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机械社区»论坛 › 机械制造 › 机床 › 未来10年普车一定被“淘汰”
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楼主: 黄海是我

未来10年普车一定被“淘汰”

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没钱不任命
发表于 2016-2-4 21:09:51 | 显示全部楼层
黄海是我 发表于 2016-2-4 20:00 % d( {4 F4 `* J
2楼补充一个当地最大的机加工企业，清一色的台湾的卧立式加工中心，立车，产品都是大型的，属于数控车的薄弱 ...

9 @1 e0 r- L8 g; N个人觉得普车不可能完全被淘汰，机械零件不是所有的都成批量生产，中国人的文化及制造水平还达不到，你不可能要求所有的车工都会编程，我们单位有好多30多岁的职工，连电脑都不会用，你让他们学会编程很难，你开除他们？国企是不会开除的。就像现在一般都是电脑绘图，难道我们就不会再出草图了吗？

点评

黄海是我
我好像没有说普车完全淘汰吧。  发表于 2016-2-5 20:37
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浮云DIY
发表于 2016-2-4 21:11:08 | 显示全部楼层
这话说得有点大啊，未来十年淘汰出主流那还是正确的，普车的优势在于灵活性好，尤其是精度比较高的单件，数车程序员没有什么普车经验是不可能搞的来的，自动化设备厂里普车基本是不可能缺少的，不过岗位肯定稀少。其实普车主要是随车数车的普及成本下降以及人工的上涨在批量件上的成本优势消失了，所以才会慢慢被淘汰。不要把所有地方都当成你们那小小的城市，这世界上东西只有合适的才是最好的，

点评

wjiafu72
同意DIY的观点  发表于 2016-2-5 08:26
浮云DIY
是否高薪是另外一回事，现在本来也不高，但是被淘汰是不现实的。  发表于 2016-2-4 22:51
黄海是我
不是我废话了，是刚好看到社友的帖子，谈谈人工成本对普车工人的影响。适合并不等于老板会开高薪。供大于求，老板不是傻子。  发表于 2016-2-4 22:42
浮云DIY
哈哈，问题就是偏偏你忘记了啊。  发表于 2016-2-4 21:59
黄海是我
这里是比较工人和成本的影响，适合就是最好本身就是废话  发表于 2016-2-4 21:53
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成形极限
发表于 2016-2-4 21:25:40 | 显示全部楼层
未来的普车也一定是带数显的普车，哈哈

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黄海是我
那是你们的师傅太笨，或许是多一事不如少一事。不想理而已。普车精度很高吗，我们批量生产卡套接头时，正常也是3丝精度，普车拖板一格0.1呢，吹牛不上税  发表于 2016-2-5 20:43
浮云DIY
不比普车慢，但是有一定精度和复杂程度的就不行了，花在调机对刀上的时间会很长。至于数显确实不是什么高档的玩意，一两千一套的两轴数显，不过有了数显以后加工速度和精度都能提高很多的。  发表于 2016-2-5 10:38
浮云DIY
我以前在日本厂里就有台日本数控车，是多工位转塔刀架带尾座的，也有个专门的数控车工操作，可惜他的速度比普车要慢很多的，而且他技术也很不错的，本来是作为预期扩大招进来的师傅，加工精度低的东西数控车可能.  发表于 2016-2-5 10:34
黄海是我
说的数显多高档的玩意，哪个炮铣没数显，别以为数控车编程很慢，正常情况下简单产品，程序5分钟搞定，对刀5分钟，试车，10多分钟搞定。不比你普车慢多少  发表于 2016-2-4 22:53
浮云DIY
那是当然的，数显是用来做参考，但并不是绝对，至少深圳这边现在很多普车都带数显了  发表于 2016-2-4 22:00
黄海是我
数显的普车和数控有很大的区别？  发表于 2016-2-4 21:51
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18840825815
发表于 2016-2-4 21:29:58 | 显示全部楼层
普车之于数控车，并不相同于实体店和电商的比较，普车效率低下，在现在的背景下是绝对会被替代的，没有需求，就会灭亡
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黄海是我
 楼主| 发表于 2016-2-4 21:49:32 | 显示全部楼层
hawwtrain 发表于 2016-2-4 20:28 1 h* k+ p$ X7 }* g
还得看产品，细长轴数控就不好干，要干也是高档带中心架的机床了

3 M; @+ l7 C+ I/ d谁说的，长轴只要设备可以，根本就不会比普车差1 p6 \  M# M4 e+ C# A4 q' i

点评

懒得不要命
还是价钱，设备到什么程度叫可以呢，一个好点的液压中心架最少七八万，不是长期产品谁会去投入呢，这时候就得看人的本事了。  发表于 2016-3-5 21:27
黄海是我
社会是流动的，不愿意投设备的。普车也不会投资，直接找加工店就行。逻辑你的问题就不存在。  发表于 2016-2-5 07:45
浮云DIY
哈哈，但并不是谁都会需要批量生产细长轴啊，为少量产品投入大量资金很明显是不划算的。  发表于 2016-2-4 22:02
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迷茫的维修
发表于 2016-2-4 22:24:21 | 显示全部楼层
哈哈，我们维修用的加工零件，喜欢用普车，你的工资也忒低了，我觉得你的技术还可以，来我们这里8000
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迷茫的维修
发表于 2016-2-4 22:29:54 | 显示全部楼层
哈哈，我们维修用的加工零件，喜欢用普车，你的工资也忒低了，我觉得你的技术还可以，来我们这里8000

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ft0408
维护用普车也是可以的。不过我们现在这边 也基本上只要要换的都在数控上车个几百个备用。又花不了几钱儿。一次就回本了。也许是我们这边机器比较单一吧。  发表于 2016-3-5 22:31
黄海是我
谢谢了，小地方就这水平。顾家。也知道江南工资高。习惯了。也懒的外出打工了  发表于 2016-2-4 22:38
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fwsc
发表于 2016-2-4 23:22:31 | 显示全部楼层
黄海是我 发表于 2016-2-4 20:25
  r% h! n" B' {不人云亦云，普车的单件优势，请举例说明。
% ~% Y! C! P. ?# g
配做尺寸，比如要两个零件紧配，要两个零件等高4 P* O, o0 \' J! ~6 H- n

7 v* |: R2 T) G( ^4 Z- w$ S在轴套上勾出八字形油槽
5 q0 P; Y- G0 U  i' J& ^- ^" M4 F, {5 M* g; a
绕一个圆柱形弹簧3 _! |" A4 M, n
; g) }0 O5 ?! I- M; i
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黄海是我
 楼主| 发表于 2016-2-5 07:06:33 | 显示全部楼层
fwsc 发表于 2016-2-4 23:22   r, q" {5 H  Q' O6 V( `
配做尺寸，比如要两个零件紧配，要两个零件等高
) {+ }4 r' o2 C* A- M: i0 y% Z# i9 @0 e) ^5 S
在轴套上勾出八字形油槽

& ]; y6 h- @5 E8 x. Z5 L8 {过盈配合现在是数控车的强项。看来你没有实际经验，过盈配合公差都是几丝，恰好是数控车的优点。谁规定数控车必须一次加工完成，不能中途测量。就沈阳的数控车，卡住1丝左右的公差，勤测量，根本没有问题。3 B; W: |' ^5 [0 q6 |; G! ?
至于等高和过盈是一个原理，都是通过量具的测量来保证。不是设备本身。
5 G1 ]) v! M9 C4 A, R% L绕弹簧确实不行 ，也没人这么干，买弹簧多便宜。厂里自产注塑模，没见过自己做弹簧的。你真逗。弹簧有专门机械，谁用普车搞。你用普车车钢珠试试，老板绝对骂你傻子。专机范围的东西就别丢人了。
: k! I$ _( `. J; x$ s

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黄海是我
大哥你逗我呢，弹簧需要修复？我厂里有注塑和冲床，模具上的弹簧从来都是换新。维修成本都够买几个弹簧了。还有所有的厂都维修弹簧吗！真逗  发表于 2016-2-17 12:32
fwsc
维修用的，弹簧修复，你说要制造多少件?  发表于 2016-2-16 22:51
黄海是我
普通车床中拖板一格0.1，你加工1丝公差，产量多少？你产品所有公差都1丝吗？你手拧中拖板每次卡住一丝给我看看。这精度到底是磨床厉害，还是车床厉害。明显故意抬杠。  发表于 2016-2-5 20:55
黄海是我
明显扯淡，单做一弹簧，就普车绕一下？不热处理，不测试了。为一弹簧买一堆设备？非标弹簧？你厂里天天用非标弹簧？那东西有多非标。  发表于 2016-2-5 20:49
浮云DIY
这样，你们做批量加工确实和这个有些不一样的。  发表于 2016-2-5 10:43
浮云DIY
哈哈，看来你们的加工精度确实不是很高，至少在我们这边H7是很常用的公差，G6也有不少，至于弹簧什么的，标准件自然是有得卖，但是非标件呢？定做很贵，怎么办，还不是自己能做就自己做，至少在设备制造厂里就是...  发表于 2016-2-5 10:43
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专业酱油男
发表于 2016-2-5 10:49:58 | 显示全部楼层
淘汰是趋势，但依然存在也是必然，毕竟单个零件简单车个外圆，台阶之类的还是普车方便

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黄海是我
普车工人必然是被牺牲的一部分人  发表于 2016-2-5 20:50
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