未来10年普车一定被“淘汰”

侠客黑客 · 发表于 2016-2-5 11:09:42

同意楼主观点，但是普车也会有一定的更新换代。就是特殊用途和特殊行业的定制普车。

cj0203 · 发表于 2016-2-5 15:30:35

,6180 数控和6180谱车PK开粗吗？？？？？？？？？？，我们是做阀门的，普车做大余量断续切削是数控没法比较的，淘汰不可能的。最多产量低点，还有越是大设备普车就越难淘汰的。因为价格在那摆着

黄海是我 · 发表于 2016-2-5 20:23:07

本帖最后由黄海是我于 2016-2-5 20:27 编辑

cj0203 发表于 2016-2-5 15:30
5 C9 L" h* q' W) K1 Y,6180 数控和6180谱车PK开粗吗？？？？？？？？？？，我们是做阀门的，普车做大余量断续切削是数控没法 ...

开粗？你真逗。现在的碾压设备精度很高了，有那么多的余量给你。当地有一企业，专门大件，都是用数控立车的。卧车嫌小。碾滚机，加双面铣。仅剩内孔和外圆不多的余量。开粗确实普车厉害，但是很大的粗切余量已经没了。阀门，我这可是阀门之乡，真逗，316L材料，60方钢，数控车开粗，一刀10MM。天天这么干。

duanyz · 发表于 2016-2-6 22:38:07

黄海是我发表于 2016-2-5 20:23 6 w J$ l g; t* t' }! u" h4 G
开粗？你真逗。现在的碾压设备精度很高了，有那么多的余量给你。当地有一企业，专门大件，都是用数控立车 ...

请教为什么毛胚会留那么大余量呢？是铸造厂技术不行吗？

黄海是我 · 发表于 2016-2-7 07:45:07

duanyz 发表于 2016-2-6 22:38 3 R; ]- D# Z$ g) O+ A: _9 j5 s3 w' `! \
请教为什么毛胚会留那么大余量呢？是铸造厂技术不行吗？

铸造的产品不能满足高压的要求，或者材料易有气孔。一般现在高压上都用锻件。锻件因为是直接空气锤砸出，或者压力机模压。材料本身烧红时间短，不会像铸造那样完全按模具的尺寸贴合。

cj0203 · 发表于 2016-2-10 16:19:01

阀门之乡我不懂我这江苏省盐城市大丰的阀门目前主要还是依赖普车的多，数控的都是小的 6寸以下的，10寸以上的真没见过批量数控的。

黄海是我 · 发表于 2016-2-10 19:54:29

cj0203 发表于 2016-2-10 16:19 ( |+ r4 J. [: |/ I
阀门之乡我不懂我这江苏省盐城市大丰的阀门目前主要还是依赖普车的多，数控的都是小的 6寸以下的 ...

没见过不代表没有，我也是盐城的。6180以上开粗数控确实没有普车快。看出我是在比较成本，不是比较设备优劣。设备贵？当地做大件的一企业，数控有回转1米5以上数控卧车好多台，台湾油机的数控立车，泷泽的全功能数控卧车，台湾大力的双工作台卧式加工中心，都分别有好多台。你说说哪个设备便宜，正常都是通径500以上的球阀，我进去玩过一次，没有具体测量产品大小，就看到法兰上的螺纹安装孔都有大概20个。产品小吗？而且自己有锻造车间，有碾滚机。
普车仅两个工人，普车设备3-4台。
数控车真有你说的那么差，这个企业怎么解释。

懒得不要命 · 发表于 2016-3-5 21:21:55

车大活时还是普车多，比如一个直径1米的件，普车好找，找个这么大的数车要费脑筋的。

ft0408 · 发表于 2016-3-5 22:14:26

黄海是我发表于 2016-2-4 20:25 3 f& ~+ }0 O; J% t
不人云亦云，普车的单件优势，请举例说明。

比如车个轴承孔什么的还是有用的，有时一件在数控上车太烦心了一个不小心就过去了。搞材料又烦。单件一丝公差的东西还是普车比较好一点点。用数控的话肯定要备件。不小心就过去了

ft0408 · 发表于 2016-3-5 22:22:58

浮云DIY 发表于 2016-2-4 21:11
! O) c- L! J) B; M1 ^这话说得有点大啊，未来十年淘汰出主流那还是正确的，普车的优势在于灵活性好，尤其是精度比较高的单件，数 ...

淘汰是肯定的，当然每个厂里多少要放一二台在家里，以备不时之需。就像大肥皂一样，现在有多少人用？但大家还是放一个备用。保不行就有用一下。
还有数车不用普车的技术底子。有底子的人不一定比没底子的人会用。不会电脑和不会用数控系统是二回事儿。二者并不相同。做过数车的都知道这个事儿

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