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楼主: andyany

多线螺纹的好处是什么?

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发表于 2015-12-29 17:06:45 | 显示全部楼层
把螺纹展开当作斜面看待,问题就容易理解了。

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zerowing + 1 关键

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 楼主| 发表于 2015-12-30 09:01:32 | 显示全部楼层
害怕伏枥 发表于 2015-12-29 17:06
' s- [- o2 \% E+ t# W把螺纹展开当作斜面看待,问题就容易理解了。
0 Q4 H: d$ v1 E
谢谢彭老师!; k2 ^  S# s! }; b- Q- O

, l; x" t) d6 X) c& D# O您看我这样理解对吗?
  S* S. x) C7 g5 a首先,多线螺纹的每一线和单线螺纹比——
' k" D" s0 n$ A一是升角大,转动同样的角度,轴向移动更大;
. x3 ?3 K$ R1 K6 ~. D+ K二是摩擦更小。( }$ K0 o# d5 j8 H6 b  Q. D- b

( P8 @! g6 [4 c% p  y那么,为什么没有出现大升角的单线螺纹?而是出现了多线螺纹这种多条大升角螺纹的组合?/ m% A$ C0 F4 T, ]5 P
我觉得有以下几个好处:
( |! j7 Z+ i8 t& v1 I1 多条组合,单条的承载更小,强度刚度更好控制;( ]" N; A$ L  z8 O$ x% K$ N/ ~9 e0 f
2 多条组合,接触点多,综合协调导致的精度可能会更高。
* l4 W$ n- B2 G! x9 r' v: s不知道是否正确?也不知道是否完整!* Y; Y4 n8 T+ M$ `6 J: y

  L6 D" a0 |/ Z7 d( ^请彭老师批改!. g/ M/ h" e0 ^$ _+ t% P, j1 `! |
谢谢您!
 楼主| 发表于 2015-12-30 09:14:45 | 显示全部楼层
在论坛和网上初步搜了一下,多线螺纹的话题都是初级的。怎么分辨?导程和螺距是啥关系?怎么加工制造?% [) ~/ s  s3 F1 R
还是请大侠们来谈谈吧,除了上面的彭老师,再请几位——( ^  R/ h, T" \2 j( ^, m
@2266998 ,@zerowing , @xlf63 ,

点评

谢998大侠!迅雷不及掩耳之助,哈哈!谢啦!  发表于 2015-12-30 09:44
核心就是几条,导程大,不自锁,承载能力比普通螺纹大,但加工难度也大,以前大厂子,几千人也不过3-5人会这个,算核心手艺吧,车床就可以干,精密的要磨,分辨这东西,找不同颜色的笔,沿螺纹划线,看有几色,  发表于 2015-12-30 09:40
发表于 2015-12-30 12:31:11 | 显示全部楼层
其实8爷都给说了。也没什么可以再说的了。0 @8 w+ Y( w0 y, t
大侠可以这样理解一下。- }% F* q6 K3 H" _
1。多线螺纹可以理解为把一个单线螺纹保持牙大小不变,只将螺距增大头数倍。并在其中插入头数个单线螺纹。变大后的原单线螺纹螺距为新的多线螺纹的导程。任意两条新的相邻单线螺纹的轴向间距为新的多线螺纹的螺距。0 x' T3 X) p: M7 c4 i8 D4 u
2。因为这样一个变动,使得当只研究其中的一个单线螺纹时,其螺距就是正常螺纹的头数倍。而根据螺纹的自锁判定条件,螺旋升角要小于当量摩擦角,牙型及大小不变,螺距增大,很可能导致无法自锁。
) t6 [5 L+ ~, S- V3。承载能力上,由于单圈内承载的螺纹线数增加,就相当于一个普通平键,变成了数量较多的花键,因此承载上有提升。但是这一过程对于每条线的加工精度要求很高。可以参考花键的均载系数。2 `$ M0 H" i' A( ?: F' J
4。加工上,根据螺线的具体情况也有很大差别。比如螺纹牙放大后的导杆或者螺杆,也有用多头成型铣刀直接一次成型的。

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andyany + 1 谢零侠!

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