轴承座的问题，请教

wangdong

轴承两边的挡套都过盈配合？？？？？对这种设计实在是无话可说

Pascal

海燕ZHpf 发表于 2015-12-10 10:58
图一的好，便于装配。

怎么便于装配了？再看看LZ的描述。

Pascal

上海狐飞 发表于 2015-12-10 11:06
$ D5 s; K5 V6 P) A孔加工有问题吧，小了，椭圆了？
, t& i/ A# I# y图2台阶进去一点就可以了。虽然配合长度短了一点，但是安装不容易，轴承进 ...

6 r8 n* v9 A+ B5 y: }) a老法师啊！
8 m, e0 l( C1 y0 A由于轴承端面有倒角，所以实际配合长度还是不会短。

bbk1

按图二改，必须保证挡圈随时能与轴承外圈压紧。不然轴承可能窜动。
/ O6 L. B3 H/ T, g% p0 {; P而且图二增加了车间的加工量，检验也变复杂了。
& H" \3 b) w! \% b5 t个人认为可以把挡圈区的配合改成间隙配合。

鑫森淼炎垚

从好不好装配分析，2个图都不好装。

Pascal

海燕ZHpf 发表于 2015-12-10 10:58
图一的好，便于装配。

就算加工有问题，图二还是比图一容易装配。
1 g7 }, f$ C( ^8 r知道为什么么？
- l% v" v* X$ b3 P' r

Pascal

海燕ZHpf 发表于 2015-12-10 10:58
4 [0 H% _$ P7 N. a图一的好，便于装配。

& F8 i4 Z! A0 o1 n( l! v( ?图二相对图一，加工可能有问题，不方便了；设计可能有问题，可能没定位好。
$ q+ S6 b9 {( D8 [1 f# i- n但就是不会有装配的问题，装配是肯定更容易了！

不懂的太多xx

图2中，对挡圈来说过定位了，实际情况可能不能压死轴承。把挡圈孔深再加大一点就好了。以上仅仅对装配来说。

李灿1991

dongst 发表于 2015-12-10 09:57
. L* g( P5 n% ?+ g" I5 H图2的结构如果稍作调整，就是更好的结构。把那个台阶再加深1mm。
你那个挡套是过盈压进去的吗？

5 y# y  G: l+ Z. _4 p- J; F: Q楼主英明，大赞
9 d. L+ u' h- Z1 F2 [2 @9 q: s+ b

Pascal

海燕ZHpf 发表于 2015-12-10 10:58
( O- R2 d% X7 _' `& o# }* P9 k% v图一的好，便于装配。

1. 我只是质疑你“便于装配”，结果你转移话题，一转制造工艺，二转轴向调节。
' o, G6 G$ u( F+ {2. “ 图2的结构有点呆，轴向不好调节”，你要轴向调节什么？你确认图2比图1更不好调节？