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查看: 16634|回复: 36

图示结构,主轴转动,轴承会发热,是什么原因?

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发表于 2016-6-30 11:33:12 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
请各位大神帮忙分析下

391454

391454
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发表于 2016-6-30 12:45:27 | 显示全部楼层
合理的发热是正常的, 一般温升有要求, 不能超过多少度* [; Z! M. {4 T4 F5 w
不合理的发热, 可能是装配问题 轴承轴向预紧力太大 啥的,
发表于 2016-6-30 12:53:07 | 显示全部楼层
轴承间隙怎么调?
发表于 2016-6-30 12:53:17 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2016-6-30 13:41:12 | 显示全部楼层
转速多少
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发表于 2016-6-30 13:48:56 | 显示全部楼层
这个机构,我怎么感觉有点问题呢。' E0 N' ?7 c. T
1 )   这个轴承座加工时,很难保证同心度要求。就算保证了,加工费也会比较高。如果两端不同心,就存在转动时轴承附加不同心产生的径向负载,哪个刚性弱那个产生的热量大。  M, L. z/ U7 O& W; H. F1 y, l
2 ) 这个轴是如何预紧的。难道是用那个锁紧套吗?如果是那么问题就出来了。因为受力方向  锁紧套-轴承-轴承座-轴承-轴承左边台阶-主轴传回锁紧套。看到问题了吗?这是一个闭环,如果旋转锁紧套就会将轴承,轴,轴承座都锁紧。但是轴承座,和主轴材料不同.当已经调试工况下调好轴承间隙,而使用工况下会先有温升(一定有,但会比较小),只有有温升就会存在轴承座和主轴温度不同,膨胀率不同,就会增加已经调整好的预紧力,预紧力越大,产生的热量越大,自然形成恶性循环了。但是达到一定程度会有个平衡点。. A! J1 d& g. ~( L( D( m
7 P( }- `0 f! R) t
发表于 2016-6-30 14:14:36 | 显示全部楼层
@Pascal  # X/ h# E0 H3 e/ {
你比较有耐心。

点评

逛大抬爱了,那个示意图我实在无法下手,所以没发言。  发表于 2016-6-30 15:45
 楼主| 发表于 2016-6-30 14:16:06 来自手机 | 显示全部楼层
xutiantian 发表于 2016-6-30 13:41
% e% a/ |( j& w$ p0 o* v+ D$ ^转速多少

! I* ~# M2 V( n: _! G# V& _3 J7 z1000转左右
 楼主| 发表于 2016-6-30 14:17:02 来自手机 | 显示全部楼层
花叶一 发表于 2016-6-30 12:53- n$ P1 ]* d7 M1 S$ Q
轴承间隙怎么调?
3 }; X6 U4 z( k3 x8 `
主轴螺母锁紧
 楼主| 发表于 2016-6-30 14:20:39 来自手机 | 显示全部楼层
tjhongtian 发表于 2016-6-30 13:483 d2 @+ s$ T" l7 S% H$ S9 x
这个机构,我怎么感觉有点问题呢。
7 c3 a+ K" g2 l: F1 )   这个轴承座加工时,很难保证同心度要求。就算保证了,加工费也 ...

& [  j* U- a2 O  r+ ~8 `一、轴承座是镗床加工出来,以保证同心度。7 _* i- n& J$ L- z" k2 M
二、轴承预紧力、游隙是靠主轴螺母调整
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