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哪位给讲讲变桨机构?

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发表于 2015-11-22 18:51:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
变桨,就是可调距螺旋桨。螺旋桨在高速旋转,桨距怎么调呢?
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发表于 2015-11-22 20:02:41 | 显示全部楼层
桨根有齿轮,桨罩里有齿轮,齿轮一转,桨矩就变了。
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发表于 2015-11-22 23:35:28 | 显示全部楼层
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7 O( c$ F1 d: F9 O8 H) r6 t

7 _1 Z* d" v* e$ ]( e汉密尔顿桨
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[attachimg]446741[/attachimg]  详情 回复 发表于 2018-2-28 07:29
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 楼主| 发表于 2015-11-23 13:02:59 | 显示全部楼层
天路客向东 发表于 2015-11-22 23:35   g; ~: G9 y; @
风机
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多谢!电线或者油路是怎么通到桨毂上的?桨毂是高速旋转的啊!
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发表于 2017-1-18 17:14:35 | 显示全部楼层
wugamp 发表于 2015-11-23 13:029 k6 `* J! s1 Q. j
多谢!电线或者油路是怎么通到桨毂上的?桨毂是高速旋转的啊!
  l; s& S2 a8 z8 D$ T
导电环,集电器,滑环………8 _& D: \: o, r* ^
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发表于 2017-3-13 12:39:41 | 显示全部楼层
船舶用的变距浆,是三片或5片相互滑动咬合的,我记得里面是红色的润滑油脂。主轴内有一支油缸,需要一定的浆距的时间,油缸推或拉到一个位置,叶片的角度就变了。里面有很多姿态传感器。好像是RR的,听调试的工程师说,大概一套系统里有6000多根线,不知道具体指什么。
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发表于 2018-2-28 07:29:43 | 显示全部楼层
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发表于 2018-5-31 16:43:27 | 显示全部楼层
曾经做过变距桨的船,学名叫CPP,有专门的的液压系统,还拆过修过,很精密。上面有人说的对,是劳斯莱斯的。
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