非金属材质机械加工如何才能保证公差要求？

幻枫1986

如题，我公司有一批聚四氟乙烯、MC尼龙材质轴套，分别为以下几种规格：
( F0 R* ?; o  z4 n& e" j: ]9 g1、聚四氟乙烯材质轴套：外径尺寸Φ33+0.026~+0.051，轴套内径Φ26.5为自由公差，长度为45，下差-0.1，上差对零。
% N- J# }+ Z" P) t! G2、MC尼龙材质轴套：外径尺寸Φ147±0.031，轴套内径Φ128-0.16，长度为100，下差-0.1，上差对零。
. k/ F% ?: z0 D$ _3、聚四氟乙烯材质轴套：外径尺寸Φ25自由公差，轴套内径Φ17-0.019~+0.008，长度为48，自由公差。
请教各位大神，如何加工才能保证公差？非金属材质的加工公差能够达到多少？

幻枫1986

相关图纸请各位参阅

wangbobo1988122

加强尼龙帽:用φ28的材料，先加工φ20，φ12和φ11（你这应该是φ11吧，不是11），φ25-17和φ20一刀下。φ12--φ11做样规。掉头车     SR12.5时，垫0.5mm在φ20位置装夹，注意打跳动，稍微加紧就好，力大变形。
% c' A% p( s( K聚四氟乙烯轴套：像这类套类零件，内径自由公差，外径有要求，外径尺寸低于φ40的情况下，先车内孔，再车外圆，再切断控制长度。
MC尼龙轴套：内外圆都有公差的，现在外圆，在车内孔，加工内孔注意加紧力。
+ u2 n. q, [9 M& j9 {& F聚四氟乙烯轴套：这种公差很小的情况下φ17（+0.008/-0.019），先外圆总长控制到位，内孔留0.2mm，粗车好后过几小时再加工。
其实车这一类的零件，安排好工艺，注意变形就好。

wqywan1314

一个原则，精度要求最高的表面先车削出来，然后用工装比如包套或者内衬整体装夹，车削精度要求低的一面；

wqywan1314

一个原则，精度要求最高的表面先车削出来，然后用工装比如包套或者内衬整体装夹，车削精度要求低的一面；