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轴承座的问题,请教

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发表于 2015-12-10 09:40:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
如图所示:图一与图二相比二更便于装配,但不知道是不是合理。  A  J! |" f7 h# g

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发表于 2015-12-10 09:45:18 | 显示全部楼层
恰恰相反,图2才是错的。
1 b" ~' g& G3 z图2过定位了,那个挡圈有时候根本起不到固定轴承外圈的作用。

点评

正解,挡圈的作用干嘛要搞清楚。  发表于 2015-12-10 10:35
正解!装配费劲 正常,配合面和非配合面 公差应该不同的  发表于 2015-12-10 09:58
发表于 2015-12-10 09:57:32 | 显示全部楼层
图2的结构如果稍作调整,就是更好的结构。把那个台阶再加深1mm。
( q  u3 j6 d$ W0 D. C你那个挡套是过盈压进去的吗?

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发表于 2015-12-10 10:07:17 | 显示全部楼层
我觉得还是图1好,加工时就一刀,装配时紧点就紧点吧

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看精度要求吧,要求不高就不用做台阶,挡套间隙配合就行。  发表于 2015-12-10 12:22
你确信?不换向加工一刀两刀差别大吗? 装配拿锤子抡及工装压入,差别大吗?先不说轴承坏不坏,座孔毛不毛的问题!!!知道不同材料过盈1丝及过盈2~3的差别吗?  发表于 2015-12-10 10:29
 楼主| 发表于 2015-12-10 10:14:14 | 显示全部楼层
dongst 发表于 2015-12-10 09:57 ; s9 c5 b& |) y. _5 v
图2的结构如果稍作调整,就是更好的结构。把那个台阶再加深1mm。  a' D+ k3 \) H! }6 `1 J+ |5 l
你那个挡套是过盈压进去的吗?
" [/ A- j6 \3 |/ q& J6 y0 ?0 W. i
当时加热完了轴承才能装进去一半   挡套更进不去   后来用螺丝压着  拿大锤一点一点砸进去的 ,所以感觉设计上有问题
4 l/ L+ y" }; @+ v; x2 v- H

点评

轴承孔的公差,如果是普通情况,转速不是特别快,载荷不是特别大,建议用正公差,有间隙,不要参考设计手册上的,这样装配方便多了。挡套,你看能否设计成螺纹拧紧的~ 哪怕仍然是过盈,但是轴承有间隙,装配方便,过  详情 回复 发表于 2015-12-10 10:25
 楼主| 发表于 2015-12-10 10:16:37 | 显示全部楼层
shaokuang 发表于 2015-12-10 10:07 ( k2 R8 r& P8 X6 W6 ^
我觉得还是图1好,加工时就一刀,装配时紧点就紧点吧
" b; K1 v# O6 y# ~
看人家  这么说  我现在觉得可能加工的问题更多一些了,反正当时一上午抡了得上百锤,可不是一般的费劲( L' @  P' J; p  \- ~; l. {3 z

点评

轴座孔应用过渡配合  发表于 2015-12-10 12:17
发表于 2015-12-10 10:25:33 | 显示全部楼层
蓝胖也有人用 发表于 2015-12-10 10:14 ; l/ k0 M; ~+ X
当时加热完了轴承才能装进去一半   挡套更进不去   后来用螺丝压着  拿大锤一点一点砸进去的 ,所以感觉设 ...

! x" @( d( c* q轴承孔的公差,如果是普通情况,转速不是特别快,载荷不是特别大,建议用正公差,有间隙,不要参考设计手册上的,这样装配方便多了。挡套,你看能否设计成螺纹拧紧的~
- L8 N0 _9 [3 V0 X* k" x; U8 _哪怕仍然是过盈,但是轴承有间隙,装配方便,过盈行程也大大减小,有利装配~) P! \0 B8 ?' q3 }
注意过定位台阶问题。
发表于 2015-12-10 10:58:10 | 显示全部楼层
图一的好,便于装配。
发表于 2015-12-10 11:06:35 | 显示全部楼层
孔加工有问题吧,小了,椭圆了?7 f& o/ Z$ b6 g( l4 o4 a
图2台阶进去一点就可以了。虽然配合长度短了一点,但是安装不容易,轴承进去有难度。
发表于 2015-12-10 11:07:44 | 显示全部楼层
寂静天花板 发表于 2015-12-10 09:45
( a  |& o3 y2 k/ d恰恰相反,图2才是错的。% q  H+ ^: w+ g$ w, a
图2过定位了,那个挡圈有时候根本起不到固定轴承外圈的作用。

+ C) v% }* o) ^图2思想是对的,过定位问题,结构上稍做调整即可解决。
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