|
楼主 |
发表于 2015-11-23 21:52:31
|
显示全部楼层
( M6 u: G1 s) b这是气缸头组。盖子卸下后流了好多机油出来
8 F5 G f+ s' W* ^
* z3 l* Y9 {& D- S9 G) B
气缸头组拆开盖子后,里面的东西拿不出。在他侧面有这个,是进油的。左侧那个有个缺口的圆的是控制进油的。* n! K( Y2 ?. S
3 S% ]" i, e% _) E; }& I* K! S% H拆下一个零件时,在两个相结合的零件上写个标记,便于以后安装(虽然我拆下后不一定打算装上)。: z1 J: j5 h. O% s4 X' l
& m7 I( t9 Y4 g0 P0 |- A这个我可能是气门弹簧(反正安装工装指导书对,哪个最像就叫什么),干什么用的。9 H I- }3 o4 @+ d' k
! e$ I5 o$ p$ @! Q/ f在气缸头组的两侧面各有一个螺栓。将他们拆下,外壳可以松动,但是因为什么东西挡住的缘故,还无法取出0 U; _% Z0 {) m0 c4 a% I2 q
0 Y3 b9 ^/ {6 u) ?4 F这个尖尖的针一样的叫什么?
4 t/ }& g# L; i+ a }5 _2 ~
; b7 C' X3 @& \, x取下螺栓后,用纸包起来,然后写上序号,与对应的部件一起拍,以后方便装配3 o' z& O. x8 E4 ?+ f+ v0 \) {
2 ], x" a3 X% z% k1 m, S凸轮轴固定座,两个刹车踏板一样的叫气门摇臂
1 \3 R5 m3 ?# W) R
, {' {6 s; i' l, M9 R* v
固定座拆下后,露出凸轮轴。凸轮轴是装在两个轴承里的,其中一端连着链条。由于链条无法拆下,所以凸轮轴也无法取下,因此这个外壳也无法取出。
; D8 F9 n0 U2 S: l& Q6 `7 C; } 7 x" o) a2 y# ~: k j4 G# ], K
这里可见火花塞# g3 k. D+ h$ ]! J j7 h- W2 n
# }" U0 g' B# U% Z) U这个螺栓都取下了,可还是取不出。似乎有什么零件在凸轮轴后面被挡住了。$ {7 e }! B$ |; Q
拆了半天,还是无法将核心部件取下。估计只能从其他部位突破了。但由于有几个螺母拧的很紧,而且有几个18mm的螺母,我没套筒,用扳手又拆不下。所以,只能先拆到这。等过两天套筒到了再继续。不过有了套筒也不知道要多久才能拆下。这种大螺母,我扳手砸+脚踹不知多久才能搞松。
+ s) ^. W9 s7 a& q+ P* t* d3 }& R6 F9 D: z( n
# u; x8 s6 @3 U( j. r& w+ ]
& ~/ I7 ^) U& |" l/ v# J- M7 H1 A
, T' b3 q% O& L3 K( K$ \& z) |3 R! M3 _; J, U- e0 n( `" H
# y" [6 ^! x" ]( _4 N; l
* N% m& F$ p3 ?4 K7 W
) b7 b# m6 g, { |
|