,是满装滚针轴承,滚针之间没有隔离。

0 M/ {+ u& C- f' c* G+ ~1 u感觉滚针的转动有点复杂,有点想不通。
  q3 U: f' c$ D) |8 G  _' b
发表于 2016-7-12 20:21:18 | 显示全部楼层
根据使用场合不同,可选用无内圈的轴承或滚针和保持架组件,此时与轴承相配的轴颈表面和外壳孔表面直接作为轴承的内、外滚动表面,为保证载荷能力和运转性能与有套圈轴承相同,轴或外壳孔滚道表面的硬度,加工精度和表面质量应与轴承套圈的滚道相仿。此种轴承仅能承受径向载荷。
发表于 2016-7-12 20:28:04 | 显示全部楼层
Ruland联轴器 发表于 2016-7-12 17:14
) F* b- a4 e9 g3 F2 d' M6 R谢谢大侠回复。还有个疑问,如果装满滚针,那么在运行过程中,滚针是否会发生自转?若发生自转,按照力学 ...

" U( H! r( R3 G0 L  I2 o1. 滚动轴承运转过程中滚动体的姿态是个非常复杂的问题,与很多因素有关。
1 _, m, m+ B: U2. 有保持架的轴承,运转过程中滚动体会不会自转?
6 `* K. W* g' `3 ^3 _3. “相邻的两个滚针是按照完全相反的方向旋转的?”,不会出现这种情况,轴与滚动体之间还有摩擦力。
2 J: k* g  m7 S% N1 j. S4. “这种设计是不是摩擦阻力比较大?”,是的,摩擦大,所以发热大,所以极限转速低;见4楼回复。
5 i: U2 D# F1 ~$ d

点评

我记得harris书中介绍轴承的发展时,说保持架的设计主要是要将滚动体分离开,因为滚动体之间运动的相互干扰(摩擦引起)很大,造成很大阻力。 谢谢大侠  详情 回复 发表于 2016-7-12 20:53
发表于 2016-7-12 20:28:37 | 显示全部楼层
滚针主要与内外圈相对运动
 楼主| 发表于 2016-7-12 20:53:11 | 显示全部楼层
Pascal 发表于 2016-7-12 20:288 }) B% P* z: B& g
1. 滚动轴承运转过程中滚动体的姿态是个非常复杂的问题,与很多因素有关。
7 C4 o' O% e9 q9 t2. 有保持架的轴承,运转过程 ...

" g, o0 p: d" |我记得harris书中介绍轴承的发展时,说保持架的设计主要是要将滚动体分离开,因为滚动体之间运动的相互干扰(摩擦引起)很大,造成很大阻力。
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: b7 q) \' W; [9 q/ [+ a, f谢谢大侠5 I8 Z' Z) @2 [8 O, ~3 u: X* q. P; |+ g% W
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