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轴承座的问题,请教

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发表于 2015-12-10 09:40:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
如图所示:图一与图二相比二更便于装配,但不知道是不是合理。
# D1 w8 F; Z# E# @, A. H9 I& f

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发表于 2015-12-10 09:45:18 | 显示全部楼层
恰恰相反,图2才是错的。
  b" j' m9 Y" }, o% n图2过定位了,那个挡圈有时候根本起不到固定轴承外圈的作用。

点评

正解,挡圈的作用干嘛要搞清楚。  发表于 2015-12-10 10:35
正解!装配费劲 正常,配合面和非配合面 公差应该不同的  发表于 2015-12-10 09:58
发表于 2015-12-10 09:57:32 | 显示全部楼层
图2的结构如果稍作调整,就是更好的结构。把那个台阶再加深1mm。0 M. \; n" o# q
你那个挡套是过盈压进去的吗?

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发表于 2015-12-10 10:07:17 | 显示全部楼层
我觉得还是图1好,加工时就一刀,装配时紧点就紧点吧

点评

看精度要求吧,要求不高就不用做台阶,挡套间隙配合就行。  发表于 2015-12-10 12:22
你确信?不换向加工一刀两刀差别大吗? 装配拿锤子抡及工装压入,差别大吗?先不说轴承坏不坏,座孔毛不毛的问题!!!知道不同材料过盈1丝及过盈2~3的差别吗?  发表于 2015-12-10 10:29
 楼主| 发表于 2015-12-10 10:14:14 | 显示全部楼层
dongst 发表于 2015-12-10 09:57 ) C- K5 x( Z" r5 t$ r  o' J
图2的结构如果稍作调整,就是更好的结构。把那个台阶再加深1mm。
' a* Q9 s; O/ @+ q4 n: X3 U; W你那个挡套是过盈压进去的吗?
8 v* q8 `3 R9 y6 A
当时加热完了轴承才能装进去一半   挡套更进不去   后来用螺丝压着  拿大锤一点一点砸进去的 ,所以感觉设计上有问题: q( M8 {/ m- M6 Q

点评

轴承孔的公差,如果是普通情况,转速不是特别快,载荷不是特别大,建议用正公差,有间隙,不要参考设计手册上的,这样装配方便多了。挡套,你看能否设计成螺纹拧紧的~ 哪怕仍然是过盈,但是轴承有间隙,装配方便,过  详情 回复 发表于 2015-12-10 10:25
 楼主| 发表于 2015-12-10 10:16:37 | 显示全部楼层
shaokuang 发表于 2015-12-10 10:07
! s0 p* z+ }- a+ [1 }我觉得还是图1好,加工时就一刀,装配时紧点就紧点吧
  ^/ Y8 s1 ?4 m+ C: r, x
看人家  这么说  我现在觉得可能加工的问题更多一些了,反正当时一上午抡了得上百锤,可不是一般的费劲1 f; s+ c8 R; q4 a" o3 L% {: T

点评

轴座孔应用过渡配合  发表于 2015-12-10 12:17
发表于 2015-12-10 10:25:33 | 显示全部楼层
蓝胖也有人用 发表于 2015-12-10 10:14
" x* D$ Y/ z3 |  _当时加热完了轴承才能装进去一半   挡套更进不去   后来用螺丝压着  拿大锤一点一点砸进去的 ,所以感觉设 ...

$ [1 I/ m  G  }- |" K1 ^) ^轴承孔的公差,如果是普通情况,转速不是特别快,载荷不是特别大,建议用正公差,有间隙,不要参考设计手册上的,这样装配方便多了。挡套,你看能否设计成螺纹拧紧的~5 Z) \, _- `! Q1 U7 G+ ]* I! n
哪怕仍然是过盈,但是轴承有间隙,装配方便,过盈行程也大大减小,有利装配~, q, ?7 Q. p" U' _6 f4 W' Q! Y
注意过定位台阶问题。
发表于 2015-12-10 10:58:10 | 显示全部楼层
图一的好,便于装配。
发表于 2015-12-10 11:06:35 | 显示全部楼层
孔加工有问题吧,小了,椭圆了?
9 b) E" k; X3 E( b/ h图2台阶进去一点就可以了。虽然配合长度短了一点,但是安装不容易,轴承进去有难度。
发表于 2015-12-10 11:07:44 | 显示全部楼层
寂静天花板 发表于 2015-12-10 09:45 5 k0 B" Q$ y: m" @
恰恰相反,图2才是错的。
, i# w/ o- ^% a5 D' q+ Y图2过定位了,那个挡圈有时候根本起不到固定轴承外圈的作用。

0 e9 m3 X) I  p# T% h图2思想是对的,过定位问题,结构上稍做调整即可解决。
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